Introduceer
YE3-serie explosieveilige driefasen asynchrone motor met laag voltage
Framenummer: H80-450
Capaciteit: 0,55~1000kW
Aantal polen: 2-12P
Spanning: 1000v en lager
Veel voorkomende redenen voor verbranding van de dompelpompmotor
- De waterpomp is niet goed geïnstalleerd
De installateur laat de pomp niet zakken via de trekring op het pomphuis, maar plaatst de pomp in het water via de trekkabel. Omdat de dompelpomp voor afvalwater volledig gesloten is, zal bij het trekken aan de kabel de afdichting bij de kabellijn beschadigd raken, zodat er water in het pomphuis komt, waardoor de motor verbrandt;
- Overmatige vloeibare onzuiverheden, vezels en grote vuildeeltjes.
Omdat de dompelbare afvalwaterpomp afvalwater moet spelen, maar geen slib en vuil kan vervoeren. Slib en vuil zorgen ervoor dat het pomphuis verstopt raakt, waardoor de motor verbrandt;
- Stationair draaiende pomp
Omdat de dompelpomp wordt gekoeld door vloeistof, zal de motor verbranden als het vloeistofniveau in het zwembad lager is dan 2/3 van het pomphuis, omdat de temperatuur van het pomphuis te hoog is;
- Overstroom
Als de pomp wordt gebruikt wanneer de overstroom ervoor zorgt dat de pomp de motor verbrandt, is de meest voorkomende overstroomtoestand: de werkelijke opvoerhoogte van de pomp is veel groter of veel kleiner dan de opvoerhoogte van het geselecteerde model, de vloeistofconcentratie is te groot en de driefasenstroom is niet in balans.
De bovenstaande punten zijn de belangrijkste redenen voor de dompelpomp brandende motor, kan de gebruiker de fotolayout te bekijken tijdens de installatie en het gebruik van de vraag of er sprake is van afwijkend gedrag en tijdige correctie, om geen onnodige verliezen te veroorzaken.
FAQ
- Volgens welke selectie van mechanische afdichting frictiepaar materiaal?
A: Het moet worden geselecteerd op basis van de aard van het medium, werkdruk, temperatuur, glijsnelheid en andere factoren, en soms wordt het vermogen om korte tijd droge wrijving te weerstaan bij het starten of schade aan de vloeistoffilm overwogen.
- Wat zijn de effectieve manieren van labyrintafdichting om de weerstand van het medium te verhogen?
A: 1) Verklein de spleet, 2) versterk de werveling, 3) verhoog het aantal afdichttanden, 4) probeer de kinetische energie van de lucht om te zetten in warmte-energie.
- Wat is het werkingsprincipe van een drijvende ringafdichting?
A: De drijfringafdichting is gebaseerd op het smooreffect dat wordt gegenereerd in de smalle spleet tussen de as en de drijfring, en de afdichtingsolie die hoger is dan de gasdruk wordt in de spleet geïnjecteerd om het doel van gasafdichting te bereiken.
- Wat is de oorzaak van de verhoogde lekkage van de drijfringafdichting?
A: 1) De drijfring wordt lange tijd gebruikt, normale slijtage, zodat de spleet toeneemt; 2) Het busoppervlak van het gat van de drijfring is ruw, de precisie is laag en de spleet neemt toe door slijtage op korte termijn; 3) Onjuiste montage veroorzaakt doorbuiging en de montagetoebehoren vallen eraf, zodat de olie uit andere spleten stroomt en de lekkage toeneemt;
- Wat is de rol van het olieopvangblik? Hoe meet en pas je de opening van de oliebarrière aan?
A: 1) De rol van de olie stop is om te voorkomen dat het lager smeerolie stroomt langs het journaal naar de buitenkant van het lager, en de installatie positie van de olie stop heeft twee soorten: een is op de lagerzitting, en de andere is op de lagerbus; 2) De oliebarrière kloof kan worden gemeten met een liniaal wanneer de oliebarrière is gedemonteerd of gemonteerd. Voor het lager in de oliebarrière kloof kan op passende wijze worden ontspannen, in het gezicht van de oliebarrière kloof eisen op de lagerzitting is strenger, de algemene eisen van het onderste deel is 0,05-0,10 mm, beide zijden zijn 0,10-0,20 mm, het bovenste deel is 0,20-0,25 mm.