1. Načelo delovanja magnetne črpalke
Magnetna črpalka je sestavljena iz treh delov: motorja, mehanizma magnetne sklopke in črpalke. Navor, ki ga proizvede motor, se prek mehanizma magnetne sklopke (notranji in zunanji magnetni valji) prenese na rotor, s čimer se doseže namen prenosa medija.
2. Razvrstitev magnetnih črpalk
Obstaja veliko vrst magnetnih črpalk, ki jih lahko razdelimo na številne vrste glede na vrsto, delovne pogoje in načelo pogona.
(1) Glede na različne vrste samih črpalk jih lahko razdelimo na centrifugalne črpalke z magnetnim pogonom, zobniške črpalke z magnetnim pogonom, vijačne črpalke z magnetnim pogonom itd., med katerimi so centrifugalne črpalke z magnetnim pogonom glavna vrsta trenutno uporabljenih magnetnih črpalk;
(2) Glede na različne delovne pogoje jih lahko razdelimo na navadne magnetne črpalke, magnetne črpalke za visoke temperature in magnetne črpalke, odporne proti koroziji;
(3) Glede na različne principe magnetnega pogona jih lahko razdelimo na sinhrone magnetne črpalke in asinhrone magnetne črpalke.
Trenutno večina magnetnih črpalk uporablja sinhroni magnetni pogon. Magnetna črpalka z asinhronskim magnetnim pogonom uporablja navorni obroč s kletko, ki nadomešča notranji magnetni valj, in z elektromagnetnim poljem ustvarja nekoliko nižjo hitrost. Temperatura, pri kateri se lahko uporablja ta vrsta magnetne črpalke, je višja kot pri magnetni črpalki s sinhronskim magnetnim pogonom.
3. Strukturne značilnosti magnetne črpalke (centrifugalne vrste)
Magnetno črpalko sestavljajo predvsem telo črpalke, rotor, notranja in zunanja gred, mehanizem magnetne sklopke, drsni ležaj, sklopka in motor.
(1) Magnetni sklopni mehanizem. Magnetni sklopni mehanizem magnetne črpalke sestavljajo notranji in zunanji magnetni valji ter izolacijski tulci. Notranji in zunanji magnetni valji magnetne črpalke so trajni magneti iz parnih parov redkih zemeljskih trajnih magnetnih materialov, ki so razporejeni in razporejeni v pravilnem vzorcu. Temperatura delovanja lahko doseže -45 ~ 100 ℃, smer magnetnega polja trajnega magneta pa je dobro anizotropna in ni nagnjena k razmagnetenju.
Izolacijski tulec magnetne črpalke je večinoma izdelan iz nemagnetnih kovinskih ali keramičnih materialov, da popolnoma zatesni črpalni medij in notranji magnetni valj.
(2) Drsni ležaji. Ker se drsni ležaji magnetnih črpalk sami mažejo s transportiranim medijem, je treba za izdelavo ležajev izbrati različne materiale glede na različne transportirane medije, med katerimi se večinoma uporabljajo keramični ležaji iz silicijevega karbida in grafitni ležaji.
Keramični ležaji iz silicijevega karbida imajo močno nosilnost in so izredno odporni proti eroziji, kemični koroziji, obrabi in vročini. Delovna temperatura lahko doseže približno 500 °C, življenjska doba pa je razmeroma dolga in običajno presega 3 leta.
V primerjavi s keramičnimi ležaji iz silicijevega karbida imajo grafitni ležaji dobro samomazanje in lahko zdržijo kratkotrajno suho delovanje. Grafitni ležaji lahko prenesejo temperature do približno 450 °C, vendar je njihova življenjska doba zaradi slabe odpornosti proti obrabi krajša od življenjske dobe ležajev iz silicijevega karbida.
(3) Hladilni in mazalni sistem. Med delovanjem magnetne črpalke se na območju obročaste vrzeli med notranjim magnetnim valjem in izolacijskim tulcem zaradi magnetnega vrtinčnega toka ustvari visoka temperatura. Za izpiranje in hlajenje območja obročaste vrzeli med notranjim magnetnim valjem in izolacijskim tulcem ter tornega para drsnega ležaja je treba uporabiti majhno količino medija. Medij za izpiranje bo odstranil visoko temperaturo in tako zagotovil varno delovanje magnetne črpalke.
Če hlajenje in mazanje znotraj magnetne črpalke nista zadostna, bo temperatura medija na območju obročaste vrzeli višja od delovne temperature trajnega magneta, zaradi česar bo notranji magnetni valj postopoma izgubil magnetizem in magnetni prenos bo odpovedal. Zato mora biti pri magnetni črpalki zagotovljena količina hladilnega in mazalnega medija.