Tutvustage
YE5 seeria plahvatuskindel madalpinge kolmefaasiline asünkroonmootor
Raami number: H80-355
Võimsus: 0,55~315kW
Pooluste arv: 2~8P
Pinge: 1140v ja alla selle
Mootori laagrite puhastusnõuete analüüs
Laagrite demonteerimisel hoolduseks registreerige esmalt laagrite välimus, kinnitage järelejäänud määrdeaine kogus ja puhastage laagrid pärast proovivõtmist ja määrdeaine kontrollimist. Puhastusvahendina kasutatakse tavaliselt bensiini ja petrooli.
Eemaldatud laagri puhastamine jaguneb vastavalt jämedaks puhastamiseks ja peenpuhastuseks, konteinerisse paigutatakse kõigepealt metallvõrgu põhi, nii et laager ei puutu otseselt kokku konteineri mustusega. Kui laagri töötlemata puhastamise ajal pöörleb laager koos mustusega, kahjustab see laagri veeremispinda ja sellele tuleks tähelepanu pöörata. Toores puhastusõlis kasutage harja, et eemaldada rasv ja kleepumine, puhastage jämedalt, viige üle peenpesule.
Peenpesu seisneb laagri ettevaatlikus puhastamises puhastusõlis pööreldes. Lisaks tuleb puhastusõli sageli puhtana hoida. Mootorit tuleks üldjuhul puhastada ja tankida pärast 2000 töötundi. Laagrite puhastamiseks on kaks meetodit:
1), kuuma õli puhastusmeetod, mis on tingitud pika aja kasutamisest, pehme kuiva õli või roostevastase pasta karastatud laagritest, tuleks kastetud 100-200 ℃ kuuma õli, klammerda laager tangidega, puhastage õli laagrile. Pehmet kuiva õli või roostevaba pasta kuumutatakse 100-200 ℃ sulatamiseks, seda on lihtne laagri lõhest välja pesta. Mõnikord lihtsalt raputage laagrit mitu korda õlisse. Õli võib voolata ka läbi pragude.
Vana mootori või imporditud mootori radiaalseid kerilaagreid puhastades tuleb kuul, helmeraam, sisemine rõngas välja keerata välisrõngast ja seejärel kastutada kuuma õli sisse ning lühikeste silindriliste rull-laagrite puhastamisel tuleb samuti eemaldada rull, helmeraam, sisemine rõngas ja välisrõngas.
Kuuma õli puhastamisel ei tohiks õli temperatuur ületada 20 ℃.
2), üldine puhastusmeetod paneb laagri 5-10 minutiks petrooleumi, hoiab ühe käega sisemist rõngast, keerab teise käega välimist rõngast ja laagri kuiv õli või roostekreem langeb maha. Seejärel pange laager puhtamasse petrooli, peske pehme harjaga, peske õli palli ja lõhe ning seejärel pange see kord bensiini puhastamiseks ja pange see puhtale paberile. Radiaalsete keraamiliste kuullaagrite ja lühikeste silindriliste rull-laagrite puhastamisel tuleb puhastamiseks välja võtta kuul, helmehoidja, sisemine rõngas ja välimine rõngas.
Võllile paigaldatud laagrite puhastamine sõltub peamiselt õli pihustamise või õlipüstoli süstimise meetodist ning kergesti puhastatavat õli kasutatakse kõigepealt petrooli ja seejärel bensiini; Õli, mida on raske puhastada, peske esmalt 100-200 ℃ kuuma õli või õlipüstoli sissepritsega ja seejärel puhastage bensiiniga. Veenduge, et laagrit ei kraabita teravate tööriistadega: kõva rasv või rooste, et mitte kahjustada laagri veeremiskeha ja soonrõnga osade viimistlust, puhastage laager puhta lapiga kuivalt.
Mootori ja pumba laagrite temperatuuristandardid
Laagri temperatuuri standard - pumba laagri temperatuuri standard
1，GB3215 4.4.1 Pumba töötamise ajal ei tohi laagri maksimaalne temperatuur ületada 80 ℃.
2, JB/T5294 3.2.9.2 Laagri temperatuuritõus ei tohi ületada ümbritseva keskkonna temperatuuri 40, maksimaalne temperatuur ei tohi ületada 80 ℃.
4.3.3 Kui pump töötab ettenähtud töötingimustes, ei tohiks sisseehitatud laagri välispinna temperatuur olla kõrgem kui 20 ° C transpordikeskkonna temperatuurist ja maksimaalne temperatuur ei tohiks olla kõrgem kui 80 ° C. Välise laagri välispinna temperatuuri tõus ei tohiks olla 40 ℃ kõrgel ümbritseva keskkonna temperatuuril. Maksimaalne temperatuur ei ole kõrgem kui 80 ℃
4, JB/T7255 5.15.3 laagritemperatuur. Laagri temperatuuri tõus ei tohi ületada ümbritseva keskkonna temperatuuri 35 ° C, maksimaalne temperatuur ei tohi ületada 75 ° C.
5, JB / T7743 7.16.4 Laagri temperatuuri tõus ei tohi ületada ümbritseva õhu temperatuuri 40 ℃, maksimaalne temperatuur ei tohi ületada 80 ℃.
4.14 Laagri temperatuuritõus ei tohi ületada ümbritseva keskkonna temperatuuri 35 ° C, maksimaalne temperatuur ei tohi ületada 80 ° C.
Mootori laagri temperatuuri reguleerimine, ebanormaalsed põhjused ja ravi
Vastavalt eeskirjadele ei tohi veeremilaagrite maksimaalne temperatuur ületada 95 °C ja liuglaagrite maksimaalne temperatuur ei tohi ületada 80 °C. Ja temperatuuritõus ei tohi ületada 55 ℃ (temperatuuritõus on laagritemperatuur miinus ümbritseva keskkonna temperatuur katsetamise ajal);
(1) Põhjus: telje painutamine, keskjoon ei ole lubatud. Tegelege; Leidke keskpunkt uuesti.
(2) Põhjus: Põhjus: vundamendikruvid on lahti. Lahendus: Pingutage aluskruvid.
(3) Põhjus: määrdeõli ei ole puhas. Töötlemine: Vahetage määrdeõli välja.
(4) Põhjus: liiga kaua kasutatud määrdeõli, mida ei ole vahetatud. Töötlemine: Puhastage laager ja vahetage määrdeõli välja.
(5) Põhjus: Laagri kuul või rull on kahjustatud.
Ravi: Vahetage uus laager välja. Vastavalt riiklikule standardile, F-klassi isolatsiooni B-klassi hindamine, mootori temperatuuri tõusu kontroll 80K (vastupanu meetod), 90K (komponentide meetod). Arvestades 40 ° C ümbritseva keskkonna temperatuuri, ei tohi mootori maksimaalne töötemperatuur ületada 120/130 ° C. Laagri temperatuur on lubatud kuni 95 kraadi. Laagri välispinna temperatuuri mõõdetakse infrapunapüstoliga. Empiiriliselt ei tohi 4-pooluselise mootori kõrgeim punktiline temperatuur ületada 70 ° C. Mootori korpuse puhul ei ole seire. Pärast mootori valmistamist on selle temperatuuritõus tavatingimustes põhimõtteliselt fikseeritud ja ei muutu ega kasva mootori töötamise käigus. Laager on kuluv osa ja seda tuleb testida.