1. Hauteur d'auto-amorçage
Il s'agit de la distance verticale entre le centre de la roue de la pompe à eau et la surface du liquide. Le facteur déterminant est la taille de la cavité de stockage du liquide lors de la conception de la pompe. Plus la cavité de stockage du liquide est grande, plus la garniture mécanique peut être alimentée en eau de refroidissement et plus la pompe peut tolérer un fonctionnement à sec pendant l'auto-amorçage. De même, plus le temps de fonctionnement à sec est long, plus l'air est évacué et plus la hauteur d'auto-amorçage est élevée. En général, le temps de fonctionnement à sec de la garniture mécanique ne peut pas dépasser 30 secondes, mais la pompe auto-amorçante peut le maintenir dans les 3 minutes. La hauteur d'auto-amorçage est généralement inférieure à 3 mètres.
2. Hauteur d'aspiration
La hauteur d'aspiration est également appelée la course d'aspiration de la pompe à eau ou la marge de cavitation requise △h. La formule de calcul est la suivante : △h=10,33 m de colonne d'eau de pression atmosphérique-la marge de cavitation de la pompe-la perte dans la canalisation, etc. Dans la formule, 10,33 m est la pression atmosphérique standard (niveau de la mer). Si la pompe se trouve dans une zone de haute altitude, la pression diminuera et la hauteur d'aspiration diminuera également. La marge de cavitation est une donnée qui a été formée pendant le processus de conception de la pompe et qui est généralement une valeur donnée. La perte de tuyauterie, etc., est généralement de 0,5 m, et cette valeur comprend également une marge de sécurité.
Précautions d'installation :
1. La tuyauterie de sortie doit être dégagée et il faut veiller à ne pas installer de clapet anti-retour. S'il doit être installé, veuillez installer une vanne de dérivation entre le clapet anti-retour et la sortie de la pompe pour l'échappement. Lorsque la soupape d'échappement est hors d'eau, la fermer pour qu'elle fonctionne normalement.
2. La distance entre les conduites parallèles de la pompe ne doit pas dépasser 0,5 mètre, sinon cela affectera également la hauteur d'auto-amorçage, car l'air dans les conduites parallèles doit également être évacué par la pompe auto-amorçante lorsqu'elle fonctionne à vide.
3. La tuyauterie de raccordement à l'entrée de la pompe doit être complètement étanche et aucune fuite d'air n'est autorisée, en particulier pour les tuyauteries de soudage, où il est particulièrement facile d'ignorer la position de la cicatrice de soudage.