1. Eixo.
As bombas com veios mais longos são propensas a uma rigidez insuficiente do veio, demasiada deflexão e fraca retidão do veio, o que causa fricção entre as partes móveis (veio de acionamento) e as partes estáticas (rolamentos deslizantes ou anéis de boca), resultando em vibração. Além disso, o eixo da bomba centrífuga fluoroplástica é demasiado longo e o impacto da água corrente na piscina é relativamente grande, o que aumenta a vibração da parte subaquática da bomba. A folga da placa de equilíbrio na extremidade do eixo é muito grande, ou o movimento de trabalho axial é ajustado incorretamente, o que causará movimento de baixa frequência do eixo e levará à vibração do rolamento. A excentricidade do eixo rotativo causará vibração de flexão do eixo.
2. Fundação e suporte da bomba.
A forma de contacto e fixação entre a estrutura de acionamento e a fundação é fraca, e a fundação e o sistema do motor têm fraca capacidade de absorção, transmissão e isolamento de vibrações. A fundação da bomba centrífuga fluoroplástica está solta, ou a unidade de bomba centrífuga fluoroplástica produz uma fundação elástica durante o processo de instalação, ou a rigidez da fundação da bolha causada pela imersão em óleo é enfraquecida, o que faz com que a bomba produza outra velocidade crítica de diferença de fase de vibração, o que aumenta a frequência de vibração da bomba. Se a frequência dos factores externos for próxima ou igual à frequência, a amplitude da bomba aumentará. Além disso, o afrouxamento dos parafusos da fundação reduzirá a rigidez da restrição, agravando assim a vibração do motor.
3. Acoplamento.
A distância circunferencial do parafuso de acoplamento é fraca, e a simetria é destruída; o acoplamento é longo e excêntrico, o que irá gerar força excêntrica; o cone de acoplamento é fraco; o equilíbrio estático ou o equilíbrio dinâmico do acoplamento não é bom; o pino elástico e o acoplamento são demasiado apertados, de modo que a função de ajuste elástico do pino elástico não pode fazer com que a folga de coordenação do acoplamento entre os veios seja demasiado grande; o desempenho do acoplamento é reduzido, causando desgaste mecânico do anel de borracha do acoplamento; a qualidade dos parafusos de transmissão no acoplador. Estas razões provocam vibrações.
4. Factores da própria bomba de água.
Campo de pressão assimétrico gerado pela rotação do impulsor; vórtice na caixa de sucção e no tubo de admissão; geração e desaparecimento de vórtice no impulsor, voluta e palheta guia; vibração causada por vórtice causado pela semi-abertura do impulsor; distribuição desigual da pressão de saída causada pelo número limitado de lâminas do impulsor; desequilíbrio do impulsor; canal de fluxo; cavitação; canal de fluxo, perda de atrito na borda dianteira do impulsor; Além disso, se a bomba de água quente, se o pré-aquecimento da bomba for irregular, ou se o sistema de pinos deslizantes da bomba não funcionar corretamente, resultando na expansão térmica do grupo da bomba, causará uma forte vibração na fase de arranque; a expansão térmica e outras tensões internas não podem ser libertadas, o que fará com que a rigidez do sistema de suporte do rotor mude, e a rigidez e a frequência angular do sistema mudarão.
5. Motor
Peças do motor soltas, dispositivo de posicionamento do rolamento solto, chapa de aço silício do núcleo demasiado solta e rigidez reduzida do suporte devido ao desgaste dos rolamentos causarão vibração. A distribuição desigual da massa do rotor causada pela excentricidade da massa, a flexão do rotor ou problemas de distribuição da massa farão com que o equilíbrio estático e dinâmico exceda a norma. Além disso, as barras da gaiola do rotor do motor de gaiola de esquilo estão partidas, fazendo com que a força do campo magnético no rotor e a força de inércia rotacional do rotor sejam desequilibradas, causando vibração. O motor não tem fase e a alimentação eléctrica de cada fase está desequilibrada. Outras razões podem também causar vibrações. O enrolamento do estator do motor, devido à qualidade do funcionamento do processo de instalação, faz com que a resistência entre os enrolamentos de cada fase seja desequilibrada, resultando num campo magnético desigual e numa força electromagnética desequilibrada. Esta força electromagnética torna-se uma força de excitação que provoca vibrações.
6. Seleção da bomba e condições de funcionamento variáveis.
Cada bomba tem o seu próprio ponto de funcionamento nominal. O facto de as condições reais de funcionamento serem consistentes com as condições de projeto tem uma interferência importante na estabilidade dinâmica da bomba centrífuga fluoroplástica. As bombas centrífugas de fluoroplástico funcionam de forma relativamente estável nas condições de trabalho projectadas, mas quando funcionam em condições de trabalho variáveis, a vibração aumenta devido à força radial gerada no impulsor; seleção inadequada de bombas individuais ou ligação paralela de duas bombas não equiparadas, o que provocará a vibração da bomba.
7. Rolamentos e lubrificação.
Se a rigidez do rolamento for demasiado baixa, a primeira velocidade crítica será reduzida, causando vibração. Além disso, o fraco desempenho dos rolamentos leva a uma fraca resistência ao desgaste, a uma fixação deficiente e a uma folga excessiva dos rolamentos, o que pode facilmente causar vibrações; e o desgaste dos rolamentos axiais e de outros rolamentos aumentará a vibração longitudinal e a vibração de flexão do eixo ao mesmo tempo. As falhas de lubrificação causadas por uma seleção incorrecta do óleo lubrificante, deterioração, teor excessivo de impurezas e condutas de lubrificação deficientes farão com que as condições de funcionamento da chumaceira se deteriorem e causem vibrações. A autoexcitação da película de óleo da chumaceira de deslizamento do motor também provoca vibrações.
8. Condutas e sua instalação e fixação.
O suporte do tubo de saída da bomba centrífuga fluoroplástica não é suficientemente rígido e deforma-se demasiado, fazendo com que o tubo pressione o corpo da bomba, o que danifica o alinhamento do corpo da bomba e do motor; o tubo é demasiado rígido durante a instalação e a tensão interna é grande quando os tubos de entrada e saída estão ligados à bomba; os tubos de entrada e de saída estão soltos e a rigidez da restrição diminui ou até falha; parte do canal de fluxo de saída está completamente partido e os fragmentos ficam presos no impulsor; a tubagem não é lisa, tal como sacos de ar na saída; a válvula de saída cai ou não é aberta; há entrada de ar na entrada, campo de fluxo irregular e flutuações de pressão. Estas razões causam, direta ou indiretamente, a vibração da bomba e da tubagem.