Ieviest
YBX5 sērijas liesmu necaurlaidīgs zemsprieguma trīsfāžu asinhronais motorsRāmja numurs: H80-355
Jauda: 0,55 ~ 450 kW
Polu skaits: 2~10P
Spriegums: 1140 V un zemāks
Sūkņa motora palaišanas režīma salīdzinošā analīze
Motoru var iedarbināt dažādos veidos, tostarp tiešā palaišana, automātiskā vakuuma palaišana, Y-Δ buck palaišana, mīkstais starteris, invertora palaišana u. c. Kāda ir atšķirība starp tiem?
1, pilna spiediena tiešā palaišana
Ja tīkla jauda un slodze pieļauj pilna sprieguma tiešo palaišanu, var apsvērt pilna sprieguma tiešās palaišanas izmantošanu. Priekšrocības ir ērta vadība, vienkārša apkope un salīdzinoši ekonomisks risinājums. Galvenokārt to izmanto mazas jaudas motoru palaišanai, no enerģijas taupīšanas viedokļa vairāk nekā 11kW motoram nevajadzētu izmantot šo metodi.
2, automātiskās dekompresijas sākšana
Autotransformatora daudzpārejas dekompresijas izmantošana, ne tikai lai apmierinātu dažādu slodžu palaišanas vajadzības, bet arī lai iegūtu lielāku palaišanas griezes momentu, bieži tiek izmantota, lai palaistu lielas jaudas motora dekompresijas palaišanas režīmu. Tā lielākā priekšrocība ir tā, ka palaišanas griezes moments ir liels, un, ja tā tinuma krāns ir 80%, palaišanas griezes moments var sasniegt 64% no tiešās palaišanas. Un palaišanas griezes momentu var regulēt ar vītņu pieslēgšanu. To joprojām plaši izmanto arī mūsdienās.
- Y-Δ sākas
Virtenes būrīša indukcijas motoram ar trīsstūrveida statora tinumiem normālā režīmā, ja statora tinumus palaišanas laikā savieno zvaigznes formā un pēc palaišanas savieno trīsstūrī, var samazināt palaišanas strāvu un samazināt tās ietekmi uz elektrotīklu. Šo palaišanas režīmu sauc par zvaigznes trīsstūra dekompresijas palaišanu vai vienkārši par zvaigznes trīsstūra palaišanu (Y-Δ palaišana).
Ja startam tiek izmantots zvaigžņu trijstūris, starta strāva ir tikai 1/3 no sākotnējās trijstūra savienojuma metodes. Ja tiešās palaišanas starta strāvu mēra 6 ~ 7Ie, tad, palaižot ar zvaigžņu trīsstūri, starta strāva ir tikai 2 ~ 2,3 reizes lielāka. Tas nozīmē, ka, startējot ar zvaigžņu trīsstūri, arī starta griezes moments samazinās līdz 1/3 no sākotnējā, kad startē ar tiešo trīsstūra savienojumu.
Piemērots palaišanai bez slodzes vai ar nelielu slodzi. Salīdzinot ar citiem vakuuma starteriem, tā konstrukcija ir visvienkāršākā, un cena ir arī viszemākā. Turklāt zvaigznes trīsstūra starta režīmam ir priekšrocība, ka, ja slodze ir neliela, motoru var darbināt ar zvaigznes savienojumu. Šajā laikā nominālo griezes momentu var saskaņot ar slodzi, kas var uzlabot motora efektivitāti un tādējādi ietaupīt enerģijas patēriņu.
- Mīkstais starteris
Tas ir tiristora fāzes maiņas sprieguma regulēšanas principa izmantošana, lai panāktu motora palaišanas sprieguma regulēšanu, ko galvenokārt izmanto motora palaišanas kontrolei, labu palaišanas efektu, bet augstas izmaksas. Tā kā tiek izmantoti tiristoru komponenti, tiristoru darba harmoniskie traucējumi ir lieli, tiem ir zināma ietekme uz elektrotīklu.
Turklāt svārstības elektrotīklā ietekmēs arī tiristoru komponentu vadītspēju, jo īpaši, ja vienā elektrotīklā ir vairākas tiristoru ierīces. Tāpēc tiristoru komponentu bojājumu biežums ir lielāks, jo tas saistīts ar energoelektronikas tehnoloģiju, tāpēc arī prasības tehniskās apkopes tehniķiem ir lielākas.
- Frekvences pārveidotājs
Invertors ir motora vadības ierīce ar visaugstāko tehnisko saturu, vispilnīgāko vadības funkciju un labāko vadības efektu mūsdienu motoru vadības jomā. Tas regulē motora ātrumu un griezes momentu, mainot elektrotīkla frekvenci. Tā kā tas ietver energoelektronikas tehnoloģiju un mikrodatoru tehnoloģiju, tā izmaksas ir augstas un prasības apkopes tehniķiem ir augstas, tāpēc to galvenokārt izmanto jomās, kur nepieciešama ātruma regulēšana un ātruma kontrole.
Zināšanas par sūkņa motoru
1.Motors ir ierīce, kas pārvērš mehānisko enerģiju elektriskajā (vai otrādi) vai maina vienu maiņstrāvas sprieguma līmeni citā. No enerģijas pārveidošanas viedokļa motoru var iedalīt transformatoros, motoros, ģeneratoros un citās trīs kategorijās.
2.Formula, lai aprēķinātu elektriskā leņķa a1 no slota attāluma ir a1 = p × 360o/Z. Var redzēt, ka elektriskais leņķis a1 ir vienāds ar p reizēm mehāniskā leņķa am.
3.Transformatora tinuma samazināšanas princips ir šāds: pirms un pēc samazināšanas nodrošināt, lai tinuma magnētiskais spēks nemainītos, un nodrošināt, lai tinuma aktīvā un reaktīvā jauda nemainītos.
4.Transformatora efektivitātes raksturlīknei ir raksturīga maksimālā vērtība, tas ir, kad mainīgie zudumi ir vienādi ar pastāvīgajiem zudumiem, tiek sasniegta maksimālā vērtība.
5.Transformatora bezslodzes tests parasti tiek piemērots spriegumam un mērīts zemsprieguma pusē. Transformatora īsslēguma tests parasti pievada spriegumu augstsprieguma pusē un mēra to.
6.Ja transformators darbojas paralēli, nosacījumi bezslodzes un bez cirkulācijas ir šādi: attiecība ir vienāda un pieslēguma grupas numurs ir vienāds.
7.Ja transformators darbojas paralēli, slodzes sadalījuma princips ir šāds: transformatora slodzes strāvas vienības vērtība ir apgriezti proporcionāla īsslēguma pretestības vienības vērtībai. Nosacījums, lai transformatora jaudu varētu pilnībā izmantot paralēlā režīmā, ir tāds, ka īsslēguma pretestības vērtībai uz vienību jābūt vienādai un arī to pretestības leņķiem jābūt vienādiem.