YE5

Εισάγετε το

Τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας χαμηλής τάσης εκρηκτικής προστασίας σειράς YE5

Αριθμός πλαισίου: H80-355

Χωρητικότητα: 0.55~315kW

Αριθμός πόλων: 2~8P

Τάση: 1140v και κάτω

Ανάλυση των απαιτήσεων καθαρισμού των ρουλεμάν κινητήρων

Κατά την αποσυναρμολόγηση των ρουλεμάν για συντήρηση, καταγράψτε πρώτα την εμφάνιση των ρουλεμάν, επιβεβαιώστε την εναπομένουσα ποσότητα λιπαντικού και καθαρίστε τα ρουλεμάν μετά τη δειγματοληψία και τον έλεγχο του λιπαντικού. Ως καθαριστικό μέσο χρησιμοποιούνται γενικά η βενζίνη και η κηροζίνη.

Ο καθαρισμός του αφαιρεθέντος ρουλεμάν χωρίζεται σε τραχύ καθαρισμό και λεπτό καθαρισμό, αντίστοιχα, στο δοχείο, τοποθετείται πρώτα ο πυθμένας του μεταλλικού πλέγματος, έτσι ώστε το ρουλεμάν να μην έρχεται σε άμεση επαφή με τη βρωμιά του δοχείου. Κατά τον τραχύ καθαρισμό, εάν το ρουλεμάν περιστρέφεται με βρωμιά, θα καταστραφεί η επιφάνεια κύλισης του ρουλεμάν και θα πρέπει να δοθεί προσοχή. Στο ακατέργαστο λάδι καθαρισμού, χρησιμοποιήστε μια βούρτσα για να αφαιρέσετε το λίπος και την πρόσφυση, καθαρίστε κατά προσέγγιση, μεταφέρετε σε λεπτό πλύσιμο.

Η λεπτή πλύση είναι ο προσεκτικός καθαρισμός του ρουλεμάν ενώ περιστρέφεται στο λάδι καθαρισμού. Επιπλέον, το λάδι καθαρισμού πρέπει να διατηρείται συχνά καθαρό. Ο κινητήρας πρέπει γενικά να καθαρίζεται και να ανεφοδιάζεται με καύσιμα μετά από 2000 ώρες χρήσης. Υπάρχουν δύο μέθοδοι καθαρισμού για τα ρουλεμάν:

1), μέθοδος καθαρισμού με ζεστό λάδι λόγω της χρήσης για μεγάλο χρονικό διάστημα, μαλακό ξηρό λάδι ή αντιοξειδωτική πάστα σκληρυμένα ρουλεμάν, θα πρέπει να βυθιστεί σε 100-200 ℃ ζεστό λάδι, να σφίξετε το ρουλεμάν με πένσα, να καθαρίσετε με βούρτσα το λάδι στο ρουλεμάν. Το μαλακό ξηρό λάδι ή η αντισκωριακή πάστα θερμαίνεται σε 100-200 ℃ για να λιώσει, είναι εύκολο να ξεπλυθεί από το κενό στο ρουλεμάν. Μερικές φορές απλώς ανακινείτε το ρουλεμάν στο λάδι αρκετές φορές. Το λάδι μπορεί επίσης να ρέει μέσα από τις ρωγμές.

Κατά τον καθαρισμό των ακτινικών σφαιρικών ρουλεμάν του παλιού κινητήρα ή του εισαγόμενου κινητήρα, η σφαίρα, το πλαίσιο χάντρας, ο εσωτερικός δακτύλιος πρέπει να απομακρυνθούν από τον εξωτερικό δακτύλιο και στη συνέχεια να βυθιστούν σε ζεστό λάδι, και ο κύλινδρος, το πλαίσιο χάντρας, ο εσωτερικός δακτύλιος και ο εξωτερικός δακτύλιος πρέπει επίσης να αφαιρεθούν κατά τον καθαρισμό των κοντών κυλινδρικών ρουλεμάν.

Κατά τον καθαρισμό του καυτού λαδιού, η θερμοκρασία του λαδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 20 ℃.

2), η γενική μέθοδος καθαρισμού βάλτε το ρουλεμάν σε κηροζίνη για 5-10 λεπτά, κρατήστε τον εσωτερικό δακτύλιο με το ένα χέρι, γυρίστε τον εξωτερικό δακτύλιο με το άλλο χέρι και το ξηρό λάδι ή η κρέμα σκουριάς στο ρουλεμάν θα πέσει κάτω. Στη συνέχεια, βάλτε το ρουλεμάν στην καθαρότερη κηροζίνη, πλύνετε με μια μαλακή βούρτσα, πλύνετε το λάδι στη σφαίρα και το διάκενο και, στη συνέχεια, βάλτε το στη βενζίνη για να το καθαρίσετε μία φορά και βάλτε το σε ένα καθαρό χαρτί. Κατά τον καθαρισμό των ακτινικών σφαιρικών ρουλεμάν και των κοντών κυλινδρικών ρουλεμάν, η σφαίρα, ο κάτοχος της σφαιρικής ράβδου, ο εσωτερικός δακτύλιος και ο εξωτερικός δακτύλιος πρέπει να αφαιρούνται για καθαρισμό.

Ο καθαρισμός των ρουλεμάν που είναι εγκατεστημένα στον άξονα εξαρτάται κυρίως από τη μέθοδο ψεκασμού λαδιού ή έγχυσης λαδιού με πιστόλι και το λάδι που καθαρίζεται εύκολα χρησιμοποιείται πρώτα κηροζίνη και στη συνέχεια βενζίνη, Το λάδι που είναι δύσκολο να καθαριστεί, πρώτα πλύνετε με 100-200 ℃ ζεστό λάδι ή έγχυση με πιστόλι λαδιού και στη συνέχεια καθαρίστε με βενζίνη. Βεβαιωθείτε ότι δεν ξύνετε το ρουλεμάν με αιχμηρά εργαλεία: σκληρό γράσο ή σκουριά, ώστε να μην καταστραφεί το φινίρισμα του σώματος κύλισης του ρουλεμάν και των τμημάτων του δακτυλίου αυλακώσεων, καθαρίστε το ρουλεμάν με ένα καθαρό στεγνό πανί.

Πρότυπα θερμοκρασίας ρουλεμάν κινητήρα και αντλίας

Πρότυπο θερμοκρασίας ρουλεμάν - πρότυπο θερμοκρασίας ρουλεμάν αντλίας

1，GB3215 4.4.1 Κατά τη λειτουργία της αντλίας, η μέγιστη θερμοκρασία του ρουλεμάν δεν υπερβαίνει τους 80 ℃.

2, JB / T5294 3.2.9.2 Η αύξηση της θερμοκρασίας έδρασης δεν πρέπει να υπερβαίνει τη θερμοκρασία περιβάλλοντος 40, η μέγιστη θερμοκρασία δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 80 ℃

4.3.3 Όταν η αντλία λειτουργεί υπό τις καθορισμένες συνθήκες εργασίας, η θερμοκρασία της εξωτερικής επιφάνειας του ενσωματωμένου ρουλεμάν δεν πρέπει να είναι υψηλότερη από 20 ° C της θερμοκρασίας του μέσου μεταφοράς και η μέγιστη θερμοκρασία δεν πρέπει να είναι υψηλότερη από 80 ° C. Η αύξηση της θερμοκρασίας της εξωτερικής επιφάνειας του εξωτερικού ρουλεμάν δεν πρέπει να είναι 40 ℃ στην υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος. Η μέγιστη θερμοκρασία δεν είναι υψηλότερη από 80 ℃

4, JB / T7255 5.15.3 θερμοκρασία έδρασης. Η αύξηση της θερμοκρασίας του ρουλεμάν δεν πρέπει να υπερβαίνει τη θερμοκρασία περιβάλλοντος των 35 ° C, η μέγιστη θερμοκρασία δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 75 ° C.

5, JB / T7743 7.16.4 Η αύξηση της θερμοκρασίας έδρασης δεν πρέπει να υπερβαίνει τη θερμοκρασία περιβάλλοντος 40 ℃, η μέγιστη θερμοκρασία δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 80 ℃

4.14 Η αύξηση της θερμοκρασίας του ρουλεμάν δεν πρέπει να υπερβαίνει τη θερμοκρασία περιβάλλοντος 35 ° C, η μέγιστη θερμοκρασία δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 80 ° C

Ρύθμιση της θερμοκρασίας έδρασης του κινητήρα, ανώμαλες αιτίες και θεραπεία

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, η μέγιστη θερμοκρασία των ρουλεμάν κύλισης δεν υπερβαίνει τους 95 ° C και η μέγιστη θερμοκρασία των ρουλεμάν ολίσθησης δεν υπερβαίνει τους 80 ° C. Και η αύξηση της θερμοκρασίας δεν υπερβαίνει τους 55 ℃ (η αύξηση της θερμοκρασίας είναι η θερμοκρασία του ρουλεμάν μείον τη θερμοκρασία περιβάλλοντος κατά τη στιγμή της δοκιμής),

(1) Λόγος: κάμψη άξονα, δεν επιτρέπεται η κεντρική γραμμή. Βρείτε ξανά το κέντρο.

(2) Αιτία: Οι βίδες θεμελίωσης έχουν χαλαρώσει. Λύση: Οι βίδες των βιδών είναι χαλαρές: Σφίξτε τις βίδες της βάσης.

(3) Αιτία: το λιπαντικό λάδι δεν είναι καθαρό. Επεξεργασία: Αντικαταστήστε το λιπαντικό λάδι.

(4) Αιτία: λιπαντικό λάδι που χρησιμοποιήθηκε για πολύ καιρό, δεν αντικαταστάθηκε. Αντιμετώπιση: Καθαρίστε το ρουλεμάν και αντικαταστήστε το λιπαντικό λάδι.

(5) Αιτία: Η σφαίρα ή ο κύλινδρος στο ρουλεμάν έχει υποστεί ζημιά.

Θεραπεία: Αντικαταστήστε το νέο ρουλεμάν. Σύμφωνα με το εθνικό πρότυπο, αξιολόγηση κατηγορίας F μόνωσης κατηγορίας B, έλεγχος αύξησης θερμοκρασίας κινητήρα σε 80K (μέθοδος αντίστασης), 90K (μέθοδος συστατικών). Λαμβάνοντας υπόψη τη θερμοκρασία περιβάλλοντος 40 ° C, η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα δεν μπορεί να υπερβαίνει τους 120/130 ° C. Η θερμοκρασία του ρουλεμάν επιτρέπεται έως και 95 βαθμούς. Η θερμοκρασία της εξωτερικής επιφάνειας του ρουλεμάν μετράται με πιστόλι ανίχνευσης υπερύθρων. Εμπειρικά, η υψηλότερη θερμοκρασία σημείου του 4-πολικού κινητήρα δεν μπορεί να υπερβαίνει τους 70 ° C. Για το σώμα του κινητήρα, δεν υπάρχει παρακολούθηση. Μετά την κατασκευή του κινητήρα, υπό κανονικές συνθήκες, η αύξηση της θερμοκρασίας του είναι βασικά σταθερή και δεν θα μεταλλαχθεί ή θα αυξηθεί με τη λειτουργία του κινητήρα. Το ρουλεμάν είναι ένα φθαρμένο εξάρτημα και πρέπει να ελέγχεται.