Įvadas
Nerūdijančio plieno viengubo sraigto siurblys yra viengubo sraigto transportavimo siurblys, kurio pagrindinės darbinės dalys yra ekscentrinis sraigtas (vadinamas rotoriumi) ir dvigubo sraigto įvorės vidinis paviršius (vadinamas statoriumi). Veikimo principas yra toks: kai variklis suka siurblio veleną, sraigtas, viena vertus, sukasi aplink savo ašį, kita vertus, jis rieda vidiniu įvorės paviršiumi, taip sudarydamas siurblio sandarinimo kamerą. Kiekvieną kartą sukantis sraigtui, skystis sandarinimo kameroje pasistūmėja į priekį, o sraigtui nuolat sukantis, skystis spirale pereina iš vienos sandarinimo kameros į kitą sandarinimo kamerą ir galiausiai išstumiamas iš siurblio korpuso. Sraigtinis siurblys yra naujo tipo skysčių transportavimo įranga, pasižyminti paprasta konstrukcija, saugiu ir patikimu darbu, lengvai naudojama ir prižiūrima, skystis yra tolygus, stabilus slėgis ir pan. Naudingasis modelis susijęs su siurbliu, kuris skysčiams siurbti ir išsiurbti naudoja sraigto sukimąsi ir kuris geriausiai tinka klampiems skysčiams siurbti ir išsiurbti.
Veikimo principas
LG sraigtinis siurblys skystį siurbia ir išsiurbia naudodamas sraigto sukimąsi. Dėl abipusio varžtų sukibimo ir glaudaus varžtų ir vidinės įdėklo cilindro sienelės suderinimo tarp siurblio įsiurbimo įvado ir išleidimo angos jis bus padalytas į vieną ar daugiau sandarių erdvių. Sukantis ir įsisukant sraigtui, siurblio įsiurbimo gale nuolat susidaro šios sandarios erdvės, įsiurbimo kameroje esantis skystis užsandarinamas, o savaiminio siurbimo kamera nuolat stumiama išilgai sraigto ašies į išleidimo galą, o uždaroje erdvėje esantis skystis nuolat išleidžiamas, panašiai kaip veržlė nuolat stumiama į priekį sukant sraigtą, t. y. nerūdijančiojo plieno vieno sraigto siurblys. Kai skystis įsiurbiamas į sraigtinį sriegį ir sandarinimo erdvę, kurią supa siurblio korpusas, kai aktyvus sraigtas sukasi, sraigtinio siurblio sandarinimo tūris, veikiamas sraigtinio siurblio slėgio, ir išilgai ašinio judėjimo. Kadangi sraigtas sukasi pastoviu greičiu, skysčio srautas taip pat yra vienodas.
Produktas tikras šou
Sraigtinių siurblių privalumai
Sraigtinių siurblių privalumai
Pagrindinis sraigtinio siurblio veikimo principas: Sraigtinis siurblys - tai tūrinis rotacinis siurblys, kurio veikimas daugiausia priklauso nuo tūrio pokyčio ir judėjimo tarp siurblio korpuso ir sraigto susiformavusioje tinklinėje erdvėje transportuojant skystį arba didinant skysčio slėgį rotaciniame siurblyje, kaip parodyta pirmiau pateiktame paveikslėlyje. Pagal sraigtų skaičių sraigtiniai siurbliai skirstomi į vieno sraigto, dviejų sraigtų ir trijų sraigtų siurblius. Kai sukasi aktyvusis sraigtas, jis verčia kartu suktis su juo sujungtą varomąjį sraigtą. Viename įsiurbimo kameros gale esančio sraigto tinklinės erdvės tūris palaipsniui didėja, o slėgis mažėja. Skystis patenka į susisukančio sraigto tūrį veikiamas slėgio skirtumo. Kai tūris pasiekia didžiausią vertę ir suformuoja sandarinimo kamerą, skystis nuolat juda ašine kryptimi kiekvienoje sandarinimo kameroje, kol išleidžiamas iš vieno kameros galo. Tuo metu viename išleidimo kameros gale esančio sraigto tinklinės erdvės tūris palaipsniui mažėja ir skystis išleidžiamas. Sraigtinio siurblio veikimo principas yra panašus į krumpliaratinio siurblio veikimo principą, tik vietoj krumpliaračio naudojamas sraigtas. Yra dviejų tipų siurbliai: vieno siurbimo ir dvigubo siurbimo, tačiau vieno sraigto siurbliai turi tik vieną siurbimą. Siurblyje turi būti įrengtas apsauginis vožtuvas (viengubo sraigtinio siurblio nereikia), kad būtų išvengta siurblio ar pirminio variklio sugadinimo dėl tokių priežasčių, kaip užsikimšę išleidimo vamzdžiai, dėl kurių siurblio išleidimo slėgis gali viršyti leistiną vertę.
Vienas sraigtinis siurblys: Vieno sraigto siurblys - tai vieno sraigto transportavimo siurblio tipas, kurio pagrindiniai darbiniai komponentai yra ekscentrinis spiralinis sraigtas (vadinamas rotoriumi) ir spiralinis įdėklas su dvigubais spiraliniais paviršiais vidiniame paviršiuje (vadinamas statoriumi). Veikimo principas yra toks: kai elektros variklis suka siurblio veleną, sraigtas, viena vertus, sukasi aplink savo ašį, kita vertus, rieda vidiniu įvorės paviršiumi, sudarydamas siurblio sandarinimo kamerą. Kai sraigtas sukasi, sandarinimo kameroje esantis skystis stumiamas į priekį vienu žingsniu. Sraigtui toliau sukantis, skystis spiralės forma spaudžiamas iš vienos sandarinimo kameros į kitą ir galiausiai išspaudžiamas iš siurblio korpuso.
Dviejų sraigtų siurblys: Dviejų sraigtų siurblys - tai iš išorės įsukamas sraigtinis siurblys, kuriame skysčiui pumpuoti naudojami du tarpusavyje įsukti, bet nesiliečiantys sraigtai. Dvigubo siurbimo neuždaro dvieigio sraigtinio siurblio aktyvųjį sraigtą, kuris viename gale išsikiša iš siurblio, varo pagrindinis variklis. Aktyviojo sraigto ir varomojo sraigto sriegio kryptis yra skirtinga, o sraigtas yra tvirtai sujungtas su siurblio korpusu. Varantysis sraigtas varomas aktyviojo sraigto per sinchroninę pavarą. Siurblio viduje esanti siurbimo kamera turi būti sandariai atskirta nuo išleidimo kameros. Todėl siurblio korpuso ir sraigto išorinis paviršius, taip pat tarpas tarp sraigto ir sraigto turi būti kuo mažesnis. Kartu tarp sraigto ir siurblio korpuso bei tarp sraigto ir sraigto turėtų būti suformuota sandarinimo kamera, kad būtų užtikrintas sandarumas, nes priešingu atveju skystis gali tekėti atgal iš tarpo.
privalumas:
(1) Efektyvus: Sraigtinis siurblys pasižymi dideliu transportavimo efektyvumu, kuris gali užtikrinti transportavimo proceso tęstinumą ir sutrumpinti transportavimo laiką.
(2) Mažas energijos suvartojimas: Sraigtiniai siurbliai sunaudoja mažiau energijos, nes jų viduje nėra sudėtingų vožtuvų ir vamzdynų konstrukcijų, todėl sumažėja skysčio pasipriešinimas.
(3) Mažas triukšmas: Sraigtinis siurblys veikia labai tyliai, todėl tinka naudoti tylioje aplinkoje.
(4) Didelis patikimumas: Sraigtinis siurblys yra paprastos konstrukcijos, turi mažiau komponentų ir yra labai patikimas.