1. Das Prinzip der Magnetpumpe
Die Magnetpumpe besteht aus drei Teilen: Motor, Magnetkupplungsmechanismus und Pumpe. Das vom Motor abgegebene Drehmoment wird über den Magnetkupplungsmechanismus (interne und externe Magnetzylinder) auf das Laufrad übertragen, wodurch der Zweck der Förderung des Mediums erreicht wird.
2. Klassifizierung von Magnetpumpen
Es gibt viele Arten von Magnetpumpen, die je nach Typ, Arbeitsbedingungen und Antriebsprinzip in verschiedene Typen unterteilt werden können.
(1) Nach den verschiedenen Arten von Pumpen selbst, können sie in magnetische Antrieb Kreiselpumpen, magnetische Antrieb Zahnradpumpen, magnetische Antrieb Schraubenpumpen, etc. unterteilt werden, unter denen magnetische Antrieb Kreiselpumpen sind die wichtigste Art von magnetischen Pumpen derzeit verwendet;
(2) Je nach den unterschiedlichen Arbeitsbedingungen können sie in gewöhnliche Magnetpumpen, Hochtemperatur-Magnetpumpen und korrosionsbeständige Magnetpumpen unterteilt werden;
(3) Je nach den unterschiedlichen magnetischen Antriebsprinzipien können sie in magnetische Synchronpumpen und magnetische Asynchronpumpen unterteilt werden.
Derzeit verwenden die meisten Magnetpumpen einen synchronen Magnetantrieb. Die Magnetpumpe mit asynchronem Magnetantrieb verwendet einen käfigartigen Drehmomentring anstelle des inneren Magnetzylinders und erzeugt durch das elektromagnetische Feld eine etwas niedrigere Drehzahl. Die Temperatur, bei der diese Art von Magnetpumpe eingesetzt werden kann, ist höher als bei der Magnetpumpe mit synchronem Magnetantrieb.
3. Strukturelle Merkmale der Magnetpumpe (Zentrifugalpumpe)
Die Magnetpumpe besteht hauptsächlich aus Pumpenkörper, Laufrad, innerer und äußerer Welle, Magnetkupplungsmechanismus, Gleitlager, Kupplung und Motor.
(1) Magnetischer Kupplungsmechanismus. Der magnetische Kupplungsmechanismus der Magnetpumpe besteht aus inneren und äußeren Magnetzylindern und Isolierhülsen. Die inneren und äußeren magnetischen Zylinder der Magnetpumpe sind Dauermagnete, die aus geraden Paaren von Seltenerd-Dauermagneten bestehen, die in einem regelmäßigen Muster angeordnet und verteilt sind. Die Betriebstemperatur kann -45~100℃ erreichen, und die Magnetfeldrichtung des Dauermagneten hat eine gute Anisotropie und ist nicht anfällig für Entmagnetisierung.
Die Isolierhülse der Magnetpumpe besteht meist aus nichtmagnetischen Metall- oder Keramikmaterialien, um das Fördermedium und den inneren Magnetzylinder vollständig abzudichten.
(2) Gleitlager. Da die Gleitlager von Magnetpumpen durch das Fördermedium selbstgeschmiert werden, sollten je nach Fördermedium unterschiedliche Materialien für die Lager gewählt werden, wobei hauptsächlich Siliziumkarbid-Keramiklager und Graphitlager verwendet werden.
Siliziumkarbid-Keramiklager haben eine hohe Tragfähigkeit und sind extrem widerstandsfähig gegen Erosion, chemische Korrosion, Verschleiß und Hitze. Die Betriebstemperatur kann bis zu 500°C erreichen, und die Lebensdauer ist relativ lang und beträgt im Allgemeinen mehr als 3 Jahre.
Im Vergleich zu Siliziumkarbid-Keramiklagern haben Graphitlager eine gute Selbstschmierung und können kurzzeitigen Trockenlauf verkraften. Graphitlager können Temperaturen bis zu etwa 450°C standhalten, aber aufgrund ihrer geringen Verschleißfestigkeit ist ihre Lebensdauer kürzer als die von Siliziumkarbidlagern.
(3) Kühlung und Schmierung. Wenn die Magnetpumpe in Betrieb ist, entsteht im Ringspaltbereich zwischen dem inneren Magnetzylinder und der Isolierhülse aufgrund des magnetischen Wirbelstroms eine hohe Temperatur. Zur Spülung und Kühlung des Ringspaltbereichs zwischen dem inneren Magnetzylinder und der Isolierhülse sowie der Reibpaarung des Gleitlagers muss eine geringe Menge eines Mediums verwendet werden. Das Spülmedium führt die hohe Temperatur ab und gewährleistet so den sicheren Betrieb der Magnetpumpe.
Wenn die Kühlung und Schmierung innerhalb der Magnetpumpe nicht ausreichend ist, wird die Temperatur des Mediums im Ringspaltbereich höher sein als die Arbeitstemperatur des Permanentmagneten, wodurch der innere Magnetzylinder allmählich seinen Magnetismus verliert und die magnetische Übertragung ausfällt. Daher muss bei der Magnetpumpe die Menge des Kühl- und Schmiermittels gewährleistet sein.