Palyginti su tradiciniais sandariaisiais siurbliais, magnetiniai siurbliai pasižymi tokiais privalumais: mažiau priežiūros, nereikia papildomos tepamosios alyvos, nėra nuotėkio, maža vibracija ir triukšmas ir t. t. Tačiau dėl savo ypatybių jie daugeliu aspektų skiriasi nuo tradicinių išcentrinių siurblių, todėl reikia imtis tam tikrų priemonių ir būdų, susijusių su procesu, įrengimu ir eksploatavimu, kad būtų užtikrintas patikimas ir stabilus jų veikimas.
1. Struktūra: Magnetinio keltuvo siurblys yra horizontalus, nesandarus išcentrinis siurblys su ašiniu įsiurbimu ir radialiniu išleidimu. Siurblio veleną suka magnetinė sankaba ir nėra veleno sandarinimo įtaiso.
2. Guoliai: Magnetinio siurblio varantysis velenas atremtas į riedėjimo guolį, kuris tepamas savo tepalu; siurblio velenas atremtas į hidraulinį slydimo guolį.
3. Magnetinė jungtis: Didžiausia negrįžtamoji temperatūra gali siekti 350-400, o tai visiškai užtikrina magnetinės jungties patikimumą. Įprasto veikimo metu magnetinė jungtis veikia sinchroniškai su trifaziu asinchroniniu varikliu ir pasižymi stabiliu veikimu. Be to, nuolatinis magnetas pasižymi dideliu stabilumu, todėl galima išvengti nepageidaujamo poveikio montuojant ir demontuojant rotorių arba kai siurblys veikia esant dideliam perdavimo momentui.
4. Slankiojančių guolių tepimas ir magnetinių movų aušinimas: Siurblio transportuojama terpė tepama ir aušinama be papildomų tepimo alyvos ir aušinimo vandens sistemų.
5. Ašinės jėgos balansas: Veikiant magnetinio keltuvo ašinė jėga automatiškai subalansuojama hidrauline jėga, o stūmimo plokštė išlaiko tik momentinę ašinę jėgą paleidimo ir stabdymo metu.
Kokiomis priemonėmis galima užtikrinti sklandų magnetinio keltuvo siurblio veikimą?
1. Magnetinio keltuvo siurblio įleidimo ir išleidimo vamzdynai turėtų būti paremti, kad siurbliui nebūtų perduodamos papildomos apkrovos. Magnetinis keliamasis siurblys negali būti naudojamas kaip įtempimo taškas vamzdyne. Vamzdynų sistemoje turėtų būti išlaikytos šiluminio plėtimosi kompensavimo priemonės.
2. Kai teigiamas įsiurbimo slėgis yra mažas, įsiurbimo vamzdynas turi būti kuo trumpesnis, kad būtų išvengta kavitacijos. Įsiurbimo vamzdynas turėtų būti tinkamo dydžio, kad skysčio srauto greitis neviršytų 3 m/s; kai transportuojami lengvai garuojantys skysčiai arba suskystintos dujos, srauto greitis turi būti ne didesnis kaip 1 m/s.
3. Ant išleidimo vamzdyno reikia įrengti reguliavimo vožtuvą, kad būtų galima reguliuoti siurblio srautą ir aukštį. Naudojant ilgesnį išleidimo vamzdyną arba du lygiagrečiai veikiančius magnetinio pakėlimo siurblius, rekomenduojama įrengti papildomą vienpusį atbulinį vožtuvą.