소개
저전압 3상 비동기 모터를 조절하는 YE5P 시리즈 가변 주파수 속도 조절기
프레임 번호: H80-355
용량: 0.55~315kW
극 수: 2~8P
전압: 1140V 이하
모터는 어떻게 유지 및 관리되나요?
많은 모터가 작동 중에 고장 나는 이유는 모터 자체의 품질 문제가 아니라 모터 애플리케이션의 부적절한 유지 관리 및 유지 보수 때문입니다. 따라서 일상적인 사용에서 모터의 유지 관리 및 유지 보수를 잘하는 것은 모터의 수명을 연장하는 데 중요한 부분입니다.
정기 유지 관리
모터의 내부 및 외부 먼지, 오물, 브러시 먼지를 청소하여 모터의 작동 환경이 양호한 상태인지 확인합니다.
와인딩 로터 모터의 경우 모터 컬렉터 링 시스템의 안정적인 작동을 보장하기 위해 브러시 압력을 조정하여 손상된 브러시를 교체하거나 연마해야 합니다. 카본 브러시를 교체할 때는 카본 브러시 재질, 카본 브러시와 컬렉터 링 사이의 접촉 면적(70% 이상)이 요구 사항을 충족하는지 확인하세요.
브러시 홀더, 브러시 그립, 슬립 링, 특히 컬렉터 링의 표면은 매끄럽고 깨끗해야 하며, 컬렉터 링 표면이 손상된 경우(구덩이 또는 부식 지점이 있는 경우) 고운 사포로 연마해야 합니다.
윤활 시스템을 철저히 점검하고 그리스를 보충하고 윤활유를 교체하세요. 이는 모터 유지보수를 위한 가장 중요한 항목 중 하나로, 모터에 정기적으로 그리스를 보충하여 모터가 더 나은 윤활 상태로 작동하고 윤활 불량으로 인한 모터 정체를 방지합니다.
모터의 환기 및 냉각 시스템을 점검하고 조정합니다. 모터의 환기 및 냉각 시스템은 모터의 온도 상승 제어와 관련이 있으며, 특히 독립적으로 전원이 공급되는 고압 모터 및 가변 주파수 속도 조절 모터와 같은 환기 및 냉각 시스템의 경우 모터가 작동 중일 때 환기 및 냉각 시스템의 작동 상태가 양호한지 확인해야 합니다.
전송 메커니즘을 점검하고 조정합니다. 모터의 변속기는 기본적으로 벨트 컨베이어 드라이브와 커플 링 드라이브이며, 하나는 둘의 연결 상태를 확인하는 것이고 다른 하나는 장비가 막혔는지 확인하는 것입니다.
분해, 검사 및 유지보수
모터를 분해하고 모터 권선, 환기 채널, 배선 기판 등을 청소하세요. 일부 모터는 열악한 환경에서 사용되며 모터 권선에 많은 먼지가 쌓이고 일부 먼지에는 전도성 이물질이 포함되어 있어 모터 성능에 큰 해를 끼칠 수 있습니다.
권선의 절연 저항을 측정하고 필요한 경우 모터 권선을 건조시킵니다. 특히 따뜻한 환경과 개방 된 환경에서 사용되는 모터의 경우 먼저 실제 필요에 따라 모터 보호 선택을 선택해야하며 두 번째는 규정에 따라 필요한 제습 처리를 수행해야한다는 것입니다.
컬렉터 링의 평탄도와 상대적 안정성을 확인하고 필요한 경우 돌리세요. 모터가 작동 중일 때 카본 브러시, 먼지 및 이물질의 마모로 인해 컬렉터 링 표면의 마모 정도 또는 절삭 정도가 달라질 수 있습니다. 유지보수 중에는 컬렉터 링을 연마하고 필요한 경우 새 컬렉터 링을 교체해야 합니다.
카본 브러시의 마모 정도에 따라 브러시 그립과 슬립 링 사이의 거리를 조정하여 카본 브러시와 컬렉터 링 사이의 접촉이 양호하도록하고 브러시로드의 안정성을 확인하여 브러시로드가 느슨해져 카본 브러시와 컬렉터 링 사이의 접촉이 불량한 것을 방지합니다.
베어링 윤활 시스템을 청소하고 작동 상태를 점검하고, 베어링 간격을 확인하고, 마모된 구름 베어링을 교체하고, 플레인 베어링을 긁어 조정하고, 손상된 경우 타일을 교체하거나 매달린 타일을 납땜하세요.
와인딩 모터의 로터의 경우 로터의 결합 상태를 점검하고 필요한 보강을 수행해야 합니다.
고전압 모터의 경우 고정자와 로터 에어 갭을 동시에 측정하고 조정하여 동축 로터를 보장하고 손상된 부품을 교체해야 합니다.
가변 저항기, 시동기, 제어 장비 및 보조 장비를 청소하고 손상된 저항기, 접점, 부품, 냉각 오일 등을 교체합니다.
접지 장치를 점검 및 수리하고 전송 장치를 조정하세요. 안전사고를 예방하려면 모터의 접지가 안정적이어야 합니다.
겨울철 모터 유지보수
1, 모터는 겨울에 오랫동안 작동하고, 샤프트 연장 끝은 동력을 전달하며, 종종 부하 끝의 베어링 온도가 높아지고, 비 샤프트 연장 끝 모터의 베어링 온도가 낮아지고, 겨울에는 특히 실외 작동이 유막, 적시 오일을 형성하기 쉽지 않으며, 온도가 너무 낮 으면 저온 윤활유를 추가해야합니다.
2, 일반 모터는 3# 리튬 그리스이며, 급유량은 다음과 같습니다: 2 극 고속 모터, 일반 급유량은 총 부피의 약 40 ~ 50%; 4 극 중속 모터, 일반 급유량은 총 부피의 약 60 ~ 70%; 극이 6 개 이상인 저속 모터의 경우 일반 급유량은 총 부피의 80 ~ 90%입니다.
- 대형 모터는 일반적으로 모터 샤프트 확장 하중이 크기 때문에 슬라이딩 베어링 구조를 사용합니다. 모터가 작동 할 때 윤활 역할을하기 위해 베어링 부시와 회전축 사이에 얇은 유막이 필요합니다. 모터가 겨울에 작동하면 스트링 샤프트 및 오일 누출과 같은 문제가 발생하기 쉽고 종종 검사를 강화하고 플로팅 씰의 마모 부품을 적시에 교체하고 베어링 부시와 회전축 사이의 일치하는 크기를 확인하고 베어링 부시 표면의 오일 저장 영역을 보장하고 마찰로 인한 베어링 부시의 온도 및 연소를 방지해야 합니다.
4, 겨울철, 특히 눈이 오는 날씨에 모터가 종료 된 후 모터 온도와 주변 온도의 큰 차이로 인해 습도 환경에서 결로가 발생하기 쉽고, 특히 모터 단자, 리드 등은 3 상 단락을 방지하기 위해 깨끗하게 닦아야합니다. 모터에 히터가 설치된 경우 이슬 제거를 위해 다시 시작하기 전에 1-2 분 동안 전원을 켜야합니다.
5, 겨울에는 모터의 부하를 제 시간에 확인해야하며, 결빙 현상이있는 경우 펌프 및 기타 부하를 작동하지 마십시오, 갑작스런 부하 시작으로 인해 모터의 부하가 너무 커서 모터 권선 및 기타 문제가 발생할 수 있습니다.