1. Pompe centrifuge :
1). Vérifier l'aspect de l'appareil pour voir si des vis ou des boulons sont desserrés ou tombent, et si l'accouplement est correctement enclenché ;
2). Pour les pompes qui doivent être ravitaillées en carburant, vérifiez s'il y a suffisamment d'huile dans la boîte de roulement. Si ce n'est pas le cas, ajouter de l'huile à l'endroit approprié selon les instructions ;
3). Vérifier les paramètres du moteur pour s'assurer qu'ils répondent aux exigences ;
4). Tourner l'accouplement à la main pour observer si la pompe et le moteur tournent régulièrement et sans à-coups, et s'il n'y a pas d'obstruction ou de bruit anormal ;
5). Vérifier si la vanne de sortie est fermée, si la canalisation d'entrée fuit, et évacuer la canalisation et la cavité de la pompe ;
6). Pour les pompes personnalisées telles que l'isolation et l'eau de refroidissement externe, veuillez lire attentivement les instructions avant utilisation ;
7). Démarrer la motopompe, vérifier le sens de la pompe à eau et s'il y a d'autres anomalies, puis allumer les interrupteurs de chaque instrument et ouvrir progressivement la vanne de sortie ;
8). Après le fonctionnement, observez s'il y a du bruit, si le fonctionnement est stable, si l'instrument est normal, si le joint fuit et, après un certain temps, si la chambre de roulement et le moteur sont surchauffés. La température appropriée doit être inférieure à 80 degrés Celsius.
2. Pompe magnétique :
1) Vérifier l'aspect extérieur pour voir s'il n'y a pas de vis ou de boulons desserrés ;
2). Vérifier les paramètres du moteur pour s'assurer qu'ils répondent aux exigences ;
3). Tournez à la main l'acier magnétique externe (situé dans le trou sous le cadre de raccordement de la pompe) pour observer si la pompe et le moteur tournent de manière régulière et stable, et s'il y a des blocages ou des bruits anormaux ;
4). Vérifier si la vanne de sortie est fermée, si la canalisation d'entrée fuit, et évacuer la canalisation et la cavité de la pompe ;
5). La pompe magnétique isolée a une enveloppe isolante pour l'eau ou la vapeur, veuillez d'abord passer l'isolation eau/vapeur.
6). Allumez les interrupteurs de chaque instrument, démarrez la motopompe, vérifiez le sens de la pompe à eau et s'il y a d'autres anomalies ;
7). Après le fonctionnement, observez s'il y a du bruit, si le fonctionnement est stable, si l'instrument est normal, si le manchon d'isolation fuit et, après un certain temps, si le moteur est surchauffé. La température appropriée est inférieure à 75 degrés Celsius.
3. Pompe submersible :
1). Vérifiez l'aspect de l'appareil pour voir si des vis ou des boulons sont desserrés ou tombent ;
2). Vérifier que la tuyauterie et le corps de la pompe ne présentent pas de fissures ou d'autres anomalies et que le moteur répond aux exigences ;
3) Tourner l'accouplement à la main pour vérifier si la pompe et le moteur tournent régulièrement et sans à-coups, et s'il n'y a pas de blocage ou de bruit anormal ;
4). La plate-forme de la pompe doit être stable. Après avoir raccordé la canalisation, démarrez la motopompe pour vérifier la direction et d'autres anomalies ;
5) Après avoir fonctionné, observez s'il y a du bruit, si le fonctionnement est stable, si l'instrument est normal et si le moteur ne surchauffe pas après un certain temps. La température appropriée doit être inférieure à 80 degrés Celsius.
4. Pompe à membrane : pneumatique et électrique
1). Placer la pompe le plus près possible du matériau afin de minimiser le nombre de tuyaux d'aspiration et de joints ;
2). Lors de l'installation de tuyaux rigides, installez des tuyaux flexibles entre la pompe et les tuyaux rigides afin de réduire les vibrations et la tension de la pompe, et vérifiez que les vis et les boulons du système sont bien serrés ;
3). Pour les pompes à membrane électriques, vérifiez si le moteur répond aux exigences. La pression de la source d'air des pompes pneumatiques à membrane ne doit pas être trop élevée (moins de 8,5 bars), mais doit avoir une capacité et une pression suffisantes (3-7 bars, selon le modèle de la pompe) ;
4). Après le stationnement, fermez la vanne d'admission et nettoyez la pompe autant que possible si les conditions le permettent.
