{"id":1323,"date":"2024-09-05T11:08:40","date_gmt":"2024-09-05T03:08:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1323"},"modified":"2024-09-05T11:08:40","modified_gmt":"2024-09-05T03:08:40","slug":"magnetic-pump-introduction-and-operation-requirements","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/magnetic-pump-introduction-and-operation-requirements\/","title":{"rendered":"Zahteve za uvedbo in delovanje magnetne \u010drpalke"},"content":{"rendered":"

Uvod v magnetne \u010drpalke<\/strong><\/p>\n

\u010crpalke z magnetnim pogonom temeljijo na centrifugalnih \u010drpalkah in za brezkontaktni prenos navora uporabljajo magnetno sklopko. To so nove centrifugalne \u010drpalke za kemi\u010dne procese, ki nimajo grednega tesnila, so popolnoma tesne, ne pu\u0161\u010dajo, so odporne proti koroziji in ne onesna\u017eujejo okolja.<\/p>\n

Magnetne \u010drpalke so obi\u010dajno sestavljene iz motorjev, magnetnih sklopk in centrifugalnih \u010drpalk. Njihova glavna zna\u010dilnost je, da za prenos mo\u010di uporabljajo magnetne spojke. Ko motor poganja zunanji magnetni rotor magnetne sklopke, da se vrti, magnetne silnice prehajajo skozi vrzel in izolacijski tulec ter delujejo na notranji magnetni rotor, tako da se rotor \u010drpalke vrti sinhrono z motorjem, navor pa se prena\u0161a brez mehanskega stika. Ker je na vhodnem koncu gredi \u010drpalke teko\u010dina zaprta v nepremi\u010dni izolacijski tuljavi, ni dinami\u010dnega tesnila, zato ni nobenega uhajanja. \u010crpalka se pogosto uporablja v proizvodnih procesih kemi\u010dnih, petrokemi\u010dnih, metalur\u0161kih, farmacevtskih, tiskarskih in barvarskih, papirni\u0161kih, galvanskih in drugih podjetij za prevoz korozivnih ali neonesna\u017eenih teko\u010din z relativno gostoto pod 1,84, viskoznostjo, podobno vodi, in brez \u017eelezovih ne\u010disto\u010d in trdnih delcev. Posebej primeren je za prevoz vnetljivih, eksplozivnih in hlapljivih teko\u010din ter strupenih in dragocenih medijev.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"640<\/p>\n

 <\/p>\n

Magnetno \u010drpalko sestavljajo predvsem \u0161tirje deli.<\/strong><\/p>\n

1. Del lupine je sestavljen iz telesa \u010drpalke, pokrova \u010drpalke itd., ki prena\u0161a celoten delovni tlak \u010drpalke.<\/p>\n

2. Rotorski del je razdeljen na rotirajo\u010de dele, name\u0161\u010dene na gredi \u010drpalke, in rotirajo\u010de dele, name\u0161\u010dene na pogonski gredi.<\/p>\n

Vrte\u010di se deli, name\u0161\u010deni na gredi \u010drpalke, so sestavljeni iz rotorja, le\u017eaja, elementov potisnega obro\u010da, notranjih magnetnih elementov rotorja itd. ter same pogonske gredi, ki tvori del rotorja, ki je v stiku z medijem.<\/p>\n

Vrte\u010di se deli, name\u0161\u010deni na pogonski gredi, so sestavljeni iz zunanjih magnetnih delov rotorja, kotalnih le\u017eajev, tuljav pogonske gredi itd. ter same pogonske gredi, ki tvori del rotorja v stiku z zrakom.<\/p>\n

3. Povezovalni del je sestavljen iz povezovalnega okvirja, le\u017eajne \u0161katle in drugih delov, ki tvorijo stati\u010dno povezavo, ki ima povezovalno in podporno vlogo.<\/p>\n

4. Prenosni del \u010crpalka in pogonski agregat sta povezana z membranskim podalj\u0161anim sklopnim elementom. Pri popravilu morate za popravilo \u010drpalke odstraniti le srednjo membrano sklopke.<\/p>\n

 <\/p>\n

Zahteve za zagon in delovanje magnetne \u010drpalke<\/strong><\/p>\n

1. \u010ce je \u010drpalka name\u0161\u010dena pod nivojem teko\u010dine, je treba pred za\u010detkom polnjenja \u010drpalke s teko\u010dino odpreti zaporni ventil sesalnega cevovoda. \u010ce je \u010drpalka name\u0161\u010dena nad nivojem teko\u010dine, jo je treba pred za\u010detkom polnjenja napolniti ali sesati, da se iz\u010drpa zrak v \u010drpalki ter \u010drpalka in sesalni cevovod napolnita s teko\u010dino. Ker se mazanje le\u017eajev \u010drpalke zaklju\u010di s transportirano teko\u010dino, je absolutno prepovedano, da bi \u010drpalko zagnali na suho.<\/p>\n

2. Zaprite zaporne ventile dovodnega in odvodnega cevovoda. Pri zagonu najprej za\u017eenite motor in ga po nekaj sekundah zaprite, da preverite in ugotovite, ali je smer vrtenja motorja skladna s smerjo pu\u0161\u010dice, ozna\u010deno na ohi\u0161ju \u010drpalke. Obra\u010danje v nasprotno smer je strogo prepovedano. Ko ugotovite, da je smer vrtenja pravilna, ponovno za\u017eenite \u010drpalko.<\/p>\n

3. Po zagonu \u010drpalke po\u010dasi odprite zaporni ventil izto\u010dnega cevovoda. Ko \u010drpalka dose\u017ee normalno obratovalno stanje, nastavite izpustni zasun na zahtevano obmo\u010dje delovanja. Ko je ventil izpustnega cevovoda zaprt, \u010das delovanja \u010drpalke ne sme biti dalj\u0161i od 1 min.<\/p>\n

4. \u010ce se po zagonu \u010drpalke pretok in vi\u0161ina \u010drpalke s pove\u010devanjem hitrosti motorja ne pove\u010data na nazivno vrednost, je treba \u010drpalko takoj ustaviti, pred ponovnim zagonom pa jo je treba previdno napolniti in izprazniti, da se \u010drpalka in sesalna cev popolnoma napolnita s teko\u010dino.<\/p>\n

5. Ko hitrost motorja dose\u017ee nazivno hitrost, tudi pretok in vi\u0161ina \u010drpalke vstopita v obmo\u010dje nazivnih vrednosti ali v zahtevano obmo\u010dje delovanja, kar se \u0161teje za normalno.<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Introduction to magnetic pumps Magnetic drive pumps are based on centrifugal pumps and use magnetic coupling to achieve contactless transmission of torque. They are new centrifugal chemical process pumps with no shaft seal, full seal, no leakage, corrosion resistance and no pollution. Magnetic pumps are usually composed of motors, magnetic couplings and centrifugal pumps. Their […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1325,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1323"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1323"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1323\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}