Introduzir
Motor assíncrono trifásico de baixa tensão à prova de explosão da série YE3
Número do quadro: H80-450
Capacidade: 0,55~1000kW
Número de pólos: 2-12P
Tensão: 1000v e inferior
Razões comuns para a bomba submersível queimar o motor
- A bomba de água não está corretamente instalada
O instalador não baixa a bomba através do anel de tração no corpo da bomba, mas coloca a bomba na água através do cabo de tração. Como a bomba submersível para águas residuais está completamente fechada, se puxar o cabo, haverá danos no vedante na linha do cabo, de modo a que a água entre no corpo da bomba, provocando a combustão do motor;
- Excesso de impurezas líquidas, fibras e detritos grandes.
Porque a bomba de esgoto submersível é para jogar esgoto, mas não pode transportar lodo e detritos. Porque as lamas e os detritos farão com que o corpo da bomba fique entupido, resultando na queima do motor;
- Bomba em marcha lenta
Uma vez que a bomba submersível para águas residuais é arrefecida por líquido, se o nível do líquido na piscina for inferior a 2/3 do corpo da bomba, esta queimará o motor porque a temperatura do corpo da bomba é demasiado elevada;
- Sobrecorrente
Se a bomba for utilizada quando a sobrecorrente fizer com que a bomba queime o motor, a situação comum de sobrecorrente é: a altura real da bomba é muito maior ou muito menor do que a altura do modelo selecionado, a concentração de líquido é demasiado grande e a corrente trifásica está desequilibrada.
Os pontos acima são as principais razões para o motor de queima da bomba submersível, o usuário pode ver o photolayout durante a instalação e uso de se há comportamento não-padrão e correção oportuna, de modo a não causar perdas desnecessárias.
FAQ
- De acordo com que seleção do material do par de fricção do vedante mecânico?
R: Deve ser selecionado de acordo com a natureza do meio, a pressão de trabalho, a temperatura, a velocidade de deslizamento e outros factores e, por vezes, é considerada a capacidade de resistir a fricção seca durante um curto período de tempo no arranque ou danos na película líquida.
- Quais são as formas eficazes de vedação do labirinto para aumentar a resistência do meio?
A: 1) Reduzir a abertura, 2) reforçar o vórtice, 3) aumentar o número de dentes de vedação, 4) tentar converter a energia cinética do ar em energia térmica
- Qual é o princípio de funcionamento do anel de vedação flutuante?
R: O anel de vedação flutuante baseia-se no efeito de estrangulamento gerado no espaço estreito entre o eixo e o anel flutuante, e o óleo de vedação superior à pressão do gás é injetado no espaço para atingir o objetivo de vedar o gás.
- Qual é a causa do aumento da fuga do anel de vedação flutuante?
R: 1) O anel flutuante é utilizado durante muito tempo, desgaste normal, de modo que a folga aumenta; 2) A superfície do casquilho do orifício do anel flutuante é áspera, a precisão é baixa e a folga aumenta devido ao desgaste de curta duração; 3) A montagem incorrecta provoca deflexão e os acessórios de encaixe caem, de modo que o óleo sai de outras folgas e a fuga aumenta;
- Qual é o papel do deflector de óleo? Como medir e ajustar a folga da barreira de óleo?
R: 1) O papel do batente de óleo é impedir que o óleo lubrificante da chumaceira flua ao longo do munhão para o exterior da chumaceira, e a posição de instalação do batente de óleo tem dois tipos: um é no assento da chumaceira, e o outro é no casquilho da chumaceira; 2) A folga da barreira de óleo pode ser medida com uma régua quando a barreira de óleo é desmontada ou montada. Para a chumaceira na folga da barreira de óleo pode ser adequadamente relaxada, na face dos requisitos da folga da barreira de óleo no assento da chumaceira é mais rigorosa, os requisitos gerais da parte inferior são 0,05-0,10 mm, ambos os lados são 0,10-0,20 mm, a parte superior é 0,20-0,25 mm.