Introducere
Motor asincron trifazat de joasă tensiune cu reglare a vitezei cu frecvență variabilă seria YE3P
Numărul cadrului: H80-450
Capacitate: 0.55~1000kW
Număr de poli: 2~12P
Tensiune: 1000v și sub
Standardul specific de divizare a zonei de protecție împotriva exploziilor de praf
În funcție de frecvența și durata mediului de praf exploziv, mediul de praf exploziv este împărțit în 3 zone. Atunci când se selectează un motor antideflagrant de tip praf, motorul adecvat poate fi determinat în funcție de caracteristicile site-ului corespunzătoare gradului de protecție împotriva exploziilor.
Zona 20: O zonă în care un nor de praf combustibil în aer există continuu sau cronic sau frecvent pentru perioade scurte într-un mediu exploziv.
Exemple de locuri care pot produce 20 de zone:
1, container de praf în interiorul locului;
2, rezervor de stocare, siloz, etc., colector de praf ciclon și filtru;
3, în plus față de curea și unele părți ale sistemului de transfer al prafului transportoarelor cu lanț;
4, agitator, măcinător, uscător, echipament de încărcare etc.
Zona 21: Un amplasament care, în timpul funcționării normale, este susceptibil să existe ocazional într-un mediu exploziv sub formă de nori de praf combustibil în aer.
În majoritatea cazurilor, intervalul zonei 21 poate fi specificat printr-o evaluare a sursei de eliberare asociată mediului în care se formează amestecul exploziv praf/aer.
Exemple de locuri care pot produce Zona 21:
1, atunci când există un amestec exploziv de praf/aer în interiorul containerului de praf, pentru a opera și a muta frecvent sau a deschide cea mai apropiată intrare și ieșire a containerului de praf în exterior;
2, atunci când nu au fost luate măsuri pentru a preveni formarea amestecului exploziv praf/aer, în cele mai apropiate puncte de încărcare și descărcare, benzi de alimentare, puncte de prelevare a probelor, stații de descărcare a camioanelor, puncte de descărcare a benzilor etc., în afara containerului de praf;
3, dacă acumularea de praf și datorită funcționării procesului, stratul de praf poate fi perturbat pentru a forma un amestec exploziv de praf/aer, recipientul de praf în afara locului;
(4) Locuri din interiorul containerelor de praf în care pot apărea nori de praf explozivi (dar nici continuu, nici pentru o perioadă lungă de timp, nici des), cum ar fi interiorul containerului cu un interval lung de curățare (dacă este încărcat și/sau descărcat doar ocazional) și partea de acumulare a filtrului.
Zona 22: Locuri în care este puțin probabil să existe medii explozive sub formă de nori de praf inflamabil în aer în timpul funcționării normale, chiar dacă numai pentru scurt timp.
Exemple de locuri în care pot fi generate 22 de zone:
1, orificiul de evacuare din orificiul de aerisire a filtrului sacului de praf, în cazul în care se defectează o dată, poate scăpa un amestec exploziv de praf/aer. Locuri din apropierea echipamentului care sunt rareori deschise sau locuri din apropierea echipamentului care sunt predispuse la scurgeri din cauza ejecțiilor de praf la o presiune ambientală mai mare, conform experienței; Echipamentele pneumatice, conexiunile flexibile pot fi deteriorate în apropierea unor astfel de locuri.
2. Saci de depozitare cu o mulțime de produse sub formă de pudră. În timpul funcționării, sacul de depozitare poate ceda, provocând difuzarea prafului.
(3) Atunci când se iau măsuri pentru a preveni formarea de amestecuri explozive de praf/aer, locurile clasificate în general ca zone 21 pot fi reduse la zone 22. Astfel de măsuri includ ventilația prin evacuare. Trebuie luate măsuri în apropierea punctelor de încărcare și descărcare (a sacului de praf), a benzilor de alimentare, a punctelor de eșantionare, a stațiilor de descărcare a camioanelor, a punctelor de descărcare a benzilor etc.
4, formarea unui strat de praf controlat (curat) poate fi perturbată pentru a produce un amestec exploziv praf/aer. Numai dacă stratul de praf este îndepărtat prin curățare înainte de formarea amestecului periculos de praf/aer, acesta este un sit nepericulos.
Zona 21 este cel mai înalt grad de protecție împotriva exploziilor de praf al motorului rezistent la exploziile de praf, care poate fi utilizat în locul zonei 22, iar zona 20 este interzisă la intrarea în aparatul electric.
Diferența dintre B și A în marcajul de protecție împotriva exploziilor de praf: B înseamnă că suprafața de lipire antiexplozivă a motorului este o suprafață de lipire cu port drept, iar A înseamnă că suprafața de lipire antiexplozivă a motorului este o suprafață de lipire plană, iar cele două pot fi intercalate.
Aceste două mărci rezistente la explozii de praf nu sunt, în general, o diferență de preț, dar în selectarea metodei structurale ignifuge este diferită, A21 și B21 au cerințe de grad de utilizare a motorului rezistent la explozii în mediul cu praf din zona 21.