1. Princip for magnetisk pumpe
Magnetpumpen består af tre dele: motor, magnetisk koblingsmekanisme og pumpe. Motorens drejningsmoment overføres til pumpehjulet gennem den magnetiske koblingsmekanisme (interne og eksterne magnetiske cylindre), hvorved formålet med at transportere mediet opnås.
2. Klassificering af magnetiske pumper
Der findes mange typer magnetiske pumper, som kan inddeles i mange typer alt efter type, arbejdsforhold og drivprincip.
(1) I henhold til de forskellige typer pumper kan de opdeles i centrifugalpumper med magnetisk drev, tandhjulspumper med magnetisk drev, skruepumper med magnetisk drev osv., hvoraf centrifugalpumper med magnetisk drev er den vigtigste type magnetiske pumper, der anvendes i øjeblikket;
(2) I henhold til de forskellige gældende arbejdsforhold kan de opdeles i almindelige magnetiske pumper, magnetiske pumper til høje temperaturer og korrosionsbestandige magnetiske pumper;
(3) I henhold til de forskellige magnetiske drevprincipper kan de opdeles i magnetiske pumper med synkront magnetisk drev og magnetiske pumper med asynkront magnetisk drev.
I øjeblikket bruger de fleste magnetiske pumper synkront magnetisk drev. Den asynkrone magnetdrevne magnetpumpe bruger en torsionsring af burtypen til at erstatte den indre magnetiske cylinder og genererer en lidt lavere hastighed gennem det elektromagnetiske felt. Temperaturen, hvor denne type magnetisk pumpe kan bruges, er højere end for den magnetiske pumpe med synkront magnetisk drev.
3. Strukturelle egenskaber ved magnetisk pumpe (centrifugaltype)
Magnetpumpen består hovedsageligt af pumpehus, pumpehjul, indre og ydre aksler, magnetisk koblingsmekanisme, glideleje, kobling og motor.
(1) Magnetisk koblingsmekanisme. Magnetpumpens magnetiske koblingsmekanisme består af indre og ydre magnetiske cylindre og isoleringsmuffer. De indre og ydre magnetiske cylindre i den magnetiske pumpe er permanente magneter lavet af lige par af sjældne jordarters permanente magnetiske materialer, som er arrangeret og fordelt i et regelmæssigt mønster. Driftstemperaturen kan nå -45 ~ 100 ℃, og den permanente magnets magnetiske feltretning har god anisotropi og er ikke tilbøjelig til afmagnetisering.
Magnetpumpens isoleringsbøsning er for det meste lavet af ikke-magnetisk metal eller keramiske materialer for at forsegle pumpemediet og den indre magnetiske cylinder fuldstændigt.
(2) Glidelejer. Da magnetpumpernes glidelejer er selvsmurte af det transporterede medium, skal der vælges forskellige materialer til at lave lejer i henhold til forskellige transportmedier, blandt hvilke siliciumcarbidkeramiske lejer og grafitlejer hovedsageligt anvendes.
Keramiske lejer af siliciumcarbid har en stærk bæreevne og er ekstremt modstandsdygtige over for erosion, kemisk korrosion, slid og varme. Driftstemperaturen kan nå op på ca. 500 °C, og levetiden er relativt lang og når generelt op på mere end 3 år.
Sammenlignet med keramiske lejer af siliciumcarbid har grafitlejer god selvsmøring og kan modstå kortvarig tørkørsel. Grafitlejer kan tåle temperaturer op til ca. 450 °C, men på grund af deres dårlige slidstyrke vil deres levetid være kortere end for lejer af siliciumkarbid.
(3) Køle- og smøresystem. Når den magnetiske pumpe kører, vil det ringformede mellemrum mellem den indre magnetiske cylinder og isoleringsbøsningen generere høj temperatur på grund af den magnetiske hvirvelstrøm. Der skal bruges en lille mængde medium til at skylle og afkøle det ringformede mellemrum mellem den indre magnetiske cylinder og isoleringsbøsningen og glidelejets friktionspar. Skyllemediet fjerner den høje temperatur og sikrer dermed en sikker drift af den magnetiske pumpe.
Hvis køling og smøring inde i magnetpumpen ikke er tilstrækkelig, vil medietemperaturen i det ringformede spalteområde være højere end arbejdstemperaturen for den permanente magnet, hvilket får den indre magnetiske cylinder til gradvist at miste sin magnetisme og den magnetiske transmission til at svigte. Derfor kræver den magnetiske pumpe, at mængden af køle- og smøremiddel skal garanteres.