FSB-D フッ素合金渦巻きポンプ

ポンプのパラメータには、ポンプの流量、揚程、回転数、出力（効率）、キャビテーションマージンなどがある。

1.交通

ポンプの体積流量は体積流量と質量流量に分けられ、体積流量は単位時間にポンプが送り出す液体の体積であり、ポンプの圧力出口部から排出される液体の体積である。体積流量はQで表され、その単位は立方メートル毎秒（m3/s）、リットル毎秒、立方メートル毎時（m3/h）である。 マスフローとは、単位時間にポンプが送り出す液体の質量、マスフローqのことで、キログラム毎秒（kg/s）またはトン毎時（t/h）で表される。 エンジニアリングの世界では、t/hという単位を使うのが通例である。

一般的に、ポンプ流量は体積流量を指し、質量流量が使われるのはまれなケースに限られる。

ポンプの体積流量Qと質量流量qの関係は次のようになる：

Q=q/p （ρは液体の密度）

2.リフト

ポンプ揚力はエネルギー鑑賞の後でポンプを通した液体の単位重力を、ポンプ圧力出口の単位重力の液体の機械エネルギー引くポンプ吸引の入口の単位重力の単位の機械エネルギー両方示す、単位はニュートンの液体J/Nごとのジュールの増加であり、エネルギージュールの単位はニュートンメートル(J=N-m)である、従って揚力の単位はmである

3.スピード

ポンプの回転数とは、単位時間当たりのポンプローターの回転数を指し、ポンプの回転数はnで表され、その単位は1分当たりの回転数（r/min）または1秒当たりの回転数（r/s）である。 速度はローターの角速度ωで表すこともでき、その単位は毎秒（1/s）で、速度と角速度の関係は次のようになる：

オメガ = 2 PI n / 604.

4.パワー

ポンプの動力とは、ポンプの入力動力、すなわち原動機によってポンプ軸に伝達される動力のことで、軸動力とも呼ばれる。 制動力とも呼ばれ、ポンプが特定の仕事量をこなすのに必要な力のこと。

つまり、液体がポンプを通過する際にポンプから伝達される有用な動力であり、軸動力とも呼ばれる。 出力電力（水動力と呼ばれることもある）は、ポンプが液体を輸送するのに必要な電力で、損失を除いたものである。 すなわち、質量流量qと、ポンプを通過する流体の単位質量当たりのエネルギー増加量gHの積をPuで表したものである：

Pu=qgH/1000 (kW)

入力電力と出力電力は等しくなく、ポンプには電力損失があり、損失の大きさは効率ήで測定され、ポンプの効率は出力電力と入力電力の比である：

ή = Pu/P5。

5.キャビテーション許容量

遠心ポンプの使用では、キャビテーションの許容はまた非常に重要な変数である。ポンプが操作の間に騒音および振動を作り出し、流れ、頭部および効率の減少を伴い、そして時々ポンプが修理されたとき、それは頻繁に前部カバー版および刃の入口の端の近くでピッティングか蜜蜂の巣の損傷があることを見つけることができる働くことができなければ。 深刻な場合は、ブレード全体やカバープレートの表裏にこの現象が発生し、ブレードやカバープレートまで貫通するのがキャビテーションによる損傷である。実際の運転では、キャビテーションで破損するポンプは多い。

キャビテーションまたはキャビテーションのプロセスは、流れる液体のキャビテーションとそれに続く破裂が起こるプロセスである。 液体の静圧が低下して流体の絶対速度が上昇すると、ある温度で流体のある特定の粒子については、外部からの熱入力はないものの、気化圧力に達し、粒子が気化して気泡が発生する。 流路に沿って、流体の静圧が再び上昇し、気化圧よりも高くなると、気泡は急速に破裂し、内向きの爆発的な性質を持つ巨大な凝縮衝撃が発生する。 気泡の破裂が液体の流れの中で起こらず、分流部材の壁で起こった場合、キャビテーションは壁材の浸食を引き起こす。

ポンプがキャビテーション状態で運転されると、たとえ壁材の浸食がなくても、ポンプの騒音が増大し、振動が増加し、効率が低下し、揚程が低下することがわかる。

装置のキャビテーションの差益: また有効なキャビテーションの差益として知られていて、装置のキャビテーションの差益は吸引装置によって、ポンプ入口の単位重量の液体持っている気化の圧力頭部の余分なエネルギーよりもっと提供される。 海外では有効正味吸込揚程と呼ばれ、全揚程から段ポンプ入口での気化圧の正味残揚程を差し引いた値（位置揚程はゼロ）が使われる。 を示す。 その大きさは、デバイスのパラメータと液体の特性に関係している。 吸引装置の油圧損失は流量の2乗に比例するため、NPSHa. 流量が増えると減少する。 NPSHa-qは減少曲線である。

ポンプのキャビテーション許容量（NPSHr）は、ポンプ内の流量に関係し、ポンプ自体によって決定される。 NPSHrは、ポンプ入口の圧力損失を特徴付ける。つまり、ポンプがキャビテーションを起こさないようにするためには、ポンプ入口の液体の単位重量が、気化圧のヘッド、つまり装置が提供する小型装置のキャビテーションマージンよりも大きなエネルギーを持つ必要がある。 これは海外では必要な正味吸込揚程と呼ばれる。 ポンプキャビテーションマージンの物理的意味は、ポンプ入口における液体の圧力損失が保証される程度を示す。 いわゆる必要な正味吸込揚程とは、圧力損失を補い、ポンプがキャビテーションを起こさないようにするために、吸込装置が大きな正味吸込揚程を提供しなければならないという要件を指す。

ポンプのキャビテーション許容量は、装置パラメータとは関係なく、ポンプの入口部分の運動パラメータに関係するだけである。 運動パラメータは、ある速度と流量における幾何学的パラメータによって決定される。 つまり、NPSHrはポンプ自体（吸込室とインペラの入口部分の幾何学的パラメータ）によって決定される。 あるポンプの場合、どのような液体であっても（粘度が非常に大きく、速度分布に影響する）、ある速度とポンプ入口からの流れが同じであれば、同じ圧力損失、NPSHrが同じになる。 従って、NPSHrは液体の性質に依存しない（熱力学的要因を考慮しない）。NPSHrが小さければ小さいほど、圧力損失も小さくなり、装置が提供しなければならないNPSHrも小さくなり、ポンプのアンチキャビテーションも良くなります。