Bedrijfsprofiel
Geschikt voor chlooralkali, chloorbenzeen, folievorming, beitsen, pesticiden, medicijnen en andere industrieën voor het transport van zeer corrosieve media. FSB(L) en FSB(D) centrifugaalpompen, de stroom onderdelen zijn allemaal gemaakt van fluor kunststof legering, compacte structuur, eenvoudige bediening, lage prijs. De twee types van pompshell, waaier, mechanische verbinding, enz. kunnen door elkaar worden gebruikt, en worden verwelkomd door het pesticide, de elektronika, het papier en andere industrieën.
Fluorkunststof centrifugaalpomp belangrijkste parameters:
- Stroom: 3,6m³/u-100m³/u.
- Opvoerhoogte: 15m-55m (1,5bar-5,5bar).
- Vermogen: 1,5kw-18,5kw.
- Geschikt medium: zuur, alkali, zout, sterk oxidatiemiddel in elke concentratie.
- Eigenschappen: kunststof behuizing, lange levensduur machineafdichting, draagbare apparatuur.
Ons bedrijf kan volgens de daadwerkelijke werkomstandigheden, verschillende configuraties kiezen, om nauwkeurige oplossingen te bieden.
Geperfluoreerde pomp shell, waaier, mechanische afdichting
Service na verkoop
Om aan de behoeften van de markt te voldoen, heeft Teflon Equipment een speciale afdeling voor de dienst na verkoop opgezet, die is uitgerust met fulltime klantenservicepersoneel en onderhoudstechnici om zaken met betrekking tot de dienst na verkoop te behandelen. Het bedrijf heeft zich altijd gehouden aan de implementatie van ISO9001 systeemvereisten, dus de servicekwaliteit van ons bedrijf heeft een zeker voordeel in de industrie.
We beloven en kunnen de volgende drie dingen doen:
1. Producten worden geleverd met certificaten, typeplaatjes, handleidingen en gerelateerde technische documenten die klanten nodig hebben om ervoor te zorgen dat klanten onze producten correct kunnen installeren en veilig kunnen gebruiken.
2. Ons bedrijf om ervoor te zorgen dat de fabriek producten kunnen voldoen aan de normen, resoluut te voorkomen dat niet-gekwalificeerde producten uit. Strikt voldoen aan de "drie garanties" service, niet aarzelen, niet oppervlakkig.
3. Als de gebruiker bezwaren heeft tegen onze producten of diensten, moet hij/zij deze binnen 4 uur na ontvangst van de bezwaren kenbaar maken.
FAQ
- Wat zijn de soorten mechanische rotoronbalans?
A: statische onbalans, dynamische onbalans en gemengde onbalans.
- Hoe meet je de buiging van de pompas?
A: Nadat de as is gebogen, zal dit leiden tot onbalans van de rotor en slijtage van het dynamische en statische deel, zet het kleine lager op het V-vormige ijzer, het grote lager op de rolsteun, het V-vormige ijzer of de steun moet stevig worden vastgezet, en dan wordt de meetklok ondersteund, de tafel wordt op de as gericht, en dan langzaam de pompas bewegen, als er buiging is, heeft elke draai van de micrometer een maximale en minimale aflezing, Het verschil tussen de twee aflezingen geeft de maximale radiale uitloop aan van de as die buigt, ook wel wobble genoemd. De kromming van de as is de helft van de zwaai, de radiale uitloop van de algemene as is niet meer dan 0,05 mm in het midden, en meer dan 0,02 mm aan beide uiteinden.
- Wat zijn de drie soorten oorzaken van mechanische trillingen?
A: 1) Structuur: veroorzaakt door fabricagefouten in het ontwerp; 2) Installatie: voornamelijk veroorzaakt door onjuiste montage en onderhoud; 3) Werking: door onjuiste bediening, mechanische schade of overmatige slijtage.
- Waarom is de verkeerde uitlijning van de rotor een belangrijke oorzaak van abnormale trillingen van de rotor en vroegtijdige schade aan het lager?
A: Door de invloed van factoren zoals installatiefout, rotorfabricage, vervorming na het lager en verandering van omgevingstemperatuur, kan een slechte uitlijning tussen rotoren resulteren in een slechte uitlijning. Door de krachtverandering van de koppeling wordt de werkelijke werkpositie van de rotortap en het lager veranderd, waardoor niet alleen de werkstatus van het lager verandert, maar ook de natuurlijke frequentie van de rotoras wordt verlaagd. Daarom is een verkeerde uitlijning van de rotor een belangrijke oorzaak van abnormale rotortrillingen en vroegtijdige lagerschade.
- Wat is de standaardtijd voor het meten en beoordelen van de ellipticiteit en conus van het journaal?
A: De ovaalheid en conus van de lagerdiameter moeten voldoen aan de technische eisen, over het algemeen niet groter dan een duizendste van de diameter. De ellipticiteit en de conus van de asdiameter van het rollende lager zijn niet groter dan 0,05 mm.
- Waar moet je op letten bij het assembleren van een chemische pomp?
A: 1) Of de pompas gebogen en vervormd is; 2) Of de rotorbalans aan de norm voldoet; 3) Speling tussen waaier en pomphuis; 4) Of de compressie van het compensatiemechanisme van de mechanische afdichtingsbuffer aan de eisen voldoet; 5) Concentriciteit van de pomprotor en het spiraalhuis; 6) Of de middellijn van de waaierloper en de middellijn van het spiraalhuis uitgelijnd zijn; 7) Aanpassing van de speling tussen het lager en de eindkap; 8) Aanpassing van de speling van het afdichtingsgedeelte; 9) Of de assemblage van de aandrijfmotor en de variabele (verhogen en verlagen) snelheidsvoorziening aan de norm voldoet; 10) Uitlijning van de coaxiale koppeling; 11) Of de spleet van de mondring aan de norm voldoet; 12) Of de aanhaalspanning van de verbindingsbouten van elk onderdeel geschikt is.
- Wat is het doel van pomprevisie? Wat zijn de vereisten?
A: Doelstelling: Door het onderhoud van de pomp, de problemen elimineren die bestaan na langdurig gebruik. De eisen zijn als volgt: 1) elimineer en corrigeer de grote spleet veroorzaakt door slijtage en corrosie in de pomp; 2) elimineer vuil, vuil en roest in de pomp; 3) repareer of vervang onderdelen die niet aan de eisen voldoen of defecten vertonen; 4) de rotorbalanstest is gekwalificeerd; 5) controleer de coaxialiteit van de pomp en de aandrijfmachine en voldoe aan de norm; 6) gekwalificeerde, volledige testgegevens om aan de productiebehoeften van het proces te voldoen.
- Wat is de oorzaak van het overmatige stroomverbruik van de machinepomp?
A: 1) de totale opvoerhoogte en de opvoerhoogte van de pomp komen niet overeen; 2) de dichtheid en viscositeit van het medium komen niet overeen met het oorspronkelijke ontwerp; 3) de pompas komt niet overeen met de as van de primaire aandrijving of is gebogen; 4) er is wrijving tussen het draaiende deel en het vaste deel; 5) slijtage van de waaiermondring; 6) onjuiste installatie van de afdichting of mechanische afdichting.
- Wat zijn de oorzaken van onbalans in de rotor?
A: 1) Fabricagefout: ongelijke materiaaldichtheid, niet-coaxialiteit, niet-rondheid, ongelijke warmtebehandeling; 2) Onjuiste assemblage: de middellijn van het assemblagedeel is niet coaxiaal met de as; 3) De rotorvervorming: de slijtage is niet uniform, de asvervorming onder bedrijf en temperatuur.
- 1 Wat is een dynamische ongebalanceerde rotor?
Antwoord: Er zijn rotors van gelijke grootte, tegengestelde richtingen, ongebalanceerde deeltjes die worden gecombineerd tot twee paren die niet op de lijn van een dag liggen.