Introduction

Convient aux processus de décapage et de peinture dans la construction automobile, aux électrolytes dans la fusion des métaux non ferreux, au projet de soude caustique à membrane ionique, qui est le plus grand processus de traitement de l'ammoniac, des eaux usées et d'ajout d'acide. Conformément à la conception internationale, les pièces d'écoulement sont toutes étroitement revêtues de fluorine, et le palier de la pompe est en métal. Équipée d'une garniture mécanique à soufflet externe, elle est facile à installer et à entretenir.

Pompe centrifuge à revêtement en fluorine Ihf-d

Avantage

Équipé d'une garniture mécanique externe à soufflet métallique, matériau de broyage : alumine VS tétrafluoroïdes, carbure de silicium VS tétrafluoroïdes, carbure cémenté VS carbure cémenté, le broyage peut être sélectionné en fonction des conditions de travail.

 

Produit tableau de ventilation

Pompe centrifuge à revêtement en fluorine Ihf-d

 

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Pompe centrifuge à revêtement en fluorine Ihf-d

Pséquence d'installation de l'ump

(1) Lorsque l'unité est transportée sur le site, la pompe et le moteur ont été corrigés par la personne avec la base, et la pompe et le moteur n'ont pas besoin d'être enlevés lors de la mise à niveau de la base, de sorte que l'installation est très pratique ;

(2) Placer la base sur la fondation, placer le fer de calage près de la vis d'ancrage et placer la base à une hauteur de 20 à 40 mm pour la niveler et la remplir de coulis de ciment ;

(3) Vérifier la planéité de la base à l'aide d'un niveau, remplir la base de boue après la mise à niveau et vérifier à nouveau la planéité après le séchage du ciment ;

(4) Lorsque la puissance de l'unité est importante, pour faciliter le transport, la pompe, le moteur et la base peuvent être emballés séparément, ce qui oblige l'utilisateur à procéder lui-même à l'installation ;

La méthode de correction de l'unité de pompage est la suivante :

(1) Nettoyez la saleté sur le plan d'appui de la base, le pied de la pompe et le plan du pied du moteur, et placez la pompe et le moteur sur la base ;

(2) Ajustez le niveau de l'arbre de la pompe et fixez la pompe sur la base à l'aide de boulons après la mise à niveau afin d'éviter qu'elle ne marche ;

(3) Soulever le moteur, faire correspondre l'accouplement de la pompe et l'accouplement du moteur, poser le moteur sur la base de la position correspondante ;

(4) Ajuster l'écart entre les deux accouplements à environ 5 mm, et corriger la ligne de l'arbre du moteur et de l'arbre de la pompe pour les faire coïncider, la méthode consiste à placer l'équerre sur l'accouplement, les deux accouplements doivent être à plat avec l'équerre, s'ils ne coïncident pas, il faut ajuster la position relative du moteur ou de la pompe, ou le tampon avec du fer fin pour ajuster ;

(5) Afin de vérifier la précision de l'installation, il convient de mesurer l'écart entre les deux plans de l'attelage dans plusieurs positions différentes sur la circonférence de l'attelage. La différence entre l'écart maximal et minimal sur le plan de l'attelage au cours d'une semaine ne doit pas dépasser 0,3 mm, et la différence entre les deux extrémités de la ligne médiane ou autour ne doit pas dépasser 0,1 mm.

(6) Lorsque l'unité n'a pas de base, elle doit être installée directement sur la base, la méthode est similaire à la méthode 4, mais la correction doit faire l'objet d'une plus grande attention.

Les causes et les solutions de l'échauffement et des vibrations dans les pompes magnétiques à revêtement en fluorine

Les pompes magnétiques à revêtement en fluor sont performantes dans le traitement des fluides corrosifs, mais certains utilisateurs peuvent rencontrer des problèmes de chauffage et de vibration pendant l'utilisation.
Lors de l'utilisation de pompes magnétiques à revêtement en fluor, différents environnements de fonctionnement et conditions d'utilisation peuvent entraîner différents problèmes. Nous devons d'abord comprendre les causes possibles de la chaleur et des vibrations afin de relever ces défis de manière ciblée.
Raisons de l'échauffement et des vibrations :
1. Changements dans les caractéristiques du fluide : Les changements de viscosité du fluide peuvent provoquer un échauffement de la pompe. La viscosité d'un fluide n'est pas seulement affectée par la température, mais peut également fluctuer en raison de changements dans les propriétés du fluide lui-même.
2. Désalignement ou endommagement de la pompe : Si les composants internes de la pompe sont mal alignés ou endommagés, cela peut provoquer des vibrations anormales pendant le fonctionnement, entraînant un échauffement.
3. Pression anormale du système : une pression excessive ou insuffisante du système peut affecter le fonctionnement normal de la pompe, provoquant un échauffement et des vibrations du corps de la pompe.
Solution :
1. Adaptation des caractéristiques du fluide : veiller à ce que le fluide sélectionné corresponde aux paramètres de conception de la pompe, surveiller régulièrement les modifications des propriétés du fluide, ajuster les paramètres de fonctionnement pour réduire les problèmes causés par les modifications des caractéristiques du fluide.
2. Maintenance et inspection régulières : Mettre en œuvre un plan d'entretien régulier pour inspecter les composants internes de la pompe afin de s'assurer qu'ils ne sont pas mal alignés, endommagés ou usés. Les composants défectueux doivent être remplacés rapidement.
3. Alignement précis du corps de la pompe : Veillez à ce que l'installation et l'alignement de la pompe soient corrects. Un alignement incorrect peut entraîner une force inégale sur la pompe pendant le fonctionnement, entraînant des vibrations et un échauffement.
4. Contrôle de la pression du système : Surveiller et contrôler régulièrement la pression du système pour garantir un fonctionnement dans la plage de conception de la pompe. Éviter les pressions trop élevées ou trop basses.
En adoptant la solution ci-dessus, les utilisateurs peuvent espérer améliorer la fiabilité des pompes magnétiques à revêtement en fluor, réduire les coûts de maintenance, prolonger la durée de vie de l'équipement et assurer le bon fonctionnement des systèmes de transport de fluides.
Il est essentiel de bien comprendre les causes de l'échauffement et des vibrations dans les pompes magnétiques à revêtement en fluorine et d'adopter les solutions correspondantes pour garantir un fonctionnement stable à long terme de la pompe et la fiabilité du système. Grâce à un fonctionnement et à une maintenance raisonnables, les utilisateurs peuvent mieux exploiter les avantages des pompes magnétiques à revêtement en fluorine pour répondre aux besoins réels de la production.

Comment améliorer la performance anti-cavitation des pompes centrifuges ?

1、 Mesures visant à améliorer la marge de cavitation effective du dispositif d'entrée du liquide :
(1) Remplacer le dispositif d'aspiration par un dispositif anti-refoulement.
(2) Réduire la hauteur d'installation de la pompe du dispositif d'aspiration.
(3) Augmenter la pression du niveau de liquide dans le réservoir de stockage en amont de la pompe pour augmenter la marge de cavitation effective.
(4) Réduire la perte de débit dans la canalisation avant la pompe. Essayez de raccourcir la canalisation dans la plage requise, de réduire le débit dans la canalisation, de réduire les coudes et les vannes, et d'augmenter autant que possible l'ouverture des vannes.
2、 Mesures visant à améliorer les performances anti-cavitation des pompes centrifuges elles-mêmes :
(1) Améliorer la conception structurelle de la pompe, de l'orifice d'aspiration à la proximité de la roue. Augmenter la zone de surintensité ; augmenter le rayon de courbure de la section d'entrée de la plaque de couverture de la roue pour réduire l'accélération rapide et la chute de pression du flux de liquide ; réduire correctement l'épaisseur de l'entrée de l'aube et arrondir l'entrée de l'aube pour approcher une forme aérodynamique peut également réduire l'accélération et la chute de pression autour de la tête de l'aube ; améliorer le lissage de la surface de la roue et de l'entrée de l'aube pour réduire la perte de résistance ; étendre le bord d'entrée de l'aube vers l'entrée de la roue pour permettre au flux de liquide de recevoir le travail à l'avance et d'augmenter la pression.
(2) En utilisant une roue à double aspiration, le flux de liquide entre dans la roue par les deux côtés simultanément, ce qui double la section d'entrée et réduit le débit d'entrée d'une unité.
(3) En utilisant une roue pré-induite, le flux de liquide effectue un travail à l'avance dans la roue pré-induite pour augmenter la pression du flux de liquide.
(4) Utilisation de matériaux anti-cavitation. La pratique a montré que plus la résistance, la dureté et la ténacité des matériaux sont élevées, meilleure est leur stabilité chimique et plus forte est leur résistance à la cavitation.
(5) Les conditions de conception adoptent un angle d'attaque positif légèrement plus grand pour augmenter l'angle d'entrée de la pale, réduire la flexion à l'entrée de la pale, réduire le blocage de la pale et augmenter la surface d'entrée ; améliorer les conditions de fonctionnement à des débits élevés pour réduire les pertes de débit. Mais l'angle d'attaque positif ne doit pas être trop important, sous peine d'affecter l'efficacité.
Les mesures ci-dessus peuvent être analysées en détail et appliquées de manière appropriée en fonction de la sélection des types de pompes, des matériaux et des conditions d'utilisation sur le site.