Představte stránky
Nízkonapěťový třífázový asynchronní motor řady YBX5 odolný proti plameniČíslo rámu: H80-355
Kapacita: 0,55 ~ 450 kW
Počet pólů: 2~10P
Napětí: 1140 V a nižší
Srovnávací analýza režimu spouštění motoru čerpadla
Motor se může spouštět mnoha způsoby, například přímým startem, autovakuovým startem, startem Y-Δ buck, softstartérem, invertorovým startem atd. Jaký je tedy mezi nimi rozdíl?
1, plný tlak přímého startu
V případě, že kapacita a zatížení sítě umožňují přímé spouštění plným napětím, lze uvažovat o použití přímého spouštění plným napětím. Výhodou je pohodlné ovládání, jednoduchá údržba a relativně hospodárné využití. Používá se hlavně pro spouštění motorů malých výkonů, z hlediska úspory energie by tuto metodu neměl používat motor o výkonu větším než 11 kW.
2, automatické spuštění dekomprese
Použití dekomprese autotransformátoru s více odbočkami nejen pro potřeby spouštění různých zátěží, ale také pro získání většího spouštěcího momentu, se často používá pro spouštění velkokapacitních motorů v režimu dekomprese. Jeho největší výhodou je velký rozběhový moment, a když je jeho odbočka vinutí na 80%, může rozběhový moment dosáhnout 64% přímého rozběhu. A rozběhový moment lze nastavit odbočkou. V současné době se stále hojně používá.
- Y-Δ začíná
U asynchronního motoru s klecí s trojúhelníkovým statorovým vinutím v běžném provozu, pokud se statorové vinutí při rozběhu zapojí do hvězdy a po rozběhu do trojúhelníku, lze snížit rozběhový proud a jeho vliv na rozvodnou síť. Tento způsob rozběhu se nazývá rozběh s dekompresí do hvězdy a trojúhelníku nebo jednoduše rozběh do hvězdy a trojúhelníku (rozběh Y-Δ).
Při použití hvězdicového trojúhelníku je rozběhový proud pouze 1/3 původního způsobu zapojení trojúhelníku. Jestliže se při přímém rozběhu měří rozběhový proud 6 ~ 7Ie, při rozběhu hvězdicovým trojúhelníkem je rozběhový proud pouze 2 ~ 2,3násobný. To znamená, že při použití hvězdicového trojúhelníku k rozběhu se rozběhový moment rovněž sníží na 1/3 původního při přímém zapojení trojúhelníku.
Vhodné pro případy spouštění bez zátěže nebo s malou zátěží. V porovnání s ostatními vakuovými startéry je jeho konstrukce nejjednodušší a cena je také nejnižší. Kromě toho má režim rozběhu hvězda-trojúhelník tu výhodu, že při malém zatížení může být motor spuštěn při zapojení do hvězdy. V této době lze jmenovitý točivý moment přizpůsobit zátěži, což může zlepšit účinnost motoru, a tím ušetřit spotřebu energie.
- Softstartér
Jedná se o využití principu regulace napětí s fázovým posunem tyristoru k dosažení regulace napětí při spouštění motoru, který se používá hlavně pro řízení spouštění motorů, dobrý spouštěcí účinek, ale vysoké náklady. Vzhledem k použití tyristorových součástek je pracovní harmonické rušení tyristorů velké, má určitý dopad na elektrickou síť.
Kromě toho kolísání v elektrické síti ovlivňuje také vedení tyristorových součástek, zejména pokud je ve stejné síti více tyristorových zařízení. Proto je poruchovost tyristorových součástek vyšší, protože se jedná o technologii výkonové elektroniky, takže jsou vyšší i požadavky na techniky údržby.
- Frekvenční měnič
Měnič je řídicí zařízení motoru s nejvyšším technickým obsahem, nejkomplexnější řídicí funkcí a nejlepším řídicím účinkem v oblasti moderního řízení motoru. Reguluje otáčky a točivý moment motoru změnou frekvence elektrické sítě. Protože zahrnuje technologii výkonové elektroniky a mikropočítačovou technologii, jsou náklady na něj vysoké a nároky na techniky údržby vysoké, takže se používá hlavně v oblastech, kde je vyžadována regulace otáček a řízení rychlosti.
Znalosti o motoru čerpadla
1. Motor je zařízení, které přeměňuje mechanickou energii na elektrickou (nebo naopak) nebo mění jednu úroveň střídavého napětí na jinou. Z hlediska přeměny energie lze motor rozdělit na transformátory, motory, generátory a další tři kategorie.
2.Vzorec pro výpočet elektrického úhlu a1 vzdálenosti štěrbiny je a1 = p × 360o/Z. Je vidět, že elektrický úhel a1 je roven p-násobku mechanického úhlu am.
3. Princip redukce vinutí transformátoru je: před a po redukci zajistit, aby se magnetomotorická síla vinutí nezměnila, a zajistit, aby se nezměnil činný a jalový výkon vinutí.
4. Křivka charakteristiky účinnosti transformátoru je charakterizována maximální hodnotou, to znamená, že když se proměnná ztráta rovná konstantní ztrátě, je dosaženo maximální hodnoty.
5. Při zkoušce transformátoru naprázdno se obvykle použije napětí a měří se na straně nízkého napětí. Při zkratové zkoušce transformátoru se obvykle přivádí napětí na stranu vysokého napětí a měří se.
6. Při paralelním chodu transformátoru jsou podmínky pro chod naprázdno a bez oběhu následující: poměr je stejný a číslo skupiny připojení je stejné.
7. Při paralelním chodu transformátoru platí princip rozložení zátěže: jednotková hodnota zatěžovacího proudu transformátoru je nepřímo úměrná jednotkové hodnotě zkratové impedance. Podmínkou toho, aby kapacita transformátoru mohla být při paralelním provozu plně využita, je, aby jednotková hodnota impedance nakrátko byla stejná a jejich impedanční úhly byly rovněž stejné.