Introducere

Motor asincron trifazat de joasă tensiune rezistent la explozie seria YE3

Numărul cadrului: H80-450

Capacitate: 0.55~1000kW

Număr de poli: 2-12P

Tensiune: 1000v și sub

 

Motive comune pentru arderea motorului pompei submersibile

  1. Pompa de apă nu este instalată corect

Instalatorul nu coboară pompa prin inelul de tracțiune de pe corpul pompei, ci pune pompa în apă prin cablul de tracțiune. Deoarece pompa de canalizare submersibilă este complet închisă, dacă trageți de cablu, se va deteriora etanșarea la linia cablului, astfel încât apa intră în corpul pompei, provocând arderea motorului;

  1. Exces de impurități lichide, fibre și resturi mari.

Deoarece pompa submersibilă de canalizare trebuie să transporte ape uzate, dar nu poate transporta nămol și resturi. Deoarece nămolul, resturile vor face corpul pompei înfundat, rezultând arderea motorului;

  1. Pompa funcționează în gol

Deoarece pompa submersibilă de canalizare este răcită de lichid, dacă nivelul lichidului din piscină este mai mic de 2/3 din corpul pompei, motorul se va arde deoarece temperatura corpului pompei este prea ridicată;

  1. Supracurent

Dacă pompa este utilizată atunci când supracurentul va face ca pompa să ardă motorul, situația obișnuită de supracurent este: înălțimea reală a pompei este mult mai mare sau mult mai mică decât înălțimea modelului selectat, concentrația lichidului este prea mare, iar curentul trifazat este dezechilibrat.

Punctele de mai sus sunt principalele motive pentru motorul de ardere a pompei submersibile, utilizatorul poate vizualiza fotolayout-ul în timpul instalării și utilizării dacă există un comportament non-standard și corectarea în timp util, astfel încât să nu provoace pierderi inutile.

 

ÎNTREBĂRI FRECVENTE

  1. În funcție de ce selecție a materialului perechii de frecare a garniturii mecanice?

R: Ar trebui să fie selectat în funcție de natura mediului, presiunea de lucru, temperatura, viteza de alunecare și alți factori și, uneori, se ia în considerare capacitatea de a rezista la frecarea uscată de scurtă durată la pornire sau la deteriorarea filmului lichid.

  1. Care sunt modalitățile eficiente de etanșare a labirintului pentru a crește rezistența mediului?

A: 1) Reduceți spațiul, 2) consolidați vortexul, 3) creșteți numărul de dinți de etanșare, 4) încercați să transformați energia cinetică a aerului în energie termică

  1. Care este principiul de funcționare al garniturii inelare plutitoare?

R: Etanșarea inelului plutitor se bazează pe efectul de strangulare generat în spațiul îngust dintre arbore și inelul plutitor, iar uleiul de etanșare mai mare decât presiunea gazului este injectat în spațiu pentru a atinge scopul de etanșare a gazului.

  1. Care este cauza scurgerilor crescute ale garniturii inelare plutitoare?

R: 1) Inelul plutitor este utilizat pentru o perioadă lungă de timp, uzura normală, astfel încât decalajul crește; 2) Suprafața bucșei orificiului inelului plutitor este aspră, precizia este scăzută, iar decalajul crește din cauza uzurii de scurtă durată; 3) Montarea necorespunzătoare provoacă deformarea, iar accesoriile de montare cad, astfel încât uleiul curge din alte goluri, iar scurgerile cresc;

  1. Care este rolul deflectorului de ulei? Cum se măsoară și se reglează distanța dintre bariera de ulei?

R: 1) Rolul opritorului de ulei este de a împiedica uleiul de lubrifiere al rulmentului să curgă de-a lungul axului spre exteriorul rulmentului, iar poziția de instalare a opritorului de ulei are două tipuri: una este pe scaunul rulmentului, iar cealaltă este pe bucșa rulmentului; 2) Spațiul de barieră de ulei poate fi măsurat cu o riglă atunci când bariera de ulei este dezasamblată sau asamblată. Pentru rulmentul din spațiul de barieră de ulei poate fi relaxat în mod corespunzător, în fața cerințelor de spațiu de barieră de ulei pe scaunul rulmentului este mai strict, cerințele generale ale părții inferioare este de 0,05-0,10mm, ambele părți sunt 0,10-0,20mm, partea superioară este de 0,20-0,25mm.