YBX3

Pristatykite

YBX3 serijos nedegus žemos įtampos trifazis asinchroninis variklis

Rėmo numeris: H63-400

Galingumas: 0,55~560 kW

Polių skaičius: 2~10P

Įtampa: 1140 V ir mažesnė

Sprogimui atsparus ženklas: Exd lIA T4 Gb, Exd IIB T4 Gb, Exd IIC T4 Gb, Exd IIC T4 Gb.

 

Mašinų nesutapimo vibracijos charakteristikos laboratorinių ir lauko bandymų metu

Eksperimento tikslas buvo ištirti, kokio tipo vibracijos signalo nerodo centre besisukantis prietaisas, ir kokį jėgos mechanizmą naudoja šis signalas.

Daugelis vibracinės analizės srityje dirbančių žmonių mano, kad veleno nesąryšį galima nustatyti pagal šias charakteristikas:

1. Aukšto dažnio komponentas, dvigubai ar dvigubai viršijantis darbinį greitį
2. Didelis ašinės vibracijos lygis
3. 180 laipsnių fazių skirtumas tarp abiejų jungties galų

Šie simptomai gali pasireikšti, kai jie yra neteisingi, tačiau ne visada. Atlikus daugybę bandymų su sąmoningai neteisingai sureguliuotomis besisukančiomis mašinomis ir atlikus daugybę lauko stebėjimų su įranga, veikiančia neteisingai sureguliuotomis sąlygomis, galima padaryti keturias išvadas.

1. Vibracinės analizės būdu negalima nustatyti nesutapimo sunkumo. Kitaip tariant, nėra jokio ryšio tarp nesutapimo dydžio ir vibracijos lygio ar amplitudės.
2. Dėl skirtingų lanksčiųjų movų konstrukcijų skiriasi nesuderintų besisukančių mašinų vibracijos charakteristikos. Pavyzdžiui, nesuderintos krumpliaratinės movos vibracijos pobūdis nebus toks pat kaip nesuderintos elastingos guminio žiedo tipo movos.
3. Mechaninio rotoriaus, laikomo slankiojančiame guolyje, nesutapimo vibracijos charakteristikos paprastai skiriasi nuo mechaninio rotoriaus, laikomo riedėjimo guolyje, vibracijos charakteristikų.
4. Neteisingai suderintos lanksčiosios movos vibracijos charakteristikos paprastai yra daug kartų didesnės už važiavimo greitį. Kaip minėta anksčiau, fazę tikslinga matuoti tik tada, jei pagrindinė vibracija atsiranda esant darbiniam greičiui. Jei didžioji dalis vibracijos daugiausia pasireiškia kitais dažniais nei darbinis greitis, fazės kampo duomenys yra šiek tiek beprasmiai.
5. Mažų besisukančių įrenginių sankabų nesuderinamumo bandymas laboratorijoje
6. Įrangos būklė:

Toliau pateikiamas 1/2 AG, 1775 min-1 variklis, kuris suka centrinį veleną su dviem balansinėmis plokštelėmis, sujungtą su kitu išoriniu velenu su konsoline balansine plokštele. Trys ašys sujungtos lanksčia diskine jungtimi.

2, vibracijos matavimas:

Įrenginys buvo beveik visiškai išlygintas, veikė darbiniu greičiu ir buvo atlikti bendri visų šešių guolių vibracijos matavimai. Tada sustokite, atlaisvinkite varžtą, laikantį tarpinį veleną prie rėmo, tarpinis velenas yra nesuderintas 31 milimetro (0,78 mm) šone, užfiksuokite tą padėtį, įjunkite ir išmatuokite vibraciją, artumo zondo tarpo rodmenis ir srovės stiprį. Vėl išjunkite mašiną, atlaisvinkite varžtus, kuriais tarpinis velenas tvirtinamas prie rėmo, tarpinis velenas pasislinkęs į šoną 31 milimetru (0,78 mm) (dabar iš viso 62 milimetrai (1,56 mm) į šoną), užfiksuokite padėtį, įjunkite ir atlikite galutinį vibracijos matavimą.

3, vibracijos, rotoriaus deformacijos, energijos suvartojimo matavimo rezultatai：

Beveik visais atvejais vibracijos lygis mažėja didėjant dislokacijai. Srovės suvartojimas beveik nesikeičia nuo paleidimo iki paleidimo. Tačiau atstumas tarp priartėjimo zondo ir balansavimo disko didėja beveik proporcingai dislokacijos dydžiui. Tai patvirtina, kad iš tiesų vyksta tamprus veleno išlinkimas situacijoje, panašioje į pavaizduotą toliau.

Antra, varikliu varomo siurblio vibracijos charakteristikų bandymas lauke, esant įvairioms poslinkio sąlygoms.

1. Įrangos būklė

Toliau pateiktame paveikslėlyje pavaizduotas 60 AG, 1775 min-1 variklis ir cirkuliacinis vandens siurblys, sujungti metaline juostine jungtimi, kaip parodyta 2.17 paveikslėlyje, kuri yra sąmoningai nesuderinta (skersai) 21 ir 36 milimetrais ir vertikaliai 55 ir 65 milimetrais. Iš viso buvo atlikti septyni bandymai įvairiomis derinimo sąlygomis.

Atliekant bandymą naudota vibracijos analizės įranga, naudojant rankinį vibrometrą su akcelerometro jutikliu, penkiuose kiekvieno įrenginio taškuose buvo renkami vibracijos duomenys, kad būtų užfiksuoti bendri guolių dėžės rodmenys. Prie kiekvienos jutiklio vietos taip pat pritvirtintas vibrometras su magnetiniu pagrindu, o signalai paduodami į analizatorių ir X-Y braižytuvą vibracijos charakteristikoms registruoti.

Kadangi variklio korpusas yra aliumininės konstrukcijos, ¼ colio storio anglinio plieno plokštė buvo priklijuota prie variklio epoksidine derva horizontalioje ir vertikalioje abiejų guolių pusėse, o kita plokštė buvo pritvirtinta prie vidinio galinio dangtelio, kad būtų galima fiksuoti ašinės vibracijos lygį.

2, septynis kartus jungties nesutapimo operacija

• Paleiskite #1 (variklis atjungtas, paleiskite atskirai). Pirmasis paleidimas atliekamas atjungus variklį, kad būtų nustatyta, ar variklis nėra nesubalansuotas, ar nėra guolių pažeidimų, ar kitų problemų, galinčių turėti įtakos vibracijos reakcijai, kai jis sujungtas su siurbliu.
• Vykdyti # 2M2W. Iš pradžių siurblys ir variklis yra gerai išlyginti, neviršijant leistinų išlyginimo nuokrypių.
• Vykdyti # 3M21W. Variklis buvo 0,021 colio į vakarus, o antrojo važiavimo metu prie siurblio ar variklio nebuvo pridėta ar pašalinta jokių tarpinių.
• Rungtis Nr. 4 M36W (variklis į vakarus 36 mil.). Per šį važiavimą buvo bandoma pastumti variklį toliau į vakarus. Tačiau variklis buvo užveržtas varžtais ir negalėjo pasislinkti toliau į šoną.
• Paleiskite #5 M65H (variklio aukštis 65 milimetrai). Dabar variklis yra gerai išdėstytas iš vienos pusės į kitą, bet 0,065 col. aukščiau už siurblio veleno vidurio liniją.
• Paleiskite #6 M55L (variklis žemas 55 mil.). Atliekant šį bandymą variklio veleno ašinė linija nustatyta gerokai žemiau nei siurblio veleno ašinė linija, tačiau išlaikomas geras kairės-dešinės pusės išlyginimas.
• Vykdyti #7 M6W (variklis - 6 milimetrų į vakarus). Dar kartą išlyginkite siurblį ir variklį pagal priimtinas išlyginimo paklaidas (panašiai kaip antrojo M2W bandymo metu), kad nustatytumėte, ar pasikartos guolio vibracijos reakcija.

3, septynis kartus veikianti guolių dėžė bendras vibracijos lygis

Bendrieji septynių bandymų vibracijos rezultatai pateikti paveikslėlyje. Atkreipkite dėmesį, kad kiekvienoje tendencijoje bendra vibracija tik šiek tiek padidėjo, o kai kuriais atvejais šiek tiek sumažėjo dėl 21 ir 36 milimetrų įrangos nesuderinamumo. Kai kuriais atvejais, kai įrenginys yra didžiausio nesąryšio būsenos (65 milimetrų), vibracija sumažėja nuo 55 milimetrų lygio.

7-ojo važiavimo metu bendras siurblio ir variklio vibracijos lygis buvo beveik toks pat kaip ir 2-ojo važiavimo metu, kai derinimo sąlygos buvo beveik tokios pačios, todėl patvirtinta, kad vibraciją sukėlė neteisingas derinimas ir kiti veiksniai.

Toliau pateikiama: variklio išorė, variklio movos pusė, vandens siurblio movos pusė, vandens siurblio išorinio guolio vibracija; horizontalioji koordinatė yra movos dislokacijos laipsnis.

 

Kokios yra siurblio variklio montavimo procedūros ir procesai

Dažniausiai pasitaikančios problemos:

1, siurblio variklio galios vamzdis nustatytas nepagrįstai; Metalinė žarna yra ilgesnė nei 80 cm, todėl be vandeniui atsparios metalinės žarnos lengva surūdyti.

2, siurblio įsiurbimo vamzdžio skersmens sumažinimas naudojant koncentrinę arba ekscentrinę jungtį, lengva gaminti oro maišus.

3, vandens siurblio įleidimo ir išleidimo vamzdžio galinė alkūnė, be smūgių absorbcijos tiesiogiai pritvirtinta, nėra smūgių absorbcijos priemonių ir neskatina vamzdžio išardymo ir montavimo.

4, pagrindo varžto montavimas yra nepagrįstas. (Plokščia tarpinė, spyruoklinis lakštas, 1 ~ 3 vielos varžtas, nėra antikorozinių priemonių.)

Bendras siurblinės inžinerijos procesas

Vandens siurblio pamatai → Vandens siurblio montavimas → Vamzdžių ir atramų montavimas → Laidų ir įžeminimo montavimas → Žemė ir latakas → atramos šaknies galas → Ženklinimas

Su siurbline susijusios inžinerinės specifikacijos

Statinio elektrotechnikos statybos kokybės pripažinimo kodekso reikalavimai:

14.2.10 Metalinių ir nemetalinių lanksčiųjų laidų klojimas turi atitikti šias nuostatas:

1. Lanksčiuoju kanalu standusis vamzdis sujungiamas su elektros įranga ir prietaisais, o lanksčiojo vamzdžio ilgis elektros inžinerijoje yra ne ilgesnis kaip 0,8 m, o apšvietimo inžinerijoje - ne ilgesnis kaip 1,2 m.
2. Lanksčių metalinių vamzdžių ar kitų lanksčių vamzdynų ir standžiųjų vamzdynų arba elektros įrenginių ir prietaisų jungtys yra specialios jungtys; sudėtinių lanksčių metalinių vamzdžių ar kitų lanksčių vamzdynų jungtys yra gerai užsandarintos, o nuo skysčių apsaugantis dangos sluoksnis nepažeistas.

3, lankstus metalinis vamzdis ir metalinis lankstus vamzdis negali būti įžemintas (PE) arba nulinis (PEN) ištisinis laidininkas.

"Kompresorių, ventiliatorių, siurblių įrengimo inžinerinių konstrukcijų ir priėmimo taisyklių" reikalavimai:

Tiesiosios vamzdžio dalies ilgis prieš siurblio įleidžiamąją angą turi būti ne mažesnis kaip 3 kartus didesnis už įleidžiamosios angos skersmenį D, o reduktoriaus vamzdžio ilgis prieš siurblį ir už jo turi būti ne mažesnis kaip 5-7 kartus didesnis už vamzdžio skersmens skirtumą; siurblio įleidimo skersmuo yra ekscentrinė viršutinė plokščia jungtis, o išleidimo anga - koncentrinio skersmens jungtis.

"Statinio vandentiekio, drenažo ir šildymo inžinerijos statybos kokybės patvirtinimo kodekso" reikalavimai :

3.3.15 Vamzdžio sąsaja turi atitikti šiuos reikalavimus: flanšą jungiančio varžto skersmuo ir ilgis turi atitikti standartą, po priveržimo išsikišusios veržlės ilgis turi būti ne didesnis kaip 1/2 varžto skersmens.

Pagrindiniai procesai:

1. Įrangos pagrindas turi būti kruopščiai išdėstytas ir įrengtas palėpėje, įžeminimo laidas ir maitinimo vamzdis turi būti įleisti į vietą prieš statant grindis, o pagrindo paviršius turi būti nudažytas ir nupoliruotas iš anksto, prieš montuojant įrangą, kad įrengus įrangą vidurinė dalis neužsidarytų, o dažymo paviršiaus sluoksnis neuždengtų įrangos vibracijos slopinimo pado.
2. Pirmiausia užkasamas U-PVC latakas aplink įrangą ir magnetinė plėvelė aplink lataką, o tada įrengiamas grunto betono paviršiaus sluoksnis.

Ant žemės sumontuokite variklio maitinimo vamzdį, vandeniui atsparų sulenkite įrangos maitinimo vamzdį, įrangos ir maitinimo vamzdžio įžeminimo jungtį ir tvarkykite pagrindo varžto uždarymą.

Tiltas į variklio maitinimo šaltinį Praktika: pasirinktinis kabelio nuvedimas žemyn 45 laipsnių dizaino protingas montavimo specifikacijas.

 

Siurblio variklio charakteristikos

• Siurblio tipo apkrovos įvedimas

Specialus siurblio apkrovai skirtas variklis yra dviejų konstrukcijų - horizontalios ir vertikalios - ir pasižymi trimis techninėmis savybėmis: santykinai mažu paleidimo momentu, santykinai mažu paleidimo dažniu ir santykinai ilgu nepertraukiamo veikimo laiku.

Paprastai siurblio variklis dažniausiai yra asinchroninis variklis arba sinchroninis variklis su voverės narvelio rotoriumi, o variklio galia yra didesnė už vienos klasės veleno galią, o variklio polių skaičius yra glaudžiai susijęs su siurblio keliamąja galia ir srautu. Jei veleno galia yra 22 kW, rinkitės 30 kW variklį; 2 polių variklis paprastai naudojamas esant šiek tiek dideliam srautui ir mažam debitui; 4 polių variklį galima rinktis esant dideliam srautui ir mažam debitui; 4 arba 6 polių variklius rinkitės esant dideliam srautui ir mažam debitui.

• Siurblio variklio jungtis

Atsižvelgiant į įvairių paskirčių taikymo sritį, taikytinas vietas, ekonominius veiksnius ir kt., siurblį ir variklį galima sujungti šiais būdais:

1.Siurblio velenas tiesiogiai sujungtas su variklio velenu;

2.Siurblio velenas sujungtas su variklio velenu per movą;

3.Siurblio velenas su variklio velenu sujungiamas per reduktoriaus dėžę;

4.Siurblio velenas su variklio velenu sujungtas hidrauline jungtimi.

• apkrovos charakteristika

Siurblio variklio apkrova yra susijusi su siurblio keliamąja galia ir srautu. Kai didelės galios siurblys dirba didelės galios taške, jo srautas yra projektinio taško srautas, kai dirba mažos galios siurblys, lygiavertis siurblio išėjimo pasipriešinimui, sumažėja, tada išcentrinio siurblio srautas padidėja, siurblio variklis bus perkrautas ir jis tam tikru mastu sudegs.

• Variklio viršįtampių prevencija

Venkite įrangos perkrovos, kad siurblio galia ilgą laiką veiktų esant vardinei srovei arba perteklinei srovei. Kadangi siurblio variklio paleidimo srovė 3-5 kartus viršija vardinę srovę, ypatingą dėmesį reikėtų skirti tam, kad būtų išvengta įrenginio paleidimo su apkrova arba pilna apkrova.

Siurblio variklis veikia drėgnoje darbo aplinkoje. Prieš paleidžiant siurblio variklį reikia patikrinti ritės izoliaciją su žeme ir izoliaciją tarp fazių, o siurblio varikliui veikiant reikia atkreipti dėmesį į siurblio variklio atsparumą vandeniui ir drėgmei.

Sustiprinkite techninę priežiūrą, sumažinkite siurblio variklio perkrovą dėl mechaninio siurblio gedimo.

Realiuoju laiku stebėkite siurblio variklio apvijos temperatūrą, kad išvengtumėte degimo avarijos dėl aušinimo sistemos gedimo. Bendrojo siurblio variklio ritės yra oru aušinamas korpusas, panardinamojo siurblio - vandeniu aušinamas korpusas. Didžiojo siurblio variklis aušinamas oro-oro šilumokaičiu ir oro-vandens šilumokaičiu. Jei aušinimo terpė yra pažeista, todėl ritė negali išsklaidyti šilumos, ji gali sudegti.