Флуоропластичната магнитна помпа е нов продукт, който прилага принципа на работа на постоянния магнитен съединител към центробежната помпа. Тя има разумен дизайн, напреднала технология и се характеризира с пълно уплътняване, липса на течове и устойчивост на корозия.
1.Повреда на вала на помпата.
Валът на помпата на флуоропластовата магнитна помпа е изработен от алуминиева керамика 99%. Основният фактор за счупването на вала на помпата е, че валът се усуква поради сухата работа на лагера, дължаща се на работата на помпата. При разглобяването на помпата може да се види, че лагерът е износен. Основният начин за предотвратяване на счупването на помпата е да се намали работата на празен ход на магнитната помпа.
2. Повреда на лагера.
Материалът, използван във флуоропластовата магнитна помпа, е изработен от въглерод с висока плътност. Ако помпата е изключена или в нея има примеси, лагерът ще се повреди. Ако коаксиалността между вътрешния магнитен ротор и външния магнитен ротор на цилиндричния съединител не може да се поддържа ефективно, това ще се отрази пряко на живота на лагера.
3. Флуоропластичната магнитна помпа е с недостатъчен напор.
Факторите, които предизвикват това препятствие, са: газ в преносната течност, повреда на работното колело, недостатъчна скорост, прекомерна плътност на преносната среда и прекомерен дебит на помпата.
4. Флуоропластичната магнитна помпа е с недостатъчен дебит.
Основните фактори, водещи до недостатъчен дебит на помпата, са: повреда на работното колело, недостатъчна скорост, прекомерно повдигане на помпата и замърсявания в тръбата.
5. Флуоропластичната магнитна помпа не може да изпомпва средата.
Помпата не може да превърне средата в препятствие, към което помпата е склонна, и има много фактори. Първо, проверете дали смукателната линия на помпата не пропуска. Проверете дали газът в смукателната тръба е изпуснат. Достатъчно ли е количеството на средата във флуоропластовата магнитна помпа? Ако в смукателната тръба има някакви замърсявания, проверете помпата. Тя не се обръща [особено след подмяна на двигателя или ремонт на захранващия кабел, обърнете внимание и на това дали височината на засмукване на помпата не е твърде висока. Ако горните проверки все още не могат да бъдат изчистени, помпата може да бъде разглобена и да се провери дали валът на помпата не е повреден. Проверете също така дали подвижният пръстен и статичният пръстен на помпата са непокътнати и дали целият ротор може да се движи с малко. Ако аксиалното преместване е затруднено, проверете дали карбоновият лагер не е твърде плътно закрепен към вала на помпата. Заслужава да се отбележи, че флуоропластовата магнитна помпа не е ремонтирана много пъти и трябва да се обърне внимание на това дали работата на магнитния съединител е правилна. Лагерите, вътрешните магнитни ротори и дистанционерите генерират топлина по време на работа, което води до повишаване на работната температура, като на едно ниво се намалява предавателната мощност, а на друго ниво помпата е изправена пред необходимостта да транспортира лесно изпаряващи се среди. С повишаването на температурата мощността, предавана от магнитната стомана, представя непрекъсната намаляваща крива.
Като цяло, под работната гранична температура на магнитната стомана, намаляването на ефективността на предаване е обратимо, а над граничната температура е необратимо, т.е. охлаждането на магнитната стомана. След това загубената ефективност на предаването вече не може да бъде възстановена.
При специални условия, когато магнитният задвижващ съединител се изплъзне, топлината на вихровия ток в уплътнението ще се увеличи рязко и температурата ще се повиши рязко. Ако тя не бъде решена навреме, магнитната стомана ще се размагнити и магнитният задвижващ съединител ще бъде неефективен. Поради това помпата с магнитно задвижване трябва да бъде проектирана с надеждна система за охлаждане.