Pompe magnétique auto-amorçante à fluorine revêtue de ZFT

La pompe magnétique auto-amorçante à revêtement en fluorine ZFT présente les avantages suivants : structure compacte, fonctionnement facile, fonctionnement en douceur, entretien facile, haute efficacité, longue durée de vie et forte capacité d'auto-amorçage. La canalisation n'a pas besoin d'installer la vanne de fond, et il suffit de s'assurer qu'une amorce quantitative est stockée dans le corps de la pompe avant de travailler. Les pompes auto-amorçantes peuvent être constituées de différents liquides et de différents matériaux.

Bassin d'eau basse, chargement et déchargement de matières premières par camion-citerne, milieux mixtes gaz-liquide, etc.

Les raisons et les solutions de la pompe auto-amorçante sans eau sont les suivantes :

1. Pas de liquide de stockage ou liquide de stockage insuffisant dans le corps de la pompe auto-amorçante : ajouter suffisamment.

2. Fuite de la conduite d'aspiration : Éliminer le phénomène de fuite de la canalisation, vérifier la méthode dans la plage d'aspiration autorisée du démarrage de la pompe 4-5 minutes l'eau n'a pas été aspiré, s'il vous plaît utiliser l'oreille près de la canalisation d'entrée soupçonnée de fuite pour écouter le son de l'aspiration, ou dans l'endroit soupçonné de fuite revêtement de latex blanc et d'autres méthodes pour réparer.

3. La plage d'aspiration est trop élevée ou le tuyau d'aspiration est trop long : réduire l'aspiration ou raccourcir le tuyau.

4, l'installation de la tuyauterie de sortie est incorrecte trop de coudes : trop de tuyauteries dans N font Il est recommandé d'installer une soupape d'échappement automatique au point le plus haut.

5. La crépine du corps de pompe ou la tuyauterie d'entrée est obstruée par des débris pierreux : vérifier et nettoyer l'obstruction.

6. La fuite de la garniture mécanique est trop importante : réparer ou remplacer.

7, endommagement ou usure de la roue : remplacer la roue par une neuve.

8, le trou de retour de la pompe auto-amorçante est obstrué, ce qui fait que la soude ne peut pas être séparée : vérifier et nettoyer.

9. Inversion du câblage d'un moteur triphasé : échange de deux phases.

10. La tension est trop faible : Ajuster la tension.

Un : hauteur d'auto-amorçage

Il s'agit de la distance verticale entre le centre de la roue de la pompe et la surface du liquide. Le facteur déterminant est la taille de la chambre de stockage du liquide dans le processus de conception de la pompe, plus la chambre de stockage du liquide est grande, plus l'eau de refroidissement peut être fournie à la garniture mécanique, plus la pompe peut supporter le fonctionnement à vide pendant l'auto-amorçage, plus la durée de la même rotation de l'air est longue, plus l'air est évacué, plus la hauteur d'auto-amorçage est élevée. La durée de fonctionnement à vide de la garniture mécanique générale ne peut excéder 30 secondes, mais la pompe auto-amorçante peut être maintenue en 3 minutes. La hauteur d'auto-amorçage est généralement inférieure à 3 mètres.

Deux : prendre de la hauteur

La hauteur d'aspiration est également appelée la plage d'aspiration de la pompe ou la marge de cavitation nécessaire △h, la formule de calcul est la suivante : △h=10,33 m de colonne d'eau de pression atmosphérique - la marge de cavitation de la pompe - la perte de la canalisation. Dans la formule, 10,33 m est la pression atmosphérique standard (niveau de la mer), et si la pression diminue à haute altitude, la hauteur d'aspiration diminuera également. La marge de cavitation est une donnée qui a été formée pendant le processus de conception de la pompe, et est généralement une valeur donnée. perte de pipeline, etc., la valeur générale est de 0,5 m, ce qui inclut également la marge de sécurité.

Points d'installation à souligner :

1, le tuyau de sortie doit rester dégagé, veillez à ne pas installer de clapet anti-retour, si vous devez le faire, installez un clapet de dérivation entre le clapet anti-retour et la sortie de la pompe pour l'échappement, lorsque le clapet d'échappement est rempli d'eau, il peut fonctionner normalement.

2, la distance entre les conduites parallèles de la pompe ne doit pas dépasser 0,5 mètre, sinon cela affectera également la hauteur d'auto-amorçage, car l'air dans la conduite parallèle est également nécessaire pour décharger la pompe auto-amorçante.

3, le tuyau de raccordement à l'entrée de la pompe doit être complètement étanche, sans fuite d'air, en particulier le tuyau de soudure, l'emplacement de la cicatrice de soudure est particulièrement facile à ignorer.