1. Démarrage et fonctionnement
（1）Démarrer la pompe auto-amorçante et vérifier que le sens de l'arbre de la pompe est correct.
（2）Porter attention à l'apparition de bruits et de vibrations anormaux pendant la rotation.
（3）Porter attention aux lectures du manomètre et du vacuomètre. Après le démarrage, lorsque les lectures du manomètre et du vacuomètre fluctuent pendant un certain temps puis se stabilisent, cela signifie que la pompe a été remplie de liquide et qu'elle est entrée en mode de perfusion normal.
（4）Avant que la pompe ne commence à fonctionner normalement, c'est-à-dire pendant le processus d'auto-amorçage, une attention particulière doit être portée à l'augmentation de la température de l'eau dans la pompe. Si ce processus est trop long et que la température de l'eau dans la pompe est trop élevée, arrêtez la pompe et vérifiez la cause.
（5）Si la température du liquide dans la pompe est trop élevée et provoque des difficultés d'auto-amorçage, vous pouvez arrêter temporairement la pompe, utiliser le liquide dans le tuyau de refoulement pour retourner dans la pompe ou ajouter du liquide directement dans la pompe par l'orifice de stockage du liquide sur le corps de la pompe pour refroidir le liquide dans la pompe, puis la mettre en marche.
（6）Si la pompe vibre et fait du bruit pendant son fonctionnement, cela peut être dû à la cavitation. Il y a deux raisons à la cavitation : d'une part, le débit du tuyau d'entrée est trop élevé et, d'autre part, la plage d'aspiration est trop élevée. Lorsque le débit est trop élevé, la vanne de contrôle de la sortie peut être réglée pour augmenter la lecture du manomètre. S'il y a un blocage dans le tuyau d'entrée, il doit être éliminé à temps ; si la plage d'aspiration est trop élevée, la hauteur d'installation de la pompe peut être abaissée de manière appropriée.
（7）Si la pompe est arrêtée pour une raison quelconque pendant le fonctionnement et doit être redémarrée, la vanne de contrôle de sortie doit être légèrement ouverte (pas complètement fermée), ce qui favorise l'évacuation des gaz de l'orifice de décharge pendant l'auto-amorçage et peut garantir que la pompe démarre sous une charge plus légère.
（8）Pay attention to check whether the pipeline system has leakage.
2. Arrêter la pompe
（1）First, fermer le robinet-vanne sur le tuyau d'évacuation.
（2）Arrêter la pompe.
（3）En saison froide, vidanger le liquide dans le corps de la pompe et l'eau dans la chambre de refroidissement du corps de palier pour éviter le gel et la fissuration des pièces.