Bomba autocebante ZX de acero inoxidable

La bomba autocebante es una bomba centrífuga autocebante, que tiene las ventajas de estructura compacta, fácil operación, funcionamiento suave, fácil mantenimiento, alta eficiencia, larga vida útil y fuerte capacidad de autocebado. La tubería no necesita instalar la válvula de fondo, y sólo tiene que asegurarse de que hay un cebador cuantitativa almacenada en el cuerpo de la bomba antes de trabajar. Las bombas autocebantes pueden ser de distintos materiales.

ZX tipo de bomba autocebante es una bomba centrífuga horizontal autocebante, porque la bomba en sí no tiene una válvula de retención, la estructura es la más simple, el trabajo más fiable, largo tiempo de trabajo, fácil de mantener y utilizar. Pequeño tamaño, peso ligero, alta eficiencia, en el diseño de la consideración especial en comparación con el mismo calibre de la bomba, de gran desplazamiento, de alto rendimiento. Aplicable a la protección del medio ambiente urbano, la construcción, el fuego, química, farmacéutica, teñido, elaboración de la cerveza, la electricidad, la galvanoplastia, fabricación de papel, petróleo, minería, refrigeración de equipos, petrolero descarga y así sucesivamente.

Bomba centrífuga ordinaria, si el nivel de líquido de succión está por debajo del impulsor, el agua debe ser llenado de antemano al arrancar, lo cual es muy inconveniente. Para almacenar agua en la bomba, es necesario instalar una válvula de fondo en la entrada de la tubería de aspiración, lo que provoca una gran pérdida hidráulica cuando la bomba está en funcionamiento. La llamada bomba autocebante es que no hay necesidad de llenar el agua antes de arrancar (el primer arranque después de la instalación todavía tiene que llenar el agua), después de un corto período de funcionamiento, confiando en el papel de la propia bomba, es decir, el agua puede ser aspirada y poner en el trabajo normal.

1, adecuado para la protección del medio ambiente urbano, construcción, incendios, química, farmacéutica, tintes, impresión y teñido, elaboración de cerveza, electricidad, galvanoplastia, fabricación de papel, lavado industrial y minero, refrigeración de equipos, etc.

2, equipado con boquilla de balancín, pero también puede lavar el agua en el aire, dispersos en pequeñas gotas de lluvia para la pulverización, es una buena granja, vivero, huerto, equipo de jardín de vegetales.

3, adecuado para agua limpia, agua de mar y líquido medio químico con ácido y alcalinidad y lodo con pasta general (viscosidad media < 100 centiper cent, contenido sólido hasta 30%).

4, se puede utilizar con cualquier especificación de modelo del filtro prensa, el lodo se envía al filtro prensa para filtrar la bomba de apoyo más ideal.

Métodos de mantenimiento

Método de mantenimiento:
1) Después de 1000 horas de funcionamiento normal de la bomba magnética, el desgaste de los cojinetes y de los anillos móviles de las caras frontales debe ser inspeccionado y sustituido por piezas vulnerables no reutilizables.
2) La temperatura ambiente de la bomba durante el uso debe ser inferior a 40 ℃, y el aumento de temperatura del motor no debe superar los 75 ℃.
3) El medio transportado y su temperatura deben estar dentro del rango admisible del material de la bomba magnética. La temperatura de funcionamiento de las bombas de plástico de ingeniería es inferior a 60 ℃, la temperatura de funcionamiento de las bombas de metal es inferior a 100 ℃, y la presión de succión de transporte no es superior a 0,2MPa.
4) Si el medio transportado contiene partículas sólidas, debe añadirse una rejilla filtrante a la entrada de la bomba. Si contiene partículas ferromagnéticas, debe añadirse un filtro magnético.
5) Si el líquido de transporte es un medio propenso a la precipitación y cristalización, debe limpiarse oportunamente después de su uso y debe drenarse el líquido acumulado en la bomba.
6) La refrigeración y lubricación de los cojinetes de las bombas magnéticas dependen del medio transportado, por lo que está absolutamente prohibido hacerlas funcionar sin carga.
7) La calidad de montaje de la bomba de agua de alimentación de caldera tipo GC influye directamente en el funcionamiento normal de la bomba, y afecta a la vida útil y a los parámetros de rendimiento de la bomba:
a、 La concentricidad de las piezas fijas después del montaje depende de la precisión de fabricación y de la calidad de montaje de las piezas. Debe garantizarse la precisión de mecanizado y la rugosidad superficial de las piezas, y no se permiten colisiones ni arañazos. El disulfuro de molibdeno utilizado como sellador debe estar limpio. Los tornillos y pernos utilizados para la fijación deben estar sometidos a un esfuerzo uniforme.
b、 La alineación entre el canal de salida del impulsor y el canal de entrada del álabe guía está garantizada por las dimensiones axiales de cada componente. La calidad del canal de flujo neutro afecta directamente al rendimiento de la bomba, por lo que su tamaño no puede ajustarse arbitrariamente.
c、 Una vez finalizado el montaje de la bomba, antes de instalar la empaquetadura, gire el rotor de la bomba con la mano para comprobar si gira con flexibilidad en la carcasa y si el desplazamiento axial cumple los requisitos especificados.
d、 Después de que la inspección anterior cumpla los requisitos, añada empaquetadura a los cierres del eje en ambos extremos de la bomba, prestando atención a la posición relativa del anillo de empaquetadura en la cámara de empaquetadura.
8) Desmontaje de la bomba
a、 El desmontaje debe realizarse en el orden inverso al de montaje, y la precisión de fabricación de las piezas debe protegerse estrictamente de daños durante el desmontaje.
b、 Al desmontar la varilla roscada, se debe acolchar primero cada sección central para evitar que se afloje el tope de la sección central y se hunda, lo que doblará el eje.

principal ventaja

Foto de la bomba de fábrica

PREGUNTAS FRECUENTES

1. ¿Según qué selección de material del par de fricción del cierre mecánico?

R: Debe seleccionarse en función de la naturaleza del medio, la presión de trabajo, la temperatura, la velocidad de deslizamiento y otros factores, y a veces se tiene en cuenta la capacidad de soportar la fricción en seco durante poco tiempo al arrancar o el daño de la película de líquido.

2. ¿Cuáles son las formas eficaces de sellado del laberinto para aumentar la resistencia del medio?

R: 1) Reducir la separación, 2) reforzar el vórtice, 3) aumentar el número de dientes de sellado, 4) intentar convertir la energía cinética del aire en energía térmica.

3. ¿Cuál es el principio de funcionamiento de la junta de anillo flotante?

R: El sello de anillo flotante se basa en el efecto de estrangulamiento generado en el estrecho espacio entre el eje y el anillo flotante, y el aceite de sellado superior a la presión del gas se inyecta en el espacio para lograr el propósito de sellar el gas.

4. ¿Cuál es la causa del aumento de fugas de la junta de anillo flotante?

R: 1) El anillo flotante se utiliza durante mucho tiempo, el desgaste normal, por lo que la brecha aumenta; 2) La superficie del casquillo del orificio del anillo flotante es áspera, la precisión es baja, y la brecha aumenta debido al desgaste a corto plazo; 3) El montaje incorrecto provoca la deflexión, y los accesorios de ajuste se caen, por lo que el aceite sale de otros huecos, y la fuga aumenta;

5. ¿Cuál es la función del deflector de aceite? Cómo medir y ajustar la separación de la barrera de aceite?

R: 1) La función del tope de aceite es evitar que el aceite lubricante del rodamiento fluya a lo largo del gorrón hacia el exterior del rodamiento, y la posición de instalación del tope de aceite tiene dos tipos: uno está en el asiento del rodamiento, y el otro está en el casquillo del rodamiento; 2) La separación de la barrera de aceite se puede medir con una regla cuando la barrera de aceite está desmontada o montada. Para el cojinete en el espacio de barrera de aceite puede ser adecuadamente relajado, en la cara de los requisitos de espacio de barrera de aceite en el asiento del cojinete es más estricta, los requisitos generales de la parte inferior es de 0,05-0,10 mm, ambos lados son de 0,10-0,20 mm, la parte superior es de 0,20-0,25 mm.

6. ¿Cuáles son los factores que afectan al sellado del laberinto?

A: 1) La holgura radial es demasiado grande, o la holgura del anillo de sello de aire recién reemplazado es demasiado pequeña; 2) El disco de sello o el anillo de sello de aire, los dientes se vuelven romos debido al desgaste, o debido al desgaste a largo plazo después de la deformación por calor, causando daños y no se puede utilizar; 3) Después de un uso prolongado, el resorte se relaja y se deforma, por lo que el anillo de sello de gas no puede estar en su lugar, después de la operación, la precipitación de polvo y suciedad se acumula, y la presión del medio sellado es inferior a la presión del medio de trabajo o la presión es inestable.

7. ¿Cuáles son los tipos más comunes de juntas dinámicas?

A: sello de copa, sello de anillo, sello en espiral, sello neumático, sello hidráulico, sello centrífugo, sello de empaquetadura, sello de laberinto, sello mecánico, etc.

8. ¿Cuáles son los principales factores que afectan al sellado?

A: 1) calidad de la propia junta, 2) condiciones de funcionamiento del proceso, 3) precisión del montaje y la instalación, 4) precisión del propio anfitrión, 5) sistema auxiliar de estanquidad.

9. ¿De qué partes se componen los cierres mecánicos?

R: El cierre mecánico está compuesto por un anillo estático, un anillo dinámico, un mecanismo de amortiguación de compensación, un anillo de sellado auxiliar y un mecanismo de transmisión. Las caras extremas del anillo estático y el anillo dinámico son perpendiculares al eje de la bomba y encajan entre sí para formar una superficie de sellado giratoria. El anillo estático y el prensaestopas, el anillo dinámico y el eje están sellados con anillos de sellado auxiliares para compensar el mecanismo de amortiguación para empujar el anillo de sellado a lo largo del movimiento axial, mantener el anillo dinámico y el anillo estático cara a cara, y compensar el desgaste de la cara del anillo de sellado.

10. ¿Qué características tienen los cierres mecánicos?

R: 1) Buen rendimiento de sellado, la fuga del sello mecánico es generalmente 0,01-5ml/h, de acuerdo con requisitos especiales, a través de un diseño especial, la fuga del sello mecánico fabricado es sólo 0.01ml/h, o incluso menor, y la fuga del sello de empaque es de 3-80ml/h (de acuerdo con las regulaciones pertinentes de China, cuando el diámetro del eje no es mayor que Φ50mm, menor o igual a 3ml/h, Cuando el diámetro del eje es igual a Φ50mm, es menor o igual a 5ml/h); 2) Larga vida útil, generalmente más de 8000h; 3) La potencia de fricción es pequeña, sólo 20%-30% del sello de empaque; 4) No hay movimiento relativo entre el eje y el manguito y el sello, no hay fricción, y el eje y el manguito tienen una larga vida útil; 5) La superficie de sellado del sello mecánico es perpendicular al eje de la bomba, y el sello se desplaza en cualquier momento cuando el eje de la bomba está vibrando, por lo que la vibración todavía puede mantener un buen rendimiento de sellado cuando está en un cierto rango; 6) El sello mecánico se basa en la presión del fluido de sellado y la acción de la fuerza del resorte para mantener la superficie de sellado del anillo estático y dinámico, y se basa en la fuerza del resorte para compensar la cantidad de desgaste, por lo que una vez que el despliegue es adecuado, la bomba generalmente no necesita ser ajustada con frecuencia en funcionamiento, fácil de usar, y la carga de trabajo de mantenimiento es pequeña; 7) Amplia gama de condiciones de trabajo, se puede utilizar para alta temperatura, baja temperatura, alta presión, alta velocidad y fuertes condiciones de corrosión; 8) Solución de problemas y sustitución de piezas no es conveniente, sólo puede ser reparado después de estacionamiento; 9) Estructura compleja, alta precisión de montaje, montaje e instalación tienen ciertos requisitos técnicos; 10) Alto precio de fabricación.

11. ¿Cuáles son los principales parámetros característicos de los cierres mecánicos?

A: 1) diámetro del eje: el rango de diámetro del eje del cierre mecánico de la bomba es generalmente de 6-200mm, y el especial puede llegar a 400mm. El diámetro del eje de la bomba se determina generalmente por los requisitos de resistencia y redondeado o modulada por el buje para cumplir con el diámetro del eje estándar de la junta mecánica; 2) Velocidad: generalmente la misma que la velocidad de la bomba, la velocidad de la bomba centrífuga general es menor o igual a 3000r/min; bomba centrífuga de alta velocidad es menor o igual a 8000r/min, bomba especial es menor o igual a 4000r/min; 3) Superficie de sellado promedio de velocidad lineal circular: se refiere a la velocidad lineal circular del diámetro medio de la cara del extremo de sellado. La velocidad lineal media de la superficie de sellado tiene un mayor calentamiento y desgaste de la superficie de sellado (es decir, par de fricción). Generalmente, la velocidad lineal circular del sellado es menor o igual a 30m/s; La velocidad lineal circular del cierre mecánico estacionario de muelle es menor o igual a 100m/s; Especial hasta menor o igual a 150m/s; 4) Presión específica del extremo: la presión específica del extremo Pc es la presión de contacto (MPa) sobre la superficie de sellado. La presión específica del sello de la cara final debe controlarse dentro de un rango razonable, demasiado pequeño reducirá el rendimiento de sellado, demasiado grande agravará el calor y el desgaste de la superficie de sellado. Valor razonable de la presión específica del extremo del sello mecánico de la bomba: sello mecánico incorporado, generalmente toma Pc=0,3-0,6MPa; Para la instalación externa, Pc=0,15-0,4MPa. Cuando la lubricidad es buena, la presión específica de la cara del extremo puede aumentarse adecuadamente, y el líquido con gran viscosidad puede aumentar la presión específica de la cara del extremo, preferiblemente Pc=0,5-0,7MPa. Para líquidos volátiles y de poca lubricidad, la presión específica de la cara del extremo debe ser menor, preferiblemente Pc=0,3-0,45MPa.