YE4

Introduzca

Motor asíncrono trifásico de baja tensión a prueba de explosiones serie YE4

Número de bastidor: H63-55

Capacidad: 0,12~450 kW

Número de polos: 212P

Tensión: 1000v e inferior

misión empresarial

Comprometidos con la investigación científica y la fabricación inteligente de motores de bajo consumo, para convertirnos en líderes de la fabricación de alta gama en la industria del motor.

El núcleo de todo el trabajo es centrarse en la "innovación científica y tecnológica", la "maximización del beneficio para el cliente" y la "protección ecológica del medio ambiente",

Desde el diseño del producto, la producción y el proceso de fabricación hasta el concepto de protección ecológica del medio ambiente,

Construir la marca ecológica líder del sector con productos de alto ahorro energético, alta protección medioambiental y alto rendimiento.

visión corporativa

Construir una primera clase de alta eficiencia, ahorro de energía y protección del medio ambiente motor de producción profesional y base de investigación, construir un centenar de años de las empresas, crear una marca internacional, xing industria nacional.

Dirección del desarrollo tecnológico: de la alta eficiencia al desarrollo supereficiente.

Dirección de desarrollo de la función del producto: integración de motor a motor, sistematización, desarrollo inteligente.

Ajustar el modo de comercialización, profundizar en el cliente y ayudarle activamente en la selección, diseño e instalación de soluciones de producto.

Inculcando el concepto de "verde" desde la fuente, los clientes sentirán los beneficios a largo plazo que aporta lo "verde", y promoverán el desarrollo de motores "verdes" de tamaño grande y mediano para crear marcas internacionales.

valor fundamental

Integridad, colaboración, innovación, calidad.

Integridad: cumplir la ley, gestión de la integridad. Cooperación: unidad y cooperación, diversidad y ganar-ganar. Innovación: romper el estereotipo, romper la tradición. La calidad: La búsqueda de la excelencia, esforzarse por ser de primera clase.

Respuesta a la cavitación de la bomba

¿Qué es la cavitación?
Cuando la presión local del líquido en la bomba desciende hasta la presión crítica, se generan burbujas en el líquido. La cavitación es todo el proceso de agregación, movimiento, división y eliminación de burbujas. La presión crítica suele estar próxima a la presión de vaporización.
¿Cuáles son los peligros de la cavitación?
1. Corrosión de los componentes de sobreintensidad
La corrosión puede deberse a dos motivos:
En primer lugar, debido al impacto de alta frecuencia (600-25000Hz) generado por el estallido de las burbujas, con una presión de hasta 49Mpa, se produce una erosión mecánica en la superficie metálica;
La segunda razón es que durante la vaporización se libera calor, y hay una batería de diferencia de temperatura que genera hidrólisis. El oxígeno generado oxida el metal y provoca corrosión química.
2. Degradación del rendimiento de la bomba
Cuando se produce cavitación en la bomba, el intercambio de energía en el interior del impulsor se ve perturbado y dañado, y sus características externas se manifiestan por la disminución de las curvas Q-H, Q-P y Q-eta. En casos graves, puede interrumpir el flujo de líquido en la bomba e impedir su funcionamiento.
Para velocidades específicas bajas, debido a los canales de flujo estrechos y largos entre los álabes, una vez que se produce la cavitación, las burbujas llenan todo el canal de flujo, y la curva de rendimiento caerá bruscamente.
Para velocidades específicas medias y altas, el recorrido del flujo es corto y ancho, por lo que es necesario que haya un proceso de transición para que las burbujas se desarrollen y llenen todo el recorrido del flujo. La curva de rendimiento correspondiente comienza con un descenso lento, y luego aumenta hasta un determinado caudal antes de disminuir bruscamente.
Las zonas más propensas a la cavitación en las bombas centrífugas son:
En la placa de cubierta frontal con la curvatura máxima del impulsor, cerca del lado de baja presión del borde de entrada del álabe;
Presione hacia fuera el lado de baja presión cerca del borde de entrada del diafragma de la voluta y de las paletas de guía en la cámara;
La holgura de sellado entre el círculo exterior de la punta del álabe y la carcasa de un impulsor de alta velocidad específica sin placa de cubierta frontal, así como el lado de baja presión de la punta del álabe;
El impulsor de la primera etapa de una bomba multietapa.
Mejorar las medidas contra la cavitación: Mejorar el diseño estructural de la bomba desde la entrada de succión hasta las proximidades del impulsor. Aumentar el área de sobrecorriente; Aumentar el radio de curvatura de la sección de entrada de la placa de cubierta del impulsor para reducir la rápida aceleración y la caída de presión del flujo de líquido; Reducir adecuadamente el grosor de la entrada del álabe y redondear la entrada del álabe para que esté cerca de la línea de corriente también puede reducir la aceleración y la reducción de presión alrededor de la cabeza del álabe; Mejorar la suavidad de la superficie del impulsor y la entrada del álabe para reducir la pérdida de resistencia; Extender el borde de entrada del álabe hacia la entrada del impulsor para permitir que el flujo de líquido reciba trabajo por adelantado y aumente la presión.
Al utilizar una rueda preinducida, el flujo de líquido realiza un trabajo previo en la rueda preinducida para aumentar la presión del flujo de líquido.
Al utilizar un impulsor de doble succión, el flujo de líquido entra en el impulsor por ambos lados simultáneamente, duplicando la sección transversal de entrada y reduciendo el caudal de entrada en uno.
La condición de diseño adopta un ángulo de ataque positivo ligeramente mayor para aumentar el ángulo de entrada de la pala, reducir la flexión en la entrada de la pala, reducir el bloqueo de la pala y aumentar el área de entrada; Mejorar las condiciones de trabajo bajo caudales elevados para reducir las pérdidas de caudal. Pero el ángulo de ataque positivo no debe ser demasiado grande, de lo contrario afectará a la eficiencia.
Utilización de materiales anti cavitación. La práctica ha demostrado que cuanto mayor es la resistencia, dureza y tenacidad de los materiales, mejor es su estabilidad química y mayor su resistencia a la cavitación.
Medidas para aumentar el margen de cavitación efectivo del dispositivo de entrada de líquido: Aumentar la presión del nivel de líquido en el depósito de almacenamiento delante de la bomba para aumentar el margen de cavitación efectivo.
Reduzca la altura de instalación de la bomba del dispositivo de aspiración.
Cambiar el dispositivo de aspiración por un dispositivo de reflujo.
Reduzca la pérdida de caudal en la tubería antes de la bomba. Intente acortar la tubería dentro del rango requerido, reduzca el caudal en la tubería, reduzca los codos y las válvulas, y aumente la apertura de las válvulas tanto como sea posible.
Reducir la temperatura del medio de trabajo a la entrada de la bomba (cuando el medio de trabajo transportado se aproxime a la temperatura de saturación).
Las medidas anteriores pueden analizarse exhaustivamente y aplicarse de forma adecuada en función de la selección de los tipos de bomba, los materiales y las condiciones de uso in situ.
Margen de cavitación y altura de aspiración Cuando la bomba está en funcionamiento, el líquido en la entrada del impulsor generará vapor bajo una cierta presión de vacío. Las burbujas vaporizadas causarán erosión en la superficie metálica del impulsor bajo el movimiento de impacto de las partículas de líquido, dañando así el impulsor y otros metales. En este momento, la presión de vacío se denomina presión de vaporización. El margen de cavitación se refiere al exceso de energía por unidad de peso de líquido en la entrada de la bomba que supera la presión de vaporización, expresado en metros y expresado en (NPSH) r.
La altura de aspiración es el margen de cavitación necesario Δ h, que es el grado de vacío que permite la bomba para aspirar líquido, es decir, la altura de instalación que permite la bomba, en metros. Altura de aspiración=presión atmosférica estándar (10,33 metros) - NPSH - margen de seguridad (0,5 metros) - presión atmosférica estándar puede presionar la altura de vacío de la tubería a 10,33 metros.
Por ejemplo, si el margen de cavitación de una determinada bomba es de 4,0 metros, calcule la altura de aspiración Δ h
Solución: Δ h=10,33-4,0-0,5=5,83 metros
Cada unidad de medida y su letra correspondiente: NPSH se refiere a la diferencia entre la altura total del líquido a la entrada de la bomba y la altura de presión a la que se vaporiza el líquido. La unidad se marca en metros (columna de agua) y se expresa en (NPSH), que puede dividirse en las siguientes categorías: NPSHa - NPSH del dispositivo, también conocido como NPSH efectivo, que es menos propenso a la cavitación a medida que aumenta;
NPSHr - NPSH de la bomba, también conocido como NPSH necesario o caída de presión dinámica de entrada de la bomba, cuanto menor sea el NPSHr, mejor será el rendimiento contra la cavitación;
NPSHc - margen crítico de cavitación, se refiere al margen de cavitación correspondiente a una cierta disminución del rendimiento de la bomba;
[NPSH] - margen de cavitación admisible, que es el margen de cavitación utilizado para determinar las condiciones de funcionamiento de la bomba, normalmente se toma como [NPSH]=(1,1-1,5) NPSHc.