1. Bomba centrífuga:
1). Verifique o aspeto para ver se há parafusos ou cavilhas soltos ou a cair, e se o acoplamento está corretamente engatado;
2). Para as bombas que necessitam de ser reabastecidas, verifique se existe óleo suficiente na caixa de rolamentos. Caso contrário, coloque-o na posição correta de acordo com as instruções;
3). Verifique os parâmetros do motor para ver se cumprem os requisitos;
4). Rode o acoplamento à mão para observar se a bomba e o motor rodam de forma suave e constante e se existe alguma obstrução ou ruído anormal;
5). Verificar se a válvula de saída está fechada, se a tubagem de entrada tem fugas e esgotar a tubagem e a cavidade da bomba;
6). Para bombas personalizadas, como as de isolamento e de água de refrigeração externa, leia atentamente as instruções antes de as utilizar;
7). Ligar a motobomba, verificar a direção da bomba de água e se existem outras anomalias, depois ligar os interruptores de cada instrumento e abrir gradualmente a válvula de saída;
8). Após o funcionamento, observe se existe algum ruído, se o funcionamento é estável, se o instrumento está normal, se o vedante tem fugas e, após um período de tempo, se a câmara de rolamento e o motor estão sobreaquecidos. A temperatura adequada deve ser inferior a 80 graus Celsius.
2. Bomba magnética:
1) Verificar o aspeto para ver se existem parafusos ou pernos soltos;
2). Verificar os parâmetros do motor para verificar se cumprem os requisitos;
3). Rode manualmente o aço magnético externo (localizado no orifício por baixo da estrutura de ligação da bomba) para observar se a bomba e o motor rodam de forma suave e estável e se existe algum encravamento ou ruído anormal;
4). Verificar se a válvula de saída está fechada, se a tubagem de entrada tem fugas e esgotar a tubagem e a cavidade da bomba;
5). A bomba magnética isolada terá uma camisa de isolamento de água ou de vapor, por favor passe primeiro o isolamento de água/vapor.
6). Ligar os interruptores de cada instrumento, ligar a motobomba, verificar a direção da bomba de água e se existem outras anomalias;
7). Após o funcionamento, observar se existe algum ruído, se o funcionamento é estável, se o instrumento está normal, se a manga de isolamento tem fugas e, após um período de tempo, se o motor está sobreaquecido. A temperatura adequada é inferior a 75 graus Celsius.
3. Bomba submersível:
1). Verifique o aspeto para ver se há parafusos ou cavilhas soltos ou a cair;
2). Verificar se a tubagem e o corpo da bomba apresentam fissuras ou outras anomalias e se o motor cumpre os requisitos;
3) Rodar o acoplamento à mão para observar se a bomba e o motor rodam de forma suave e constante e se existe algum bloqueio ou ruído anormal;
4). A plataforma da bomba deve ser estável. Depois de ligar a tubagem, ligar a bomba motorizada para verificar a direção e outras anomalias;
5) Após o funcionamento, observar se existe algum ruído, se o funcionamento é estável, se o instrumento está normal e se o motor está sobreaquecido após um período de tempo. A temperatura adequada deve ser inferior a 80 graus Celsius.
4. Bomba de diafragma: pneumática e eléctrica
1). Colocar a bomba o mais próximo possível do material para reduzir ao mínimo o número de tubos de aspiração e de juntas;
2). Quando instalar tubos rígidos, instale mangueiras flexíveis entre a bomba e os tubos rígidos para reduzir a vibração e a tensão da bomba e verifique se os parafusos e as cavilhas do sistema estão apertados;
3). Para as bombas eléctricas de diafragma, verificar se o motor cumpre os requisitos. A pressão da fonte de ar das bombas de diafragma pneumáticas não deve ser demasiado elevada (menos de 8,5 bar), mas deve ter capacidade e pressão suficientes (3-7 bar, consoante o modelo da bomba);
4). Após o estacionamento, fechar a válvula de entrada e limpar a bomba tanto quanto possível, se as condições o permitirem.
