Uzņēmuma profils
Piemērots hlora-sārmu, hlorbenzola, folijas veidošanai, kodināšanai, pesticīdiem, medicīnai un citām nozarēm, kurās transportē ļoti kodīgas vielas. FSB(L) un FSB(D) centrbēdzes sūkņu visas plūsmas daļas ir izgatavotas no fluora plastmasas sakausējuma, kompakta struktūra, vienkārša darbība, zema cena. Divu veidu sūkņu korpusu, lāpstiņriteni, mehānisko blīvējumu utt. var izmantot savstarpēji aizvietojami, un tos atzinīgi vērtē pesticīdu, elektronikas, papīra un citās nozarēs.
Fluora plastmasas centrbēdzes sūkņa galvenie parametri:
- Plūsma: 3,6 m³/ h-100 m³/ h.
- Augstums: 15m-55m (1,5bar-5,5bar).
- Jauda: 1,5 kW-18,5 kW.
- Piemērota vide: skābe, sārms, sāls, jebkuras koncentrācijas spēcīgs oksidētājs.
- Funkcijas: plastmasas korpuss, ilgs kalpošanas laiks, mašīnas blīvējums, pārnēsājams aprīkojums.
Mūsu uzņēmums var atbilstoši faktiskajiem darba apstākļiem izvēlēties dažādas konfigurācijas, lai nodrošinātu precīzus risinājumus.
Perfluorēts sūkņa apvalks、impelleris、mehāniskais blīvējums
Pēcpārdošanas serviss
Lai apmierinātu tirgus vajadzības, Teflon Equipment ir izveidojis īpašu pēcpārdošanas servisa nodaļu, kurā ir pilna laika klientu apkalpošanas personāls un tehniskās apkopes tehniķi, kas nodarbojas ar pēcpārdošanas jautājumiem. Uzņēmums vienmēr ir ievērojis ISO9001 sistēmas prasības, tāpēc mūsu uzņēmuma pakalpojumu kvalitātei ir zināmas priekšrocības nozarē.
Mēs apsolām un spējam paveikt šādas trīs lietas:
1. Izstrādājumiem tiek izsniegti sertifikāti, datu plāksnītes, rokasgrāmatas un saistītā tehniskā dokumentācija, ko pieprasa klienti, lai nodrošinātu, ka klienti var pareizi uzstādīt un droši lietot mūsu izstrādājumus.
2. Mūsu uzņēmums, lai nodrošinātu, ka rūpnīcas produkti var atbilst standartiem, apņēmīgi novērš nekvalificētu produktu izvešanu. Stingri izpildiet "trīs garantijas" pakalpojumu, neizvairieties, nevis pavirši.
3. Ja lietotājs izsaka iebildumus pret mūsu produktiem vai pakalpojumiem, viņam/viņai 4 stundu laikā pēc iebildumu saņemšanas ir jāsniedz komentāri.
BIEŽĀK UZDOTIE JAUTĀJUMI
- Kādi ir rotora mehāniskā disbalansa veidi?
A: statisks nelīdzsvarotība, dinamiska nelīdzsvarotība un jaukta nelīdzsvarotība.
- Kā izmērīt sūkņa vārpstas izliekumu?
A: Pēc tam, kad vārpsta ir saliekta, tas izraisīs rotora nelīdzsvarotību un dinamiskās un statiskās daļas nodilumu, uzlieciet mazo gultni uz V-veida dzelzs, lielo gultni uz rullīša balsta, V-veida dzelzs vai balsts ir stingri jānostiprina, un pēc tam tiek atbalstīts ciparnīcas mērītājs, tabula ir vērsta uz asi, un pēc tam lēnām pārvieto sūkņa vārpstu, ja ir saliekums, katram mikrometra pagriezienam ir maksimālais un minimālais rādījums, starpība starp diviem rādījumiem norāda maksimālo radiālo izliecienu vārpstas saliekuma, kas pazīstams arī kā svārstības. Vārpstas izliekums ir puse no šūpošanās, vispārējā vārpstas radiālais izliekums nav lielāks par 0,05 mm vidū un lielāks par 0,02 mm abos galos.
- Kādi ir trīs mehāniskās vibrācijas cēloņi?
A: 1) Konstrukcija: ražošanas konstrukcijas defektu dēļ; 2) Uzstādīšana: galvenokārt nepareizas montāžas un apkopes dēļ; 3) Ekspluatācija: nepareizas ekspluatācijas, mehānisku bojājumu vai pārmērīga nodiluma dēļ.
- Kādēļ rotora novirze ir svarīgs iemesls, kas izraisa nenormālu rotora vibrāciju un agrīnus gultņa bojājumus?
A: Sakarā ar tādu faktoru ietekmi kā uzstādīšanas kļūda, rotora izgatavošana, deformācija pēc gultņa un vides temperatūras maiņas, rotoru izlīdzināšana var izraisīt sliktu izlīdzināšanu. Sakabes spēka izmaiņu dēļ mainās rotora vārpstas un gultņa faktiskā darba pozīcija, kas ne tikai maina gultņa darba stāvokli, bet arī samazina rotora vārpstas pašu frekvenci. Tāpēc rotora nepareiza izlīdzināšana ir svarīgs iemesls nenormālai rotora vibrācijai un agrīniem gultņu bojājumiem.
- Kāds ir standarta laiks žurnāla eliptiskuma un konusveidības mērīšanai un pārskatīšanai?
A: Gultņa diametra ovālumam un konusam jāatbilst tehniskajām prasībām, parasti tas nepārsniedz vienu tūkstošdaļu diametra. Ritošā gultņa ass diametra elipticitāte un konusveidība nav lielāka par 0,05 mm.
- Kam jāpievērš uzmanība, montējot ķīmisko sūkni?
A: 1) vai sūkņa vārpsta nav izliekta un deformēta; 2) vai rotora līdzsvars atbilst standartam; 3) klīrenss starp lāpstiņriteni un sūkņa korpusu; 4) vai mehāniskā blīvējuma bufera kompensācijas mehānisma saspiešana atbilst prasībām; 5) sūkņa rotora un vārpstas koncentricitāte; 6) vai lāpstiņriteņa riteņa viduslīnija un vārpstas riteņa viduslīnija ir vienā līnijā; 7) Klīrensa noregulēšana starp gultni un gala vāciņu; 8) Blīvējuma daļas klīrensa noregulēšana; 9) Vai piedziņas sistēmas motora un mainīgā (palielināšanas un samazināšanas) ātruma ierīces montāža atbilst standartam; 10) Koaksiālās sakabes izlīdzināšana; 11) Vai mutes gredzena sprauga atbilst standartam; 12) Vai katras daļas savienojuma skrūvju pievilkšana ir atbilstoša.
- Kāds ir sūkņa kapitālā remonta mērķis? Kādas ir prasības?
A: Mērķis: Mērķis: Veicot sūkņa apkopi, novērst problēmas, kas rodas pēc ilgstošas ekspluatācijas. Prasības ir šādas: 1) novērst un noregulēt lielo spraugu, ko izraisījis nodilums un korozija sūknī; 2) novērst netīrumus, netīrumus un rūsu sūknī; 3) salabot vai nomainīt detaļas, kas neatbilst prasībām vai kurām ir defekti; 4) kvalificēts rotora līdzsvara tests; 5) pārbaudīt sūkņa un piedziņas mašīnas koaksialitāti un atbilstību standartam; 6) kvalificēts tests, pilni dati, lai apmierinātu procesa ražošanas vajadzības.
- Kāds ir mašīnas sūkņa pārmērīga enerģijas patēriņa iemesls?
A: 1) kopējais augstums un sūkņa augstums nesakrīt; 2) nesakrīt ar sākotnējo konstrukciju; 3) sūkņa vārpsta neatbilst galvenā dzinēja asij vai ir saliekta; 4) ir berze starp rotējošo daļu un nekustīgo daļu; 5) darba rata mutes gredzena nodilums; 6) nepareiza blīvējuma vai mehāniskā blīvējuma uzstādīšana.
- Kādi ir rotora nelīdzsvarotības cēloņi?
A: 1) Ražošanas kļūda: nevienmērīgs materiāla blīvums, ne-koaksialitāte, ne-apaļums, nevienmērīga termiskā apstrāde; 2) Nepareiza montāža: montāžas daļas centra līnija nav koaksiāla ar asi; 3) Rotora deformācija: nodilums nav vienmērīgs, vārpstas deformācija ekspluatācijas un temperatūras apstākļos.
- 1 Kas ir dinamiski nesabalansēts rotors?
A: Ir vienāda lieluma, pretēju virzienu rotori, nelīdzsvarotas daļiņas, kas ir apvienotas divos pāros, kuri nav uz vienas dienas līnijas.