紹介
YFB3シリーズ防塵防爆低電圧三相非同期モーター
フレーム番号：H80-355
容量: 0.55~315kW
極数：2～10P
電圧：720V以下
ポンプモーターの損失が大きすぎる。
- ステータ抵抗損失（銅損）、ロータ抵抗損失、ブラシ抵抗損失など、負荷によって変動する損失。
- 固定損失は負荷に依存せず、コア損失と機械的損失を含む。また、鉄損はヒステリシス損と渦電流損からなり、電圧の2乗に比例し、ヒステリシス損は周波数に反比例する。
- その他の迷走損失とは、機械的な損失や、ベアリングの摩擦損失、ファンやローターなどの回転による風の抵抗損失などである。
モーターの損失を減らす5つの対策
まず、固定子損失：モーター固定子のI^2R損失を低減する主な方法は以下の通りである：
- ステータースロットの断面積を大きくする。同じステーター外径の場合、ステータースロットの断面積を大きくすると磁気回路面積が小さくなり、ティースの磁気密度が高くなります。
- この低電圧小型モーターの効果は、最適な巻線と絶縁サイズ、大きなワイヤ断面積のアプリケーションは、固定子スロット率を向上させることができます。
- 固定子巻線端の長さをできるだけ短くする。固定子巻線端の損失は全巻線損失の1/4～1/2を占めているため、巻線端の長さを短くすることで、モータ効率を向上させることができる。実験によると、巻線端長は20%短縮され、損失は10%減少しました。
固定子巻線端の長さをできるだけ短くする。固定子巻線端の損失は全巻線損失の1/4～1/2を占めているため、巻線端の長さを短くすることで、モータ効率を向上させることができる。実験によると、巻線端長は20%短縮され、損失は10%減少しました。
1、ローター表面の短絡を減らすための熱処理と仕上げの使用。
2 の回転子の溝の内部の表面の絶縁材の処置。
3,固定子巻線設計の改善による高調波の低減。
4 つは、高調波を減らすために回転子の溝の設計および調整を改良しましたり固定および回転子の歯のスロット、傾斜したスロットへの回転子の溝の形の設計を、シリーズ正弦波の巻上げの使用、広がりの巻上げおよび短い間隔の巻上げ高める高調波を非常に減らすことができます高めます; それは磁気溝の泥か磁気溝のくさびを従来の絶縁された溝のくさびの代りに使用し、磁気溝の泥でモーター固定子の中心の溝を満たすことによって付加的な迷走損失を減らす有効な方法です。
第三に、風による摩擦損失：風による摩擦損失はモーター全体の損失の約25%を占めており、十分な注意を払う必要がある。摩擦損失は主にベアリングとシールに起因するもので、以下の対策で低減できる：
1、シャフトのサイズを最小限に抑えるが、出力トルクとローターダイナミクスの要件を満たすために。
2、高効率ベアリングの使用。
3、効率的な潤滑システムと潤滑剤を使用する。
4 つは、高度のシーリング技術を採用します。
四、ローター損失：モーターローターI^2R損失は主にローター電流とローター抵抗に関係し、対応する省エネ方法は主に：
1、ローター電流を減らす。これは電圧とモーターの力率を改善するという2つの側面から考えることができる。
2,ロータースロットの断面積を大きくする。
3、太い線や低抵抗材料の使用など、ローター巻線の抵抗を低減し、これは小型モータにとってより有意義である、小型モータは一般的に鋳造アルミローターであるため、鋳造銅ローターを使用する場合、モータの総損失は10%〜15%を低減することができるが、今日の鋳造銅ローターは、高い製造温度を必要とし、技術が普及していない、そのコストは鋳造アルミローター15%〜20%よりも高いです。
五、鉄心損失：モーターの鉄損は以下の対策で減らすことができる：
1、磁束密度を減らすためにコアの長さを長くするが、モーターが使用する鉄の量が増える。
2、誘導電流の損失を減らすために、鉄のチップの厚さを減らす、例えば、熱間圧延ケイ素鋼板の代わりに冷間圧延ケイ素鋼板を使用すると、ケイ素鋼板の厚さを減らすことができますが、薄い鉄心シートは、鉄のチップの数とモータの製造コストが増加します。
3 のヒステリシスの損失を減らすよい透磁率の冷間圧延されたケイ素の鋼板の使用。
4、高性能鉄片絶縁コーティングの使用。
5、熱処理と製造技術、鉄チップ加工後の残留応力は深刻なモーターの損失に影響を与える、ケイ素鋼板加工、切断方向、コアの損失の衝撃せん断応力が大きくなります。珪素鋼板の圧延方向に沿って切断し、珪素鋼パンチングシートの熱処理は、10%から20%の損失を減らすことができます。
メンテナンス方法
プロのモーター・メンテナンスと修理センター モーター・メンテナンスのプロセス：ステーターとローターの洗浄 - カーボンブラシやその他の部品の交換 - 真空Fレベル圧力浸漬塗装 - 乾燥 - ダイナミックバランスの校正1.使用環境を定期的に乾燥させ、モータの表面を清潔に保ち、空気吸入口がほこりや繊維などで塞がれないようにする。2.モータの熱保護が連続して作動する場合、その故障がモータの過負荷によるものか、保護装置の設定値が低すぎることによるものかを判断する必要がある。3.運転中、モーターの潤滑を良好にすること。一般的な電動機は、約5000時間運転した後に注油または交換する必要がある。運転中に軸受の過熱や潤滑の劣化が見られた場合は、油圧装置は適時に潤滑グリースを交換する必要がある。潤滑グリースを交換するときは、古い潤滑油を除去し、軸受および軸受カバーの油溝をガソリンで清掃する。4.軸受の寿命が来ると、モータの振動や運転音が著しく大きくなります。5.モータを分解する場合、ロータはシャフトの延長端または非延長端のどちらからでも取り外すことができます。ファンを取り外す必要がない場合は、非延長端からロータを取り外す方が便利です。6.巻線を交換する際には、元の巻線の形状、サイズ、巻数、ワイヤーゲージなどを記録しておく必要がある。これらのデータを紛失した場合は、メーカーから入手する必要がある。元の設計の巻線を恣意的に変更すると、モータの1つまたはいくつかの側面の性能が悪化し、使用できなくなることさえよくある。