Introduzca
Motor asíncrono trifásico de baja tensión con regulación de velocidad y frecuencia variable serie YE4P
Número de bastidor: H63-355
Capacidad: 0,12~450 kW
Número de polos: 2~12P
Tensión: 1000v e inferior
Conocimientos motores
1、En el motor de CC, el componente que convierte la corriente continua externa en corriente alterna interna es el conmutador. La función del conmutador es convertir la corriente continua en alterna (o viceversa).
2、En el motor síncrono, cuando el flujo de excitación de reticulación del devanado del estator F0 es el valor máximo, el potencial de vuelta E0 alcanza el valor mínimo, cuando F0 llega a cero, E0 alcanza el valor máximo, la relación de fase entre F0 y E0 es F0 por delante de E0 90o. La relación entre E0 y F0 se expresa de la siguiente manera: E0 = 4.44f NkN1F0.
3、En el motor, el flujo de fuga se refiere al flujo de sólo el devanado de enlace transversal en sí, y la fuerza electromotriz trasera generada a menudo puede ser equivalente con una caída de tensión de reactancia de fuga (o caída de tensión de reactancia negativa).
4、rotor del motor asíncrono tiene: - tipo jaula de ardilla, tipo bobinado y otros dos.
5、La tasa de deslizamiento s del motor asíncrono se define como la relación entre la diferencia entre la velocidad síncrona y la velocidad del rotor y la velocidad síncrona. Cuando el motor asíncrono funciona en el estado de motor, su tasa de deslizamiento s oscila entre 1>s>0.
6、Relación entre el par electromagnético Tem del motor asíncrono y la velocidad de deslizamiento s La curva TEM-S tiene tres puntos clave, respectivamente, punto de arranque (s= 1), punto de par electromagnético máximo (s=sm), punto de sincronización (s=0). Cuando cambia la resistencia del rotor del motor de inducción, las características del par electromagnético máximo Tem y la tasa de deslizamiento sm son: el tamaño no cambia, y la posición de s cambia.
asuntos que requieren atención
En comparación con otros motores, el motor que soporta la bomba está destinado a afrontar algunas pruebas especiales debido a la particularidad del entorno y la carga. Si el entorno de la bomba es relativamente limpio y estable, el impacto negativo sobre el motor será pequeño, si el entorno de funcionamiento de la bomba es deficiente, es muy probable que se produzcan accidentes durante el funcionamiento del motor.
(1) Si la contaminación ambiental de la bomba es grave, es probable que conduzca al problema de sobrecarga del motor, la bomba para el tratamiento de aguas residuales puede ser debido a la presencia de barro, escombros, etc en el medio tratado, lo que resulta en el impulsor de la bomba no puede girar normalmente, la consecuencia directa es el aumento de la carga arrastrada por el motor, y el problema de la sobrecarga e incluso el bloqueo se produce en casos graves, por lo que, es muy necesario para proteger la sobrecarga del motor en tales condiciones.
(2) La garantía del nivel de protección del motor es muy crítica. Para la mayoría del motor que soporta la bomba, el ambiente circundante es generalmente más húmedo, y algunos incluso tienen contaminación, por lo tanto, el nivel de protección de la selección del motor y la garantía es crucial; Las piezas clave y los materiales del motor deben tener función antioxidante, especialmente las partes donde el líquido está en contacto directo, deben ser tratadas en su lugar para evitar la aparición de problemas de óxido.
(3) Garantía de fiabilidad del sistema de rodamientos. Una unidad de reparación para llevar a cabo una serie de bomba de apoyo especial del motor vertical, el rendimiento principal de la falla se concentra en el sistema de rodamiento de óxido y la contaminación a la bobina, después de la inspección profesional y análisis, en el sistema de rodamiento del motor sello y piezas para tomar las medidas necesarias, a fondo resolver el problema.
(4) Para el motor sumergible, sus requisitos de protección, anticorrosión y a prueba de explosiones serán más estrictos, de acuerdo con la estructura coincidente del motor y la bomba, para el nivel de protección del motor, cable electromagnético, etc., hay requisitos y garantías especiales, tales como, algunos cables electromagnéticos directamente en contacto con el líquido, su garantía de rendimiento de aislamiento es también una parte importante del motor ordinario.
(5) Control de arranque del motor. En la aplicación real de la bomba, el arranque es un contenido importante, el arranque del motor y el despliegue de agua es muy crítico, la elección del motor de frecuencia de potencia o motor de conversión de frecuencia, también es muy particular, el usuario debe iniciar la información clave y los diseñadores de motores para comunicarse plenamente, para evitar problemas innecesarios.