{"id":1354,"date":"2024-11-06T11:56:23","date_gmt":"2024-11-06T03:56:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1354"},"modified":"2024-11-08T15:28:12","modified_gmt":"2024-11-08T07:28:12","slug":"a-comprehensive-introduction-to-magnetic-pumps-after-reading-this-you-will-understand-the-advantages-of-magnetic-pumps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/a-comprehensive-introduction-to-magnetic-pumps-after-reading-this-you-will-understand-the-advantages-of-magnetic-pumps\/","title":{"rendered":"Celovit uvod v magnetne \u010drpalke. Po branju boste razumeli prednosti magnetnih \u010drpalk"},"content":{"rendered":"<p>Magnetna \u010drpalka je sestavljena iz treh delov: \u010drpalke, magnetnega prenosa in motorja. Klju\u010dni sestavni del, magnetni prenos, sestavljajo zunanji magnetni rotor, notranji magnetni rotor in nemagnetni izolacijski tulec. Ko motor poganja zunanji magnetni rotor, da se vrti, lahko magnetno polje prodre skozi zra\u010dno re\u017eo in nemagnetne materiale ter poganja notranji magnetni rotor, povezan z rotorjem, da se sinhrono vrti, kar omogo\u010da brezkontaktni prenos mo\u010di in pretvorbo dinami\u010dnega tesnila v stati\u010dno tesnilo. Ker sta gred \u010drpalke in notranji magnetni rotor v celoti zaprta s telesom \u010drpalke in izolacijskim tulcem, je problem \"tekanja, mehurjenja, kapljanja in pu\u0161\u010danja\" v celoti re\u0161en, kar odpravlja varnostno tveganje vnetljivih, eksplozivnih, strupenih in \u0161kodljivih medijev, ki v naftni in kemi\u010dni industriji uhajajo skozi tesnilo \u010drpalke, ter u\u010dinkovito zagotavlja varstvo okolja, varno proizvodnjo in druge potrebe.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-1355 size-medium\" title=\"20240903164221\" src=\"https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/20240903164221-e1731050847706-300x249.jpg\" alt=\"20240903164221\" width=\"300\" height=\"249\" srcset=\"https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/20240903164221-e1731050847706-300x249.jpg 300w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/20240903164221-e1731050847706-768x636.jpg 768w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/20240903164221-e1731050847706-14x12.jpg 14w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/20240903164221-e1731050847706.jpg 967w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><strong>1. Na\u010delo delovanja in strukturne zna\u010dilnosti magnetne \u010drpalke<\/strong><\/p>\n<p>N parov magnetov (n je sodo \u0161tevilo) je redno razporejenih in sestavljenih na notranjem in zunanjem magnetnem rotorju magnetnega prenosnika, tako da magnetni deli tvorijo popoln povezan magnetni sistem. Kadar sta si notranji in zunanji magnetni pol nasproti, to pomeni, da je kot premika med magnetnima poloma \u03a6 = 0, je magnetna energija magnetnega sistema majhna; kadar se magnetna pola obrneta v smeri istih polov, to pomeni, da je kot premika med magnetnima poloma \u03a6 = 2\u03c0\/n, je magnetna energija magnetnega sistema velika. Po odstranitvi zunanje sile se magnetna pola magnetnega sistema medsebojno odbijata, magnetna sila pa bo magnet ponovno vzpostavila stanje nizke magnetne energije. Nato se magnet premakne in poganja magnetni rotor, da se vrti.<\/p>\n<p>a. Notranje in zunanje magnetno jeklo<\/p>\n<p>Trajni magnet iz materiala redkih zemeljskih trajnih magnetov ima \u0161iroko temperaturno obmo\u010dje delovanja (-45-400 \u2103), visoko koercitivnost, dobro anizotropijo v smeri magnetnega polja in brez demagnetizacije, ko so enaki poli blizu drug drugemu. Je dober vir magnetnega polja.<\/p>\n<p>b. Izolacijski rokav<\/p>\n<p>Pri uporabi kovinskega izolacijskega tulca je izolacijski tulec v sinusnem izmeni\u010dnem magnetnem polju, na pre\u010dnem prerezu, ki je pravokoten na smer magnetnih silnic, pa se inducirajo vrtin\u010dni tokovi, ki se pretvorijo v toploto. Izraz vrtin\u010dnih tokov je:. Med njimi so: Pe - vrtin\u010dni tok; K - konstanta; n - nazivna hitrost \u010drpalke; T - navor magnetnega prenosa; F - tlak v distan\u010dniku; D - notranji premer distan\u010dnika; - upornost materiala; - natezna trdnost materiala. Pri na\u010drtovanju \u010drpalke sta n in T podana z delovnimi pogoji. Za zmanj\u0161anje vrtin\u010dnih tokov se lahko upo\u0161tevajo le F, D itd. Izolacijski tulec je izdelan iz nekovinskega materiala F46 z visoko upornostjo in visoko trdnostjo, ki je zelo u\u010dinkovit pri zmanj\u0161evanju vrtin\u010dnih tokov. Oja\u010devalni tulec je izdelan iz letalskega materiala PEEK (polyetheretheretherketone) z visoko tla\u010dno odpornostjo 3Mpa, ki je najbolj\u0161a izbira za prenos medijev z visoko specifi\u010dno te\u017eo, kot sta 98 koncentrirana \u017eveplova kislina in brom.<\/p>\n<p>c. Drsni le\u017eaji<\/p>\n<p>Materiali drsnih le\u017eajev magnetnih \u010drpalk vklju\u010dujejo impregniran grafit, polnjeni politetrafluoretilen, tehni\u010dno keramiko itd. Ker ima tehni\u010dna keramika dobro toplotno odpornost, odpornost proti koroziji in trenju, so drsni le\u017eaji magnetnih \u010drpalk ve\u010dinoma izdelani iz tehni\u010dne keramike. Ker je tehni\u010dna keramika zelo krhka in ima majhen raztezni koeficient, zra\u010dnost le\u017eaja ne sme biti premajhna, da ne pride do zagozditve gredi. Ker se drsni le\u017eaji magnetnih \u010drpalk ma\u017eejo z mediji, ki se preva\u017eajo, je treba za izdelavo le\u017eajev izbrati razli\u010dne materiale glede na razli\u010dne medije in delovne pogoje.<\/p>\n<p>d. Za\u0161\u010ditni ukrepi<\/p>\n<p>Kadar pogonski deli magnetnega prenosa delujejo pod preobremenitvijo ali se rotor zatakne, se glavni in pogonski deli magnetnega prenosa samodejno odklopijo, da za\u0161\u010ditijo \u010drpalko. V tem \u010dasu bodo trajni magneti na magnetnem prenosu pod vplivom izmeni\u010dnega magnetnega polja aktivnega rotorja povzro\u010dili vrtin\u010dne izgube in magnetne izgube, zaradi \u010desar se temperatura trajnih magnetov dvigne, magnetni prenos pa zdrsne in odpove.<\/p>\n<p>e. Nadzor pretoka hladilne in mazalne teko\u010dine<\/p>\n<p>Med delovanjem \u010drpalke je treba z majhno koli\u010dino teko\u010dine sprati in ohladiti obmo\u010dje obro\u010daste vrzeli med notranjim magnetnim rotorjem in izolacijskim tulcem ter torni par drsnega le\u017eaja. Pretok hladilne teko\u010dine je obi\u010dajno 2%-3% na\u010drtovanega pretoka \u010drpalke. Obmo\u010dje obro\u010daste vrzeli med notranjim magnetnim rotorjem in izolacijskim tulcem ustvarja veliko toplote zaradi vrtin\u010dnih tokov. \u010ce je hladilne in mazalne teko\u010dine premalo ali je izpiralna odprtina blokirana, bo temperatura medija vi\u0161ja od delovne temperature trajnega magneta, zaradi \u010desar notranji magnetni rotor postopoma izgubi magnetizem in magnetni prenos odpove. \u010ce je medij voda ali teko\u010dina na vodni osnovi, se lahko temperatura v obro\u010dasti vrzeli dvigne na 3-5 \u00b0C; \u010de je medij ogljikovodik ali olje, se lahko temperatura v obro\u010dasti vrzeli dvigne na 5-8 \u00b0C.<\/p>\n<p><strong>2. Material in izbor<\/strong><\/p>\n<p>a. \u010crpalka obi\u010dajno uporablja visoko trdno in\u017eenirsko plastiko, odporno proti koroziji (F46). Kadar je kot ve\u010dji od 90\u00b0, se kot proizvodni materiali uporabljajo (uvo\u017eeni japonski Daikin PFA ali ameri\u0161ki DuPont PFA), nerjavno jeklo itd. Imajo dobro korozijsko odpornost in lahko za\u0161\u010ditijo transportirani medij pred onesna\u017eenjem. Na primer, del magnetne \u010drpalke serije CQB, ki se dotika transportirane teko\u010dine, je izdelan iz fluoroplasti\u010dne zlitine, odporne na kemikalije. Fluoroplasti\u010dna zlitina je sestavljena iz poliperfluoretilena propilena z ultra visoko molekulsko maso, ki ga je mogo\u010de termoplastificirati, in ene ali ve\u010d drugih plasti\u010dnih mas, lahko pa se dodajo tudi polnila. Na primer, plasti\u010dna zlitina, sestavljena iz poliperfluoretilena propilena z ultra visoko molekulsko maso in politetrafluoretilena, pri \u010demer prvi predstavlja od 0,1% do 99,9% mase, drugi pa od 99,9% do 0,1% mase. Proizveden je z metodo me\u0161anja suhega pra\u0161ka s so\u010dasnim mletjem ali mokrim so\u010dasnim mletjem suhega pra\u0161ka. Z vro\u010dim stiskanjem ali sintranjem s hladnim stiskanjem se predela v razli\u010dne izdelke, kar odpravlja hladno pretakanje in enostavno deformacijo politetrafluoretilena ter lahko podalj\u0161a njegovo \u017eivljenjsko dobo.<\/p>\n<p>b. Le\u017eaji magnetne \u010drpalke so potopljeni v transportni medij, ki jih ma\u017ee in hladi. Na Kitajskem se najpogosteje uporabljajo grafitni le\u017eaji (ISC ali SSIC). Grafit, zlasti impregnirani grafit, ima dobro samomazanje, toplotno odpornost proti koroziji, nizek koeficient trenja in \u0161iroko podro\u010dje uporabe, vendar je grafit krhek in ima nizko trdnost. Zelo je ob\u010dutljiv na upogibanje gredi in lokalno preobremenitev, zato mu je treba nameniti posebno pozornost. Trislojni kompozitni le\u017eaji z jeklom kot matrico, poroznim bronom kot srednjim slojem in plastiko kot povr\u0161inskim slojem imajo visoko tla\u010dno trdnost, nizek koeficient trenja, stabilno velikost ter zvo\u010dno izolativnost in absorpcijo udarcev, zato se uporabljajo v zadnjih letih.<\/p>\n<p><strong>3. Prednosti magnetnih \u010drpalk<\/strong><\/p>\n<p>V primerjavi s centrifugalnimi \u010drpalkami, ki uporabljajo mehanska tesnila ali tesnila z vlo\u017eki, imajo magnetne \u010drpalke naslednje prednosti.<\/p>\n<p>a. Na gredi \u010drpalke se dinami\u010dno tesnilo spremeni v zaprto stati\u010dno tesnilo, ki popolnoma prepre\u010duje uhajanje medija.<br \/>\nb. Ni potrebno samostojno mazanje in hladilna voda, kar zmanj\u0161uje porabo energije.<br \/>\nc. Pogon sklopke je spremenjen v sinhroni upor, pri \u010demer ni stika in trenja. Ima majhno porabo energije, visoko u\u010dinkovitost ter u\u010dinke du\u0161enja in zmanj\u0161evanja vibracij, kar zmanj\u0161uje vpliv vibracij motorja na \u010drpalko in vpliv kavitacijskih vibracij na motor ob pojavu \u010drpalke.<br \/>\nd. Pri preobremenitvi notranji in zunanji magnetni rotor zdrsneta drug proti drugemu, kar ima za\u0161\u010ditni u\u010dinek na motor in \u010drpalko.<\/p>\n<p><strong>4. Previdnostni ukrepi za delovanje<\/strong><\/p>\n<p>a. Prepre\u010dite, da bi delci vstopili v<br \/>\n(1) Feromagnetne ne\u010disto\u010de in delci ne smejo vstopiti v magnetno prenosno napravo in le\u017eajni torni par.<br \/>\n(2) Po prenosu medijev, ki se zlahka kristalizirajo ali obarjajo, jih pravo\u010dasno splaknite (po ustavitvi \u010drpalke napolnite votlino \u010drpalke s \u010disto vodo in jo po 1 minuti delovanja izpraznite), da zagotovite \u017eivljenjsko dobo drsnega le\u017eaja.<br \/>\n(3) Pri prenosu medijev, ki vsebujejo trdne delce, jih filtrirajte na vstopu v preto\u010dno cev \u010drpalke.<br \/>\nb. Prepre\u010devanje demagnetizacije<br \/>\n(1) Magnetnega navora ni mogo\u010de oblikovati premajhnega.<br \/>\n(2) Delovati mora pod dolo\u010denimi temperaturnimi pogoji, strogo prepovedano pa je prekora\u010diti temperaturo medija. Na zunanjo povr\u0161ino magnetnega izolacijskega tulca \u010drpalke je mogo\u010de namestiti platinski uporovni temperaturni senzor, ki zazna dvig temperature na obmo\u010dju obro\u010daste vrzeli, tako da se spro\u017ei alarm ali izklopi, ko temperatura prese\u017ee mejno vrednost.<br \/>\nc. Prepre\u010devanje suhega trenja<br \/>\n(1) Strogo je prepovedano brezvoljno te\u010di.<br \/>\n(2) Evakuacija medija je strogo prepovedana.<br \/>\n(3) Ko je izpustni ventil zaprt, \u010drpalka ne sme delovati neprekinjeno ve\u010d kot 2 minuti, da se prepre\u010di pregrevanje in okvara magnetne prenosne naprave.<\/p>\n<p><strong>5. Postopki delovanja magnetne \u010drpalke<\/strong><\/p>\n<p>a. Postopek zagona \u010drpalke: pred zagonom odprite vstopni ventil in napolnite \u010drpalko s teko\u010dino, ki jo je treba preva\u017eati; zaprite izstopni ventil; za\u017eenite elektri\u010dno dvigalo, da preverite, ali je \u010drpalka v pravi smeri; po zagonu \u010drpalke je treba po\u010dasi odpreti izstopni ventil, in ko \u010drpalka dose\u017ee normalno obratovalno stanje, nastavite izstopni ventil na potrebno odprtino. \u010crpalka deluje 5 ~ 10 minut, \u010de ni nepravilnosti, lahko za\u010dne delovati.<br \/>\nb. Postopek zaustavitve: zaprite izpustni ventil; izklopite napajanje; zaprite dovodni ventil. \u010ce \u010drpalke dalj \u010dasa ne uporabljate, o\u010distite preto\u010dni kanal v \u010drpalki in izklopite napajanje.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The magnetic pump consists of three parts: a pump, a magnetic transmission, and a motor. The key component, the magnetic transmission, consists of an outer magnetic rotor, an inner magnetic rotor, and a non-magnetic isolation sleeve. When the motor drives the outer magnetic rotor to rotate, the magnetic field can penetrate the air gap and [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1355,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1354"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1354"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1354\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}