Predstavte stránku

Trojfázový asynchrónny motor série YE4P s premenlivou frekvenciou regulácie otáčok pri nízkom napätí

Číslo rámu: H63-355

Kapacita: 0,12 ~ 450 kW

Počet pólov: 2 ~ 12P

Napätie: 1000 V a menej

Motorické znalosti

    1、V jednosmernom motore je komponentom, ktorý premieňa vonkajší jednosmerný prúd na vnútorný striedavý prúd, komutátor. Úlohou komutátora je premieňať jednosmerný prúd na striedavý (alebo naopak).

    2、V synchrónnom motore, keď je budiaci tok F0 priečneho vinutia statora maximálna hodnota, spätný potenciál E0 dosahuje minimálnu hodnotu, keď F0 dosiahne nulu, E0 dosiahne maximálnu hodnotu, fázový vzťah medzi F0 a E0 je F0 pred E0 90o. Vzťah medzi E0 a F0 je vyjadrený takto: E0 = 4,44f NkN1F0.

    3、V motore sa únikový tok vzťahuje len na tok samotného priečneho vinutia a vytvorená spätná elektromotorická sila môže byť často ekvivalentná s úbytkom reaktančného napätia (alebo záporným úbytkom reaktančného napätia).

    4、asynchrónny motor má rotor: - typ klietky, typ vinutia a ďalšie dva.

    5、Skĺz asynchrónneho motora s je definovaný ako pomer rozdielu medzi synchrónnymi otáčkami a otáčkami rotora k synchrónnym otáčkam. Keď asynchrónny motor pracuje v motorovom stave, jeho rýchlosť sklzu s sa pohybuje v rozsahu 1>s>0.

    6、Závislosť medzi elektromagnetickým momentom Tem asynchrónneho motora a rýchlosťou sklzu s Krivka TEM-S má tri kľúčové body, a to bod rozbehu (s= 1), bod maximálneho elektromagnetického momentu (s=sm), bod synchronizácie (s=0). Keď sa zmení odpor rotora indukčného motora, charakteristiky maximálneho elektromagnetického momentu Tem a rýchlosti sklzu sm sú: veľkosť sa nemení a mení sa poloha s.

     

    záležitosti, ktorým je potrebné venovať pozornosť

    V porovnaní s inými motormi je motor podporujúci čerpadlo predurčený na niektoré špeciálne skúšky z dôvodu špecifického prostredia a zaťaženia. Ak je prostredie čerpadla relatívne čisté a stabilné, negatívny vplyv na motor bude malý, ak je prevádzkové prostredie čerpadla zlé, je veľmi pravdepodobné, že počas prevádzky motora dôjde k nehodám.

    (1) Ak je znečistenie životného prostredia čerpadla vážne, je pravdepodobné, že to povedie k problému preťaženia motora, čerpadlo na čistenie odpadových vôd môže byť spôsobené prítomnosťou bahna, nečistôt atď. v spracovanom médiu, čo vedie k tomu, že obežné koleso čerpadla sa nemôže normálne otáčať, priamym dôsledkom je zvýšenie zaťaženia ťahaného motorom a problém preťaženia a dokonca aj zablokovania sa vyskytuje vo vážnych prípadoch, takže je veľmi potrebné chrániť preťaženie motora za takýchto podmienok.

    (2) Záruka úrovne ochrany motora je veľmi dôležitá. Pre väčšinu motorov podporujúcich čerpadlo je okolité prostredie vo všeobecnosti vlhkejšie a niektoré majú dokonca znečistenie, preto je úroveň ochrany výberu a záruky motora rozhodujúca; kľúčové časti a materiály motora musia mať funkciu proti hrdzi, najmä časti, kde je kvapalina v priamom kontakte, musia byť riešené na mieste, aby sa zabránilo výskytu problémov s hrdzou.

    (3) Zabezpečenie spoľahlivosti ložiskového systému. Opravárenská jednotka na vykonanie niekoľkých špeciálnych podporných čerpadiel vertikálneho motora, hlavný výkon poruchy sa sústreďuje v ložiskovom systéme hrdze a znečistení vinutia, po odbornej kontrole a analýze, v tesnení ložiskového systému motora a dieloch na prijatie potrebných opatrení, dôkladne vyriešiť problém.

    (4) V prípade ponorného motora budú jeho požiadavky na ochranu, ochranu proti korózii a výbuchu prísnejšie, podľa zodpovedajúcej štruktúry motora a čerpadla, pre úroveň ochrany motora, elektromagnetického vodiča atď., existujú osobitné požiadavky a záruky, ako napríklad niektoré elektromagnetické vodiče priamo v kontakte s kvapalinou, jeho záruka izolačného výkonu je tiež dôležitou súčasťou bežného motora.

    (5) Kontrola spúšťania motora. V skutočnej aplikácii čerpadla je spustenie dôležitým obsahom, spustenie motora a nasadenie vody je veľmi kritické, výber motora s frekvenciou výkonu alebo motora s frekvenčnou konverziou je tiež veľmi špecifický, používateľ musí spustiť kľúčové informácie a konštruktéri motora plne komunikovať, aby sa zabránilo zbytočným problémom.