1. Problemas causados por la cavitación en bombas magnéticas:
Las principales razones de la cavitación en las bombas son una gran resistencia en la tubería de entrada de la bomba, más fase gaseosa en el medio de transporte, insuficiente llenado de la bomba, insuficiente altura de entrada de la bomba, etc. La cavitación es la más perjudicial para la bomba. Cuando se produce cavitación, la bomba vibra violentamente y el equilibrio se ve seriamente dañado, lo que provocará daños en los cojinetes, rotores o impulsores de la bomba. Esta es una causa común de avería de las bombas magnéticas.
2. No hay flujo medio o pequeño del medio de transporte:
El eje principal del rotor y el cojinete estable se frotan en seco, quemando el cojinete. La bomba magnética está lubricada y refrigerada por el medio de transporte para el cojinete deslizante. En ausencia de la válvula de entrada o la válvula de salida, el cojinete deslizante se daña debido a la alta temperatura por la falta de lubricación y refrigeración del medio de transporte.
3. Evitar la entrada de partículas:
1). Las impurezas y partículas ferromagnéticas no pueden entrar en la transmisión magnética y el par de fricción del cojinete.
2). Después de transportar medios que son fáciles de cristalizar o precipitar, lávelo a tiempo (llene la cavidad de la bomba con agua limpia después de parar la bomba, y drénela después de funcionar durante 1 minuto) para asegurar la vida útil del cojinete de deslizamiento.
3). Cuando se transporten medios que contengan partículas sólidas, deberán filtrarse a la entrada del tubo de flujo de la bomba.
4. Daños en el manguito de aislamiento:
El acoplamiento magnético de la bomba magnética se enfría con el medio transportado por la bomba. Si hay partículas duras en el medio, es fácil que se produzcan arañazos o perforaciones en el manguito de aislamiento. A veces, los métodos de mantenimiento inadecuados también pueden causar daños en el manguito de aislamiento.
5. Evitar la fricción en seco:
1). El funcionamiento en vacío está estrictamente prohibido.
2). La evacuación media está estrictamente prohibida.
3). Cuando la válvula de salida esté cerrada, el tiempo de funcionamiento continuo de la bomba no superará los 2 minutos para evitar que la transmisión magnética se sobrecaliente y falle.
6. Evitar la desmagnetización:
1). El par magnético no puede diseñarse demasiado pequeño.
2). Debe funcionar en las condiciones de temperatura especificadas, y se prohíbe estrictamente que la temperatura del medio supere la norma. Se puede instalar un sensor de temperatura de resistencia de platino en la superficie exterior del manguito de aislamiento magnético de la bomba para detectar el aumento de temperatura en la zona de separación anular, de modo que se active la alarma o se desconecte cuando la temperatura supere el límite.
