Vedligeholdelsesmetoden for centrifugalpumpehjul i rustfrit stål er som følger:
Løbehjulet på centrifugalpumpen i rustfrit stål kan lide visse grader af skade. Hvis en af følgende tilstande opstår på pumpehjulet, skal pumpehjulet udskiftes:
- Der er revner på pumpehjulets overflade.
- Der dannes mange huller på løbehjulets overflade på grund af korrosion, erosion eller kavitation.
- På grund af skylleeffekten bliver både det ydre dæksel og løbehjulets blade gradvist tyndere, hvilket igen påvirker løbehjulets mekaniske styrke.
- Løbehjulets munding og nav har alvorlig excentrisk slitage og er ikke værd at reparere.
Hvis pumpehjulet ikke er alvorligt korroderet eller har få sandhuller, kan det repareres ved reparationssvejsning. Reparationssvejsemetoden er at rengøre svejsedelen før svejsning for at fjerne olie, rust, oxidskala osv. Den kan forvarmes enten lokalt eller i sin helhed til et temperaturområde på 250 °C til 450 °C. Svejsepulver bruger normalt pulver 301, svejsetråd bruger normalt svejsetråd 224 silicium messing svejsetråd, gassvejseflamme bruger let oxiderende flamme eller neutral flamme, og krympemetoden anvendes generelt under svejseoperationen for at reducere mængden af svejsemetal.
For at forhindre overophedning og forbedre svejsningens kvalitet skal man under arbejdet forsøge at undgå direkte kontakt mellem højtemperaturflammekernen og det smeltede metal for at undgå poredannelse i svejsemetallet. Efter svejsning skal du isolere det svejsede løbehjul og lade det køle langsomt ned for at lindre stress og forbedre dets ydeevne. Efter afkøling kan det bearbejdes.
Når rillerne eller det excentriske slid forårsaget af slid på enkeltringstætningsringen og hjulnavet ikke er alvorligt, kan de poleres med sandpapir og kan også poleres med bil, hvis tykkelsen tillader det. Eller brug metalsprøjtning til at genoprette den oprindelige størrelse. Hvis der ikke er alvorlige riller eller excentrisk slid på tætningsenden af den dobbelte - ring indre tætningsring, kan den også poleres med sandpapir og kan også poleres i bil, hvis tykkelsen tillader det. Hvis sliddet eller det excentriske slid er alvorligt, skal du udskifte den nye indvendige ring.
Nye eller reparerede løbehjul bør underkastes statiske afbalanceringstests. Løbehjulet afbalanceres ved at skrabe overfladen af løbehjulet for at justere vægtfordelingen. Efter testen placeres løbehjulet på en fræsemaskine for at fjerne de tunge spåner, som f.eks. de fastspændingsgenstande, der blev brugt under fræsningen af den tungere side og afbalanceringstesten af den lettere side. Tykkelsen på impellerdækslet efter fræsning må dog ikke overstige 1/3 af tykkelsen på impellerdækslet. Det er tilladt at skære impellerdækslet i to dele, det forreste dæksel og det bageste dæksel. Skæresporene på den skærende del skal have en jævn overgang til dækslets skive.
Ovenstående er en introduktion til vedligeholdelsesmetoderne for centrifugalpumpehjul i rustfrit stål. Tak, fordi du læste med.