1. Принцип на магнитната помпа
Магнитната помпа се състои от три части: двигател, механизъм за магнитно свързване и помпа. Изходящият от двигателя въртящ момент се предава на работното колело чрез механизма за магнитно свързване (вътрешни и външни магнитни цилиндри), като по този начин се постига целта за транспортиране на средата.
2. Класификация на магнитните помпи
Съществуват много видове магнитни помпи, които могат да бъдат разделени на много видове в зависимост от типа, работното състояние и принципа на задвижване.
(1) Според различните видове помпи те могат да бъдат разделени на центробежни помпи с магнитно задвижване, зъбни помпи с магнитно задвижване, винтови помпи с магнитно задвижване и т.н., сред които центробежните помпи с магнитно задвижване са основният вид магнитни помпи, използвани понастоящем;
(2) В зависимост от различните приложими условия на работа те могат да бъдат разделени на обикновени магнитни помпи, магнитни помпи за високи температури и магнитни помпи, устойчиви на корозия;
(3) Според различните принципи на магнитно задвижване те могат да бъдат разделени на синхронни магнитни помпи и асинхронни магнитни помпи.
Понастоящем повечето магнитни помпи използват синхронно магнитно задвижване. Асинхронната магнитна помпа с магнитно задвижване използва пръстен с въртящ момент от клетъчен тип, който замества вътрешния магнитен цилиндър, и генерира малко по-ниска скорост чрез електромагнитното поле. Температурата, при която може да се използва този тип магнитна помпа, е по-висока от тази на магнитната помпа със синхронно магнитно задвижване.
3. Структурни характеристики на магнитната помпа (центробежен тип)
Магнитната помпа се състои основно от тяло на помпата, работно колело, вътрешен и външен вал, механизъм за магнитно свързване, плъзгащ се лагер, съединител и двигател.
(1) Магнитен свързващ механизъм. Магнитният свързващ механизъм на магнитната помпа се състои от вътрешни и външни магнитни цилиндри и изолационни втулки. Вътрешните и външните магнитни цилиндри на магнитната помпа са постоянни магнити, изработени от четни двойки редкоземни постоянни магнитни материали, които са подредени и разпределени в правилна схема. Работната температура може да достигне -45 ~ 100 ℃, а посоката на магнитното поле на постоянния магнит има добра анизотропия и не е склонна към размагнитване.
Изолиращата втулка на магнитната помпа най-често е изработена от немагнитни метални или керамични материали, за да уплътни напълно помпената среда и вътрешния магнитен цилиндър.
(2) Плъзгащи се лагери. Тъй като плъзгащите се лагери на магнитните помпи се самосмазват от пренасяната среда, трябва да се изберат различни материали за изработване на лагерите в зависимост от различните пренасяни среди, сред които основно се използват керамични лагери от силициев карбид и графитни лагери.
Керамичните лагери от силициев карбид имат голяма товароносимост и са изключително устойчиви на ерозия, химическа корозия, износване и топлина. Работната температура може да достигне около 500°C, а експлоатационният живот е сравнително дълъг и обикновено достига повече от 3 години.
В сравнение с керамичните лагери от силициев карбид, графитните лагери имат добро самосмазване и могат да издържат на краткотрайна работа на сухо. Графитните лагери могат да издържат на температури до около 450 °C, но поради слабата им износоустойчивост експлоатационният им живот е по-кратък от този на лагерите от силициев карбид.
(3) Система за охлаждане и смазване. Когато магнитната помпа работи, пръстеновидната междина между вътрешния магнитен цилиндър и изолиращата втулка ще генерира висока температура поради магнитния вихров ток. Трябва да се използва малко количество среда за промиване и охлаждане на зоната на пръстеновидната празнина между вътрешния магнитен цилиндър и изолиращата втулка и триещата се двойка на плъзгащия се лагер. Промивната среда ще отнеме високата температура, като по този начин ще осигури безопасната работа на магнитната помпа.
Ако охлаждането и смазването вътре в магнитната помпа не са достатъчни, температурата на средата в областта на пръстеновидната междина ще бъде по-висока от работната температура на постоянния магнит, което ще доведе до постепенна загуба на магнетизма на вътрешния магнитен цилиндър и до повреда на магнитната трансмисия. Поради това магнитната помпа изисква количеството на охлаждащата и смазващата среда да бъде гарантирано.