Bomba magnética auto-ferrante de flúor com revestimento ZFT

A bomba magnética auto-ferrante revestida com flúor ZFT tem as vantagens de estrutura compacta, fácil operação, operação suave, fácil manutenção, alta eficiência, longa vida útil e forte capacidade de auto-ferragem. A tubagem não precisa de instalar a válvula de fundo e só precisa de garantir que existe um primário quantitativo armazenado no corpo da bomba antes do trabalho. Os diferentes líquidos podem ser objeto de bombas auto-ferrantes de diferentes materiais.

Piscina de baixa água, carga e descarga de matérias-primas de camiões-cisterna, meios mistos gás-líquido, etc

As razões e soluções da bomba auto-ferrante sem água são as seguintes:

1. Falta de líquido de armazenagem ou líquido de armazenagem insuficiente no corpo da bomba auto-ferrante: adicionar o suficiente.

2. Fuga na conduta de aspiração: Eliminar o fenómeno de fugas na tubagem, verificar o método dentro da gama de sucção permitida da bomba, iniciar 4-5 minutos, a água não foi aspirada, utilizar o ouvido próximo da tubagem de entrada suspeita de fugas para ouvir o som da aspiração, ou no local suspeito de fugas, revestir com látex branco e outros métodos de reparação.

3. A gama de aspiração é demasiado elevada ou o tubo de aspiração é demasiado longo: reduzir a aspiração ou encurtar o tubo.

4, a instalação da tubagem de saída está incorrecta demasiadas curvas: demasiadas tubagens na fonte N Recomenda-se a instalação da válvula de escape automática no ponto mais alto.

5. O ecrã do filtro do corpo da bomba ou a tubagem de entrada está bloqueado por pedras de detritos: verifique e limpe o bloqueio.

6. A fuga do vedante mecânico é demasiado grande: reparar ou substituir.

7, danos ou desgaste do impulsor: substituir o novo impulsor.

8, o orifício de retorno da bomba autoaspirante está bloqueado, o que faz com que o refrigerante não possa ser separado: verificar e limpar.

9, inversão da cablagem do motor trifásico: troca de duas fases.

10. A tensão é demasiado baixa: Ajustar a tensão.

Um: altura de escorvamento automático

Refere-se à distância vertical entre o centro do impulsor da bomba e a superfície do líquido. O fator determinante é a dimensão da câmara de armazenamento de líquido no processo de conceção da bomba, quanto maior for a câmara de armazenamento de líquido, mais água de arrefecimento pode ser fornecida ao vedante mecânico, mais a bomba pode suportar o funcionamento em vazio durante a autoferragem, mais tempo de rotação do mesmo ar, mais ar descarregado, maior a altura de autoferragem. O tempo de funcionamento em vazio do selo mecânico geral não pode exceder 30s, mas a bomba auto-ferrante pode ser mantida em 3 minutos. A altura de auto-aspiração é geralmente de 3 m.

Segundo: Diminuir a altura

A altura de sucção também é chamada de faixa de sucção da bomba ou a permissão de cavitação necessária △h, a fórmula de cálculo é: △h=10,33m coluna de água de pressão atmosférica - a permissão de cavitação da bomba - perda de tubulação. Na fórmula, 10,33 m é a pressão atmosférica padrão (nível do mar) e, se a pressão for reduzida a uma altitude elevada, a altura de aspiração também diminuirá. A margem de cavitação é um dado que foi formado durante o processo de conceção da bomba, e é geralmente um valor determinado. Perda de tubagem, etc., o valor geral é de 0,5 m, que inclui também a margem de segurança.

Pontos de instalação a realçar:

1, o tubo de saída deve ser mantido discreto, preste atenção especial para não instalar a válvula de retenção, se você tiver que instalar, instale uma válvula de desvio entre a válvula de retenção e a saída da bomba para exaustão, quando a água da válvula de exaustão, fechada pode funcionar normalmente.

2, a distância da tubagem paralela da bomba não deve exceder 0,5 metros, caso contrário, também afectará a altura de autoaspiração, porque o ar na tubagem paralela também é necessário para descarregar a bomba autoaspirante.

3, o tubo de ligação da entrada da bomba deve ser completamente selado, sem fugas de ar, especialmente o tubo de soldadura, a localização da cicatriz de soldadura é particularmente fácil de ignorar.