{"id":1431,"date":"2025-02-28T16:01:37","date_gmt":"2025-02-28T08:01:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1431"},"modified":"2025-02-28T16:01:37","modified_gmt":"2025-02-28T08:01:37","slug":"maintenance-method-of-stainless-steel-centrifugal-pump-impeller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/maintenance-method-of-stainless-steel-centrifugal-pump-impeller\/","title":{"rendered":"Metoda vzdr\u017eevanja rotorja centrifugalne \u010drpalke iz nerjave\u010dega jekla"},"content":{"rendered":"
Na\u010din vzdr\u017eevanja rotorja centrifugalne \u010drpalke iz nerjave\u010dega jekla je naslednji:<\/div>\n
<\/div>\n
Rotor centrifugalne \u010drpalke iz nerjavnega jekla lahko utrpi dolo\u010dene po\u0161kodbe. \u010ce se na rotorju pojavi kateri koli od naslednjih primerov, je treba rotor zamenjati:<\/div>\n
    \n
  1. Na povr\u0161ini rotorja so razpoke.<\/li>\n
  2. Zaradi korozije, erozije ali kavitacije na povr\u0161ini rotorja nastanejo \u0161tevilne luknje.<\/li>\n
  3. Zaradi u\u010dinka izpiranja se zunanji pokrov in lopatice rotorja postopoma tanj\u0161ajo, kar vpliva na mehansko trdnost rotorja.<\/li>\n
  4. Ustje in pesto rotorja sta mo\u010dno ekscentri\u010dno obrabljena in ju ni vredno popravljati.<\/li>\n<\/ol>\n
    \u010ce rotor ni resno korodiran ali ima le nekaj lukenj od peska, ga lahko popravite z varjenjem. Pri popravnem varjenju je treba varjeni del pred varjenjem o\u010distiti, da se odstranijo olje, rja, oksidni kamen itd. Predgrevamo ga lahko lokalno ali kot celoto na temperaturo od 250 \u00b0C do 450 \u00b0C. Za varjenje v prahu se obi\u010dajno uporablja pra\u0161ek 301, za varjenje z \u017eico se obi\u010dajno uporablja varilna \u017eica 224 silicijeva medeninasta varilna \u017eica, za varjenje s plinskim plamenom se uporablja lahki oksidativni plamen ali nevtralni plamen, med varjenjem pa se obi\u010dajno uporablja metoda stiskanja, da se zmanj\u0161a koli\u010dina varjene kovine.<\/div>\n
    <\/div>\n
    \n

    \".jpg\"<\/p>\n<\/div>\n

    Da bi prepre\u010dili pregrevanje in izbolj\u0161ali kakovost zvarov, se med delom posku\u0161ajte izogniti neposrednemu stiku med jedrom visokotemperaturnega plamena in staljeno kovino v bazenu, da bi prepre\u010dili nastanek por v zvarni kovini. Po varjenju izolirajte varjeni rotor in ga pustite, da se po\u010dasi ohladi, da se sprostijo napetosti in izbolj\u0161a njegovo delovanje. Ko se ohladi, ga lahko strojno obdelamo.<\/div>\n
    <\/div>\n
    \u010ce \u017elebovi ali ekscentri\u010dna obraba zaradi obrabe enojnega tesnilnega obro\u010da in pesta kolesa niso resni, jih lahko poliramo z brusnim papirjem, lahko pa jih tudi poliramo z avtomobilom, \u010de to dopu\u0161\u010da debelina. Lahko pa uporabite kovinsko brizganje za povrnitev prvotne velikosti. \u010ce na tesnilnem koncu notranjega tesnilnega obro\u010da z dvojnim obro\u010dem ni resnih utorov ali ekscentri\u010dne obrabe, ga je mogo\u010de polirati z brusnim papirjem, \u010de debelina dopu\u0161\u010da, pa ga je mogo\u010de polirati tudi z avtomobilom. \u010ce je obraba ali ekscentri\u010dna obraba resna, zamenjajte nov notranji obro\u010d.<\/div>\n
    <\/div>\n
    Pri novih ali popravljenih rotorjih je treba opraviti stati\u010dne teste uravnote\u017eenja. Rotor se uravnote\u017ei s strganjem povr\u0161ine rotorja, da se prilagodi porazdelitev te\u017ee. Po preskusu se rotor postavi na rezkalni stroj, da se odstranijo te\u017eki drobci, kot so vpenjalni predmeti, ki so bili uporabljeni med rezkanjem te\u017eje strani in preskusom uravnote\u017eenja la\u017eje strani. Debelina pokrova rotorja po rezkanju ne sme presegati 1\/3 debeline pokrova rotorja. Pokrov rotorja je dovoljeno razrezati na dva dela, sprednji in zadnji. Sledi rezanja na rezalnem delu morajo gladko prehajati s plo\u0161\u010do pokrova.<\/div>\n
    <\/div>\n
    \n

    \".jpg\"<\/p>\n<\/div>\n

    <\/div>\n
    Zgoraj so predstavljeni na\u010dini vzdr\u017eevanja obto\u010dnih koles centrifugalnih \u010drpalk iz nerjavnega jekla. Zahvaljujemo se vam za branje.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    The maintenance method of stainless steel centrifugal pump impeller is as follows: The impeller of the stainless steel centrifugal pump may suffer certain degrees of damage. If any of the following conditions occur to the impeller, the impeller should be replaced: There are cracks on the impeller surface. Many holes are formed on the impeller […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1433,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1431"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1431\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}