소개
YE4 시리즈 방폭형 저전압 3상 비동기 모터
프레임 번호: H63-55
용량: 0.12~450kW
폴 수: 212P
전압: 1000V 이하
기업 미션
에너지 절약형 모터의 과학적 연구와 지능형 제조에 전념하여 모터 산업에서 하이엔드 제조의 리더가 되기 위해 노력합니다.
모든 업무의 핵심은 '과학 및 기술 혁신', '고객 혜택 극대화', '친환경 환경 보호'에 집중하는 것입니다,
제품 디자인, 생산 및 제조 공정에서 친환경 환경 보호의 개념까지,
높은 에너지 절약, 높은 환경 보호 및 고성능 제품으로 업계를 선도하는 친환경 브랜드를 구축하세요.
기업 비전
일류 고효율, 에너지 절약 및 환경 보호 모터 전문 생산 및 연구 기반을 구축하고, 백년 기업을 구축하고, 국제 브랜드, 싱 국가 산업을 만듭니다.
기술 개발 방향: 고효율에서 초효율 개발까지.
제품 기능 개발 방향: 모터 대 모터 통합, 시스템화, 지능형 개발.
마케팅 모드를 조정하고, 고객에게 깊이 들어가 제품 솔루션의 선택, 설계 및 설치에 있어 고객을 적극적으로 지원하세요.
원천부터 '친환경'의 개념을 심어주어 고객은 '친환경'이 가져다주는 장기적인 혜택을 느끼고 '친환경' 대형 및 중형 모터의 개발을 촉진하여 국제적인 브랜드를 창출할 것입니다.
핵심 가치
무결성, 협업, 혁신, 품질.
청렴성: 법률 준수, 청렴성 관리. 협력: 단합과 협력, 다양성과 상생. 혁신: 고정관념을 깨고, 전통을 깨세요. 품질: 우수성 추구, 일류를 위한 노력.
펌프 캐비테이션에 대한 답변
캐비테이션이란 무엇인가요?
펌프 내 액체의 국부 압력이 임계 압력으로 떨어지면 액체에 기포가 생성됩니다. 캐비테이션은 기포의 응집, 이동, 분리 및 제거의 전체 과정입니다. 임계 압력은 일반적으로 기화 압력에 가깝습니다.
캐비테이션의 위험은 무엇인가요?
1. 과전류 부품의 부식
부식에는 두 가지 이유가 있습니다:
첫째, 기포가 터지면서 발생하는 고주파(600~25000Hz) 충격으로 인해 최대 49Mpa의 압력으로 금속 표면에 기계적 침식이 발생합니다;
두 번째 이유는 기화 과정에서 열이 방출되고 가수 분해를 생성하는 온도 차이 배터리가 있기 때문입니다. 생성된 산소는 금속을 산화시켜 화학적 부식을 일으킵니다.
2. 펌프 성능 저하
펌프 캐비테이션이 발생하면 임펠러 내부의 에너지 교환이 방해받고 손상되며 외부 특성은 Q-H 곡선, Q-P 및 Q-eta 곡선이 감소하는 것으로 나타납니다. 심한 경우 펌프의 액체 흐름을 방해하여 펌프가 작동하지 않을 수 있습니다.
비속도가 낮은 경우 블레이드 사이의 좁고 긴 유로로 인해 캐비테이션이 발생하면 기포가 전체 유로를 채우고 성능 곡선이 급격히 떨어집니다.
중간에서 높은 비속도의 경우 유동 경로가 짧고 넓기 때문에 기포가 발생하여 전체 유동 경로를 채우기 위한 전이 과정이 필요합니다. 해당 성능 곡선은 느린 감소로 시작하여 특정 유속까지 증가하다가 급격히 감소합니다.
원심 펌프에서 캐비테이션이 발생하기 가장 쉬운 영역은 다음과 같습니다:
임펠러의 최대 곡률이 있는 전면 커버 플레이트에서 블레이드 흡입구 가장자리의 저압 쪽 근처에 있습니다;
볼류트 다이어프램과 챔버의 가이드 베인 입구 가장자리 근처의 저압 쪽을 누릅니다;
전면 커버 플레이트가 없는 고비속 임펠러의 블레이드 팁 외부 원과 쉘 사이의 밀봉 간격과 블레이드 팁의 저압 측면;
다단 펌프의 첫 번째 단계 임펠러입니다.
캐비테이션 방지 조치를 개선합니다: 흡입 입구에서 임펠러 근처까지 펌프의 구조 설계를 개선합니다. 과전류 면적 증가; 임펠러 커버 플레이트의 입구 부분의 곡률 반경을 늘려 액체 흐름의 빠른 가속 및 압력 강하 감소; 블레이드 입구의 두께를 적절하게 줄이고 블레이드 입구를 둥글게하여 유선형에 가깝게 만들면 블레이드 헤드 주변의 가속 및 압력 감소도 줄일 수 있습니다. 임펠러 및 블레이드 입구의 표면 평활도를 개선하여 저항 손실 감소; 블레이드의 입구 모서리를 임펠러 입구쪽으로 확장하여 액체 흐름이 미리 작업을 받고 압력을 높일 수 있도록합니다.
사전 유도 휠을 사용하여 액체 흐름이 사전 유도 휠에서 미리 작업을 수행하여 액체 흐름 압력을 높입니다.
이중 흡입 임펠러를 사용하면 액체 흐름이 양쪽에서 동시에 임펠러로 유입되어 입구 단면을 두 배로 늘리고 입구 유속을 한 배로 줄일 수 있습니다.
설계 조건은 블레이드 입구 각도를 높이고, 블레이드 입구에서 굽힘을 줄이고, 블레이드 막힘을 줄이고, 입구 면적을 늘리기 위해 약간 더 큰 양의 공격 각도를 채택하고, 높은 유속에서 작업 조건을 개선하여 유량 손실을 줄입니다. 그러나 양의 공격 각도가 너무 커서는 안되며 그렇지 않으면 효율성에 영향을 미칩니다.
캐비테이션 방지 소재 사용. 실습에 따르면 재료의 강도, 경도 및 인성이 높을수록 화학적 안정성이 향상되고 캐비테이션에 대한 저항력이 강해지는 것으로 나타났습니다.
액체 유입 장치의 유효 캐비테이션 마진을 늘리기 위한 조치: 펌프 앞 저장 탱크의 액체 수위 압력을 높여 유효 캐비테이션 마진을 늘립니다.
흡입 장치 펌프의 설치 높이를 낮춥니다.
흡입 장치를 역류 장치로 변경합니다.
펌프 전 파이프라인의 유량 손실을 줄이세요. 필요한 범위 내에서 파이프 라인을 줄이고, 파이프 라인의 유량을 줄이고, 굴곡과 밸브를 줄이고, 가능한 한 밸브 개방을 늘리세요.
펌프 입구에서 작업 매체의 온도를 낮춥니다(이송된 작업 매체가 포화 온도에 가까워지면).
위의 조치는 펌프 유형, 재질 및 현장 사용 조건의 선택에 따라 종합적으로 분석하여 적절하게 적용할 수 있습니다.
캐비테이션 마진 및 흡입 헤드: 펌프가 작동 중일 때 임펠러 입구의 액체는 특정 진공 압력 하에서 증기를 생성합니다. 기화된 기포는 액체 입자의 충격 운동에 의해 임펠러의 금속 표면에 침식을 일으켜 임펠러 및 기타 금속을 손상시킵니다. 이때 진공 압력을 기화 압력이라고 합니다. 캐비테이션 마진은 펌프 입구에서 기화 압력을 초과하는 액체의 단위 중량당 초과 에너지를 말하며 미터로 표시되고 (NPSH) r로 표현됩니다.
흡입 수두는 펌프가 액체를 흡입할 수 있는 진공도, 즉 펌프가 허용하는 설치 높이(미터)인 필요한 캐비테이션 마진 Δ h입니다. 흡입 양정 = 표준 대기압(10.33미터) - NPSH - 안전 마진(0.5미터) - 표준 대기압은 파이프 라인의 진공 높이를 10.33미터로 압력을 가할 수 있습니다.
예를 들어 특정 펌프의 캐비테이션 마진이 4.0미터인 경우 흡입 수두 Δ h를 계산합니다.
솔루션: Δ h=10.33-4.0-0.5=5.83미터
각 측정 단위와 해당 문자: NPSH는 펌프 입구에서 액체의 총 수두와 액체가 기화되는 압력 수두의 차이를 나타냅니다. 단위는 미터(물기둥)로 표시되며 (NPSH)로 표시되며 다음과 같은 범주로 나눌 수 있습니다: NPSHa - 유효 NPSH라고도 하는 장치 NPSH로, 증가함에 따라 캐비테이션이 발생하는 경향이 적습니다;
NPSHr - 필요한 NPSH 또는 펌프 입구 동적 압력 강하라고도 하는 펌프 NPSH는 NPSHr이 작을수록 캐비테이션 방지 성능이 향상됩니다;
NPSHc - 임계 캐비테이션 마진으로, 펌프 성능의 특정 감소에 해당하는 캐비테이션 마진을 나타냅니다;
[NPSH] - 펌프의 작동 조건을 결정하는 데 사용되는 캐비테이션 마진인 허용 캐비테이션 마진으로, 일반적으로 [NPSH]=(1.1-1.5) NPSHc로 간주합니다.