Les pompes centrifuges auto-amorçantes utilisent le principe de la pression de l'air à travers la chambre de stockage de l'eau pour atteindre un objectif d'auto-amorçage à vie. Principalement dans les six aspects suivants.
1. Détermination du volume et de la hauteur de stockage du liquide
Le volume de stockage de liquide fait référence au volume de liquide qui peut être stocké dans le corps de la pompe après l'arrêt de la pompe, c'est-à-dire le volume du corps de la pompe en dessous du point inférieur de l'entrée d'aspiration de la pompe. Ce volume comprend principalement la chambre de pression et la chambre de séparation gaz-liquide. Le volume de stockage de liquide ne doit pas être inférieur à la moitié du débit nominal de la pompe en secondes [par exemple, le débit nominal de la pompe, alors le volume de stockage de liquide ne doit pas être inférieur à la moitié du débit nominal de la pompe. Si le volume de stockage de liquide est trop faible [c'est-à-dire qu'il y a trop peu de liquide stocké dans la pompe], cela provoquera un auto-amorçage. Avec le temps, il se peut même que la pompe ne puisse plus s'amorcer elle-même, ce qui la rendrait encombrante. En plus d'un volume de stockage de liquide suffisant, il faut également une certaine hauteur de stockage de liquide. La hauteur de stockage du liquide est la hauteur entre le point le plus bas de l'aspiration de la pompe et le centre de la roue, qui est généralement considérée comme étant approximativement égale au rayon de la roue.
2. Détermination du volume de la chambre de séparation gaz-liquide et de la hauteur de la sortie du corps de pompe
La séparation gaz-liquide fait référence à la partie située à l'extérieur de la chambre de pression du corps de la pompe. Plus le volume est important, meilleur est l'effet de séparation du gaz et du liquide, et plus rapide est la séparation. Toutefois, lorsque le volume de la chambre de séparation gaz-liquide est suffisamment important, l'effet augmente. Ce n'est pas évident. Au contraire, cela rendra le corps de la pompe encombrant, c'est pourquoi la chambre de séparation gaz-liquide a une meilleure valeur de volume. D'après l'expérience acquise, sa valeur est égale ou légèrement supérieure au volume de stockage du liquide. La hauteur entre la sortie du corps et la ligne centrale de la roue peut être déterminée pendant le dessin en fonction du volume de stockage du liquide et du volume de la chambre de séparation gaz-liquide.
3. Détermination du débit de liquide dans la chambre d'extrusion
Le débit de liquide dans la chambre de refoulement d'une pompe centrifuge auto-amorçante est inférieur à celui d'une pompe centrifuge générale, qui est approximativement égal à 80-90% du débit de liquide dans la chambre de refoulement d'une pompe centrifuge générale.
4. Détermination de l'espace libre entre la languette septum de la chambre d'extrusion et la roue.
Pour les pompes centrifuges auto-amorçantes, l'espace entre la languette de séparation et la roue a une grande influence sur la performance de l'auto-amorçage. Plus l'espace entre la languette de séparation et la roue dans la chambre de pression supérieure est faible, plus le temps d'auto-amorçage est court. Cet écart est généralement calculé à partir du mélange externe ; Mélanger et prendre. S'il s'agit d'une chambre à double volute, l'espace entre la languette inférieure de la chambre de compression et la roue peut généralement être déterminé selon la méthode de détermination de l'espace entre la languette de la chambre de compression et la roue d'une pompe centrifuge générale, c'est-à-dire que la languette inférieure est située sur le cercle de base de la chambre à volute.
5. Retournement de la plaque de couverture arrière de la roue
Pour les pompes centrifuges auto-amorçantes à mélange externe, lorsque la vitesse circonférentielle externe de la roue est inférieure à . La quantité de rotation ne peut pas être trop importante, sinon elle réduira de manière significative la portée et l'efficacité de la pompe. Lorsque le diamètre du couvercle arrière de la roue est réduit, la languette supérieure est renforcée pour empêcher le liquide contenant des bulles de circuler au niveau du couvercle arrière réduit et d'affecter l'effet d'auto-amorçage.
6. Zone du trou de retour
Pour les pompes centrifuges auto-amorçantes à mélange interne, la surface du trou de retour a une grande influence sur la performance de l'auto-amorçage. Une grande surface entraîne le retour d'une plus grande quantité de liquide à l'entrée de la roue par l'orifice de retour, de sorte que le temps d'auto-amorçage est court, mais que le degré de vide de l'auto-amorçage est élevé. Plus la surface de l'orifice de retour est petite, plus le temps d'auto-amorçage est long, et plus l'auto-amorçage est important, plus la hauteur de vide est élevée. Sur la base de ce qui précède, lors de la détermination de la zone du trou de retour, les exigences relatives au temps et à la hauteur d'auto-amorçage doivent être prises en compte de manière exhaustive.