1. Вал.
Помпите с по-дълги валове са предразположени към недостатъчна твърдост на вала, твърде голямо отклонение и лоша праволинейност на вала, което води до триене между движещите се части (задвижващия вал) и статичните части (плъзгащи се лагери или устични пръстени), което води до вибрации. Освен това валът на флуоропластовата центробежна помпа е твърде дълъг и въздействието на течащата вода в басейна е сравнително голямо, което увеличава вибрациите на подводната част на помпата. Разстоянието между балансиращата плоча в края на вала е твърде голямо или аксиалното работно движение е неправилно регулирано, което ще предизвика нискочестотно движение на вала и ще доведе до вибрации на лагера. Ексцентрицитетът на въртящия се вал ще доведе до огъващи вибрации на вала.
2. Основа и конзола на помпата.
Формата на контакт и фиксиране между задвижващата рама и фундамента е лоша, а фундаментът и системата на двигателя имат слаби възможности за абсорбиране, предаване и изолиране на вибрациите. Фундаментът на флуоропластовата центробежна помпа е хлабав или флуоропластовият центробежен помпен агрегат произвежда еластичен фундамент по време на процеса на инсталиране, или твърдостта на балонния фундамент, причинена от потапянето в масло, е отслабена, което кара помпата да произвежда друга критична скорост на фазовата разлика на вибрациите, което увеличава честотата на вибрациите на помпата. Ако честотата на външните фактори е близка или равна на честотата, амплитудата на помпата ще се увеличи. Освен това разхлабването на фундаментните болтове ще намали ограничителната коравина, като по този начин ще влоши вибрациите на двигателя.
3. Съединител.
Околовръстното разстояние на съединителния болт е лошо и симетрията е разрушена; съединителят е дълъг и ексцентричен, което ще доведе до генериране на ексцентрична сила; конусът на съединителя е лош; статичният баланс или динамичният баланс на съединителя не е добър; еластичният щифт и съединителят са твърде стегнати, така че функцията за еластично регулиране на еластичния щифт не може да направи координационната междина между валовете твърде голяма; ефективността на съединителя е намалена, което води до механично износване на гумения пръстен на съединителя; качеството на предавателните болтове на съединителя. Тези причини ще предизвикат вибрации.
4. Фактори на самата водна помпа.
Асиметрично поле на налягането, генерирано от въртенето на работното колело; вихър в смукателната кутия и всмукателната тръба; генериране и изчезване на вихър в работното колело, спиралата и направляващата лопатка; вибрации, причинени от вихър, предизвикан от полуотваряне на работното колело; неравномерно разпределение на налягането на изхода, причинено от ограничения брой лопатки на работното колело; дисбаланс на работното колело; канал на потока; кавитация; канал на потока, загуба на триене в предния ръб на работното колело; Освен това, ако помпата за гореща вода, ако предварителното загряване на помпата е неравномерно или системата на плъзгащите се щифтове на помпата не работи правилно, което води до топлинно разширение на помпената група, това ще предизвика силни вибрации във фазата на пускане; топлинното разширение и други вътрешни напрежения не могат да бъдат освободени, което ще доведе до промяна на твърдостта на опорната система на ротора, а твърдостта и ъгловата честота на системата ще се променят.
5. Двигател
Разхлабените части на двигателя, разхлабеното устройство за позициониране на лагерите, твърде хлабавата сърцевина от силициева стомана и намалената твърдост на опората поради износване на лагерите ще предизвикат вибрации. Неравномерното разпределение на масата на ротора, причинено от ексцентрицитет на масата, огъване на ротора или проблеми с разпределението на масата, ще доведе до превишаване на стандарта за статичен и динамичен баланс. Освен това прътите на клетката на ротора на електродвигателя с клетка с перка са счупени, което води до дисбаланс на силата на магнитното поле върху ротора и на инерционната сила на въртене на ротора, причинявайки вибрации. Двигателят е без фаза и захранването на всяка фаза е небалансирано. Други причини също могат да предизвикат вибрации. Статорната намотка на двигателя, поради качеството на работа на инсталационния процес, причинява небалансирано съпротивление между намотките на всяка фаза, което води до неравномерно магнитно поле и небалансирана електромагнитна сила. Тази електромагнитна сила се превръща във възбуждаща сила, която предизвиква вибрации.
6. Избор на помпа и променливи условия на работа.
Всяка помпа има своя собствена номинална работна точка. Това дали действителните работни условия съответстват на проектните има важна намеса в динамичната стабилност на флуоропластовата центробежна помпа. Флуоропластовите центробежни помпи работят относително стабилно при проектните условия на работа, но при работа в променливи условия на работа вибрациите се увеличават поради радиалната сила, генерирана в работното колело; неправилен избор на единични помпи или паралелно свързване на две несъвместими помпи, като всички тези фактори ще предизвикат вибрации на помпата.
7. Лагери и смазване.
Ако коравината на лагера е твърде ниска, първата критична скорост ще се намали, което ще доведе до вибрации. Освен това лошата работа на лагерите води до слаба устойчивост на износване, лошо фиксиране и прекомерна хлабина в лагерите, което лесно може да предизвика вибрации; а износването на опорни и други търкалящи лагери ще увеличи едновременно надлъжните вибрации и вибрациите при огъване на вала. Неуспехите в смазването, причинени от неправилен избор на смазочно масло, влошаване на качеството, прекомерно съдържание на примеси и лоши смазочни тръбопроводи, ще доведат до влошаване на работното състояние на лагера и ще предизвикат вибрации. Самовъзбуждането на масления филм на плъзгащия се лагер на двигателя също ще предизвика вибрации.
8. Тръбопровод и неговото инсталиране и фиксиране.
Опората на изходящата тръба на флуоропластовата центробежна помпа не е достатъчно твърда и се деформира твърде много, което води до притискане на тръбата към тялото на помпата, което нарушава подравняването на тялото на помпата и двигателя; тръбата е твърде твърда по време на монтажа и вътрешното напрежение е голямо, когато входящите и изходящите тръби са свързани към помпата; входящите и изходящите тръби са хлабави, а твърдостта на ограничението намалява или дори се разрушава; част от изходящия канал за потока е напълно счупен и фрагментите са заклещени в работното колело; тръбопроводът не е гладък, като например въздушни торби на изхода; изходящият клапан пада или не се отваря; има всмукване на въздух на входа, неравномерно поле на потока и колебания на налягането. Тези причини пряко или косвено предизвикват вибрации на помпата и тръбопровода.