Įvadas
Tinka ėsdinimo ir dažymo procesui automobilių gamyboje; elektrolitams spalvotųjų metalų lydymo procese; joninės membranos kaustinės sodos projektas yra didžiausias amoniako, nuotekų valymo ir rūgščių pridėjimo procesas. Pagal tarptautinį dizainą visos srauto dalys sandariai išklotos fluoro medžiaga, o siurblio guolio dalis yra metalinė. Įrengtas išorinis silfoninis mechaninis sandariklis, lengvai montuojamas ir lengvai prižiūrimas.
Privalumas
Įrengtas išorinis mechaninis sandariklis, šlifavimo medžiaga: aliuminio oksidas VS tetrafluoroidas, silicio karbidas VS tetrafluoroidas, cementuotasis karbidas VS cementuotasis karbidas, šlifavimą galima pasirinkti pagal darbo sąlygas.
Produktas suskirstymo diagrama
Gamyklos nuotraukų rodymas
Pump montavimo seka
(1) Kai įrenginys gabenamas į vietą, siurblį ir variklį ištaiso asmuo, turintis pagrindą, o išlyginant pagrindą siurblio ir variklio nereikia nuimti, todėl įrengti labai patogu;
(2) Padėkite pagrindą ant pamato, šalia inkarinio varžto pritvirtinkite pleištinę geležį ir 20 ~ 40 mm aukščio pagrindą išlyginkite ir užpildykite cemento skiediniu;
(3) Patikrinkite pagrindo lygumą gulsčiuku, išlyginę užpildykite pagrindą purvu, o cementui išdžiūvus dar kartą patikrinkite lygumą;
(4) Kai įrenginio galia yra didelė, siekiant palengvinti transportavimą, siurblys, variklis ir pagrindas gali būti supakuoti atskirai, todėl naudotojas turi pats juos sumontuoti;
Siurblio blokas taisomas taip:
(1) Nuvalykite nešvarumus nuo pagrindo atraminės plokštumos, siurblio kojelės ir variklio kojelės plokštumos ir uždėkite siurblį bei variklį ant pagrindo;
(2) Sureguliuokite siurblio veleno lygį, o išlyginę pritvirtinkite siurblį prie pagrindo varžtais, kad jis nevaikščiotų;
(3) Pakelkite variklį, suderinkite siurblio ir variklio movą, nuleiskite variklį ant atitinkamos padėties pagrindo;
(4) sureguliuokite tarpą tarp dviejų movų iki maždaug 5 mm ir ištaisykite variklio veleno ir siurblio veleno veleno liniją, kad sutaptų, metodas yra uždėti kvadratą ant movos, dvi movos turėtų būti plokščios su kvadratu, jei nesutampa, reikėtų sureguliuoti santykinę variklio ar siurblio padėtį arba paklodę su plona geležimi, kad būtų sureguliuota;
(5) Siekiant patikrinti montavimo tikslumą, išmatuoti tarpą tarp dviejų sukabinimo plokštumų keliose skirtingose sukabinimo įtaiso perimetro vietose, skirtumas tarp didžiausio ir mažiausio tarpo sukabinimo plokštumoje vieną savaitę neturi viršyti 0,3 mm, o skirtumas tarp dviejų centrinės linijos galų arba aplink neturi viršyti 0,1 mm.
(6) Kai įrenginys neturi pagrindo, jį reikia montuoti tiesiai ant pagrindo, metodas panašus į 4, tačiau reikėtų daugiau dėmesio skirti korekcijai.
Magnetinių siurblių su fluoro įdėklu kaitimo ir vibracijos priežastys ir sprendimai
Magnetiniai siurbliai su fluoro pamušalu gerai veikia tvarkant korozines terpes, tačiau kai kurie naudotojai gali susidurti su tokiomis problemomis kaip kaitimas ir vibracija.
Naudojant magnetinius siurblius su fluoro įdėklu, dėl skirtingų darbo aplinkų ir naudojimo sąlygų gali kilti įvairių problemų. Pirmiausia turime suprasti galimas šilumos ir vibracijos priežastis, kad galėtume tikslingai spręsti šias problemas.
Šildymo ir vibracijos priežastys:
1. Skysčio savybių pokyčiai: Skysčio klampumo pokyčiai gali sukelti siurblio įkaitimą. Skysčio klampą veikia ne tik temperatūra, bet ji gali kisti ir dėl paties skysčio savybių pokyčių.
2. Siurblys neteisingai sureguliuotas arba pažeistas: Jei vidiniai siurblio komponentai yra neteisingai sureguliuoti arba pažeisti, tai gali sukelti neįprastą vibraciją darbo metu, dėl to gali įkaisti.
3. Nenormalus sistemos slėgis: per didelis arba per mažas sistemos slėgis gali turėti įtakos normaliam siurblio veikimui, todėl siurblio korpusas gali įkaisti ir vibruoti.
Sprendimas:
1. Užtikrinkite, kad pasirinktas skystis atitiktų siurblio konstrukcinius parametrus, reguliariai stebėkite skysčio savybių pokyčius, koreguokite darbinius parametrus, kad sumažintumėte problemas, kylančias dėl skysčio savybių pokyčių.
2. Reguliari techninė priežiūra ir tikrinimas: Įgyvendinkite reguliarios techninės priežiūros planą, kad patikrintumėte vidinius siurblio komponentus ir įsitikintumėte, ar jie nėra neteisingai sureguliuoti, pažeisti ar susidėvėję. Sugedusias sudedamąsias dalis reikėtų nedelsiant pakeisti.
3. Tikslus siurblio korpuso išlyginimas: Užtikrinkite, kad siurblys būtų tinkamai sumontuotas ir išlygintas. Dėl neteisingo išlyginimo siurblys darbo metu gali būti veikiamas nevienoda jėga, todėl gali vibruoti ir įkaisti.
4. Sistemos slėgio valdymas: Reguliariai stebėkite ir kontroliuokite sistemos slėgį, kad užtikrintumėte siurblio veikimą projektiniame diapazone. Venkite aukšto arba žemo sistemos slėgio.
Taikydami pirmiau minėtą sprendimą, naudotojai gali tikėtis padidinti fluoru dengtų magnetinių siurblių patikimumą, sumažinti techninės priežiūros išlaidas, pailginti įrangos eksploatavimo laiką ir užtikrinti sklandų skysčių transportavimo sistemų veikimą.
Labai svarbu gerai suprasti fluoru dengtų magnetinių siurblių su fluoro įdėklu įkaitimo ir vibracijos priežastis ir priimti atitinkamus sprendimus, kad būtų užtikrintas ilgalaikis stabilus siurblio veikimas ir sistemos patikimumas. Tinkamai eksploatuodami ir prižiūrėdami, naudotojai gali geriau išnaudoti fluoru išklotų magnetinių siurblių privalumus, kad patenkintų faktinius gamybos poreikius.
Kaip pagerinti išcentrinių siurblių apsaugą nuo kavitacijos
1、 Priemonės, skirtos skysčio įleidimo įtaiso efektyviajai kavitacijos ribai padidinti:
(1) Pakeiskite įsiurbimo įtaisą į atbulinio srauto įtaisą.
(2) Sumažinkite siurbimo įtaiso siurblio montavimo aukštį.
(3) Padidinkite skysčio lygio slėgį priešais siurblį esančioje talpykloje, kad padidintumėte efektyvią kavitacijos ribą.
(4) Sumažinkite srauto nuostolius vamzdyne prieš siurblį. Pasistenkite sutrumpinti vamzdyną reikiamose ribose, sumažinti srauto greitį vamzdyne, sumažinti alkūnes ir vožtuvus bei kiek įmanoma padidinti vožtuvų atidarymą.
2、 Priemonės, skirtos pačių išcentrinių siurblių apsaugai nuo kavitacijos pagerinti:
(1) Pagerinkite siurblio konstrukciją nuo įsiurbimo angos iki sparnuotės. Padidinkite perteklinį plotą; Padidinkite sparnuotės dangčio plokštelės įėjimo dalies kreivumo spindulį, kad sumažintumėte staigų skysčio srauto pagreitį ir slėgio kritimą; Tinkamai sumažinus mentės įėjimo storį ir suapvalinus mentės įėjimą, kad jis priartėtų prie srautinės linijos formos, taip pat galima sumažinti pagreitį ir slėgio kritimą aplink mentės galvutę; Pagerinkite sparnuotės ir mentės įėjimo paviršiaus lygumą, kad sumažintumėte pasipriešinimo nuostolius; Pratęskite mentės įėjimo kraštą link sparnuotės įėjimo, kad skysčio srautas iš anksto gautų darbą ir padidėtų slėgis.
(2) Naudojant dvigubo įsiurbimo sparnuotę, skysčio srautas į sparnuotę patenka iš abiejų pusių vienu metu, todėl padvigubėja įsiurbimo skerspjūvis, o įsiurbimo srautas sumažėja vienu kartu.
(3) Naudojant iš anksto indukuotą ratą, skysčio srautas iš anksto atlieka darbą iš anksto indukuotame rate, kad padidėtų skysčio srauto slėgis.
(4) naudojant antikavitacines medžiagas. Praktika parodė, kad kuo didesnis medžiagų stiprumas, kietumas ir tvirtumas, tuo geresnis jų cheminis stabilumas ir didesnis atsparumas kavitacijai.
(5) Projektavimo sąlygoms taikomas šiek tiek didesnis teigiamas atakos kampas, kad padidėtų mentės įėjimo kampas, sumažėtų lenkimas ties mentės įėjimu, sumažėtų mentės užsikimšimas ir padidėtų įėjimo plotas; pagerinti darbo sąlygas esant dideliam srautui, kad sumažėtų srauto nuostoliai. Tačiau teigiamas atakos kampas neturėtų būti per didelis, kitaip tai turės įtakos efektyvumui.
Pirmiau minėtas priemones galima išsamiai išanalizuoti ir tinkamai taikyti, atsižvelgiant į siurblių tipų, medžiagų ir naudojimo vietoje sąlygų pasirinkimą.