Cinco fallos comunes de las bombas revestidas de flúor y sus métodos de tratamiento:
1. Calentamiento de la junta del eje. Método de tratamiento: El sello está demasiado apretado o rozado, por favor afloje el anillo de sello y revise la tubería de sello de agua.
2. El rotor se mueve demasiado. Método de tratamiento:
(1) La bomba revestida de flúor no funciona correctamente. Es necesario operarla de acuerdo con la normativa para que la bomba funcione cerca de las condiciones de trabajo de diseño.
(2) El equilibrio es anormal, y el tubo de equilibrio debe ser limpiado.
3. No arranca o la carga de arranque es demasiado grande. Método de tratamiento:
(1) El motor principal o la fuente de alimentación son anormales. Compruebe la fuente de alimentación y el motor principal.
(2) Si la bomba está atascada, compruébelo con un acoplamiento manual. Si es necesario, desmóntela para inspeccionarla y eliminar los fallos de las piezas dinámicas y estáticas.
(3) Si la junta está muy apretada, afloje la empaquetadura.
(4) Si la válvula de descarga no está cerrada, ciérrela y vuelva a arrancar.
(5) Si el tubo de equilibrado no está liso, límpielo.
4. No hay secreción. Método de tratamiento:
(1) Rellene la bomba cuando ésta sea insuficiente (o el gas de la bomba no se descargue).
(2) Si la bomba está mal, compruebe el sentido de giro.
(3) Si la velocidad de la bomba es demasiado baja, compruebe la velocidad y auméntela.
(4) Si el filtro está bloqueado y la válvula de fondo no puede funcionar normalmente, compruebe la red de fugas y elimine la basura. (5) Si la altura es demasiado alta o hay vacío en el depósito de aspiración, baje la altura de adsorción y compruebe la presión del depósito de aspiración.
5. Desconectar después del drenaje. Los métodos de tratamiento son los siguientes:
(1) En caso de fuga de aire en la tubería de aspiración, compruebe el sellado de la conexión de la tubería del lado de aspiración y el material de relleno.
(2) Cuando el gas del lado de aspiración no puede descargarse eficazmente durante la inyección de la bomba, es necesario rellenar la bomba.
(3) Si el lado de aspiración se bloquea repentinamente por cuerpos extraños, es necesario parar la bomba para eliminar los cuerpos extraños.
(4) Cuando se inhala una gran cantidad de gas, compruebe si hay un vórtice en el puerto de succión y si la profundidad de inmersión es demasiado baja.
Lo anterior es una introducción a las cinco averías comunes de las bombas revestidas de flúor y sus métodos de tratamiento.
