YE5

Introducer

Eksplosionssikker trefaset asynkronmotor i YE5-serien med lav spænding

Ramme nummer: H80-355

Kapacitet: 0,55~315 kW

Antal poler: 2~8P

Spænding: 1140v og derunder

Analyse af krav til rengøring af motorlejer

Ved demontering af lejer til vedligeholdelse skal du først registrere lejernes udseende, bekræfte den resterende mængde smøremiddel og rengøre lejerne efter prøvetagning og kontrol af smøremidlet. Som rengøringsmiddel bruges normalt benzin og petroleum.

Rengøringen af det fjernede leje er opdelt i henholdsvis grov rengøring og fin rengøring, i beholderen placeres metalnetbunden først, så lejet ikke kommer direkte i kontakt med beholderens snavs. Hvis lejet roterer med snavs under grov rengøring, vil det beskadige lejets rullende overflade, og man skal være opmærksom på det. I den rå rengøringsolie skal du bruge en børste til at fjerne fedt og vedhæftning, groft rengøre, overføre til finvask.

Finvask er at rengøre lejet omhyggeligt, mens det roterer i rengøringsolien. Desuden skal rengøringsolien holdes ren ofte. Motoren skal generelt rengøres og tankes op efter 2000 timers brug. Der findes to rengøringsmetoder til lejer:

1), rengøringsmetode med varm olie på grund af brugen af lang tid, blød tør olie eller rustbeskyttelsespasta hærdede lejer, skal nedsænkes i 100-200 ℃ varm olie, klem lejet med en tang, børst olien på lejet. Blød tør olie eller rustbeskyttelsespasta opvarmes til 100-200 °C for at smelte, det er let at vaske ud af mellemrummet i lejet. Nogle gange ryster man bare lejet i olien flere gange. Olie kan også flyde gennem sprækkerne.

Ved rengøring af de radiale sfæriske lejer i den gamle motor eller importerede motor skal kuglen, perlerammen, den indre ring drejes ud af den ydre ring og derefter nedsænkes i varm olie, og rullen, perlerammen, den indre ring og den ydre ring skal også fjernes ved rengøring af de korte cylindriske rullelejer.

Ved rengøring af den varme olie bør oliens temperatur ikke overstige 20 ℃.

2), den generelle rengøringsmetode læg lejet i petroleum i 5-10 minutter, hold den indre ring med den ene hånd, drej den ydre ring med den anden hånd, og den tørre olie eller rustcreme på lejet vil falde ned. Sæt derefter lejet i den renere petroleum, vask med en blød børste, vask olien i kuglen og mellemrummet, og sæt det derefter i benzinen for at rense en gang, og læg det på et rent papir. Ved rengøring af radiale sfæriske kuglelejer og korte cylindriske rullelejer skal kuglen, perleholderen, den indre ring og den ydre ring fjernes for at blive rengjort.

Rengøringen af de lejer, der er installeret på akslen, afhænger hovedsageligt af metoden til at sprøjte olie eller oliepistolindsprøjtning, og den olie, der er let at rense af, bruges først petroleum og derefter benzin; Olie, der er svær at få af, skal først vaskes med 100-200 °C varm olie eller oliepistolindsprøjtning og derefter rengøres med benzin. Sørg for ikke at skrabe lejet med skarpe værktøjer: hårdt fedt eller rust, for ikke at beskadige finishen på lejets rullende krop og rilleringsdele, rengør lejet med en ren, tør klud.

Temperaturstandarder for motor- og pumpelejer

Standard for lejetemperatur - standard for pumpelejetemperatur

1，GB3215 4.4.1 Under pumpedriften må lejets maksimale temperatur ikke overstige 80 ℃

2, JB/T5294 3.2.9.2 Lejets temperaturstigning må ikke overstige omgivelsestemperaturen 40, den maksimale temperatur må ikke overstige 80 ℃.

4.3.3 Når pumpen fungerer under de specificerede arbejdsforhold, bør den udvendige overfladetemperatur på det indbyggede leje ikke være højere end 20 ° C af transportmediets temperatur, og den maksimale temperatur bør ikke være højere end 80 ° C. Temperaturstigningen på den udvendige overflade af det eksterne leje bør ikke være 40 ℃ ved den høje omgivelsestemperatur. Den maksimale temperatur er ikke højere end 80 ℃

4, JB/T7255 5.15.3 lejetemperatur. Lejetemperaturstigning må ikke overstige omgivelsestemperaturen på 35 ° C, den maksimale temperatur må ikke overstige 75 ° C

5, JB/T7743 7.16.4 Lejets temperaturstigning må ikke overstige omgivelsestemperaturen på 40 ℃, den maksimale temperatur må ikke overstige 80 ℃.

4.14 Lejets temperaturstigning må ikke overstige omgivelsestemperaturen på 35 ° C, den maksimale temperatur må ikke overstige 80 ° C

Regulering af motorlejets temperatur, unormale årsager og behandling

I henhold til reglerne overstiger den maksimale temperatur på rullelejer ikke 95 ° C, og den maksimale temperatur på glidelejer overstiger ikke 80 ° C. Og temperaturstigningen overstiger ikke 55 ℃ (temperaturstigning er lejetemperaturen minus omgivelsestemperaturen på testtidspunktet);

(1) Årsag: aksebøjning, centerlinje er ikke tilladt. Håndter; Find centrum igen.

(2) Årsag: Fundamentskruerne er løse. Løsningen: Stram bundskruerne.

(3) Årsag: Smøreolien er ikke ren. Behandling af problemet: Udskift smøreolien.

(4) Årsag: Smøreolie brugt i for lang tid, ikke udskiftet. Behandling af problemet: Rengør lejet, og udskift smøreolien.

(5) Årsag: Kuglen eller rullen i lejet er beskadiget.

Behandling: Udskift det nye leje. I henhold til den nationale standard, F-klasse isolering B klasse vurdering, motor temperaturstigning kontrol i 80K (modstand metode), 90K (komponent metode). I betragtning af omgivelsestemperaturen på 40 ° C kan motorens maksimale driftstemperatur ikke overstige 120/130 ° C. Lejetemperatur er tilladt op til 95 grader. Temperaturen på lejets udendørs overflade måles med en infrarød detektionspistol. Empirisk kan den højeste punkttemperatur på den 4-polede motor ikke overstige 70 ° C. For motorkroppen er der ingen overvågning. Når motoren er fremstillet, er dens temperaturstigning under normale omstændigheder stort set fast og vil ikke mutere eller vokse med motordriften. Lejet er en sliddel og skal testes.