{"id":1091,"date":"2024-06-03T15:19:32","date_gmt":"2024-06-03T07:19:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?post_type=products&p=1091"},"modified":"2024-09-26T14:02:14","modified_gmt":"2024-09-26T06:02:14","slug":"ybbp","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/products\/ybbp\/","title":{"rendered":"YBBP"},"content":{"rendered":"

Serija YBBP s spremenljivo frekvenco za regulacijo hitrosti ognjevarnega nizkonapetostnega trifaznega asinhronskega motorja <\/span><\/span><\/p>\n

\u0160tevilka okvirja: H80-500 <\/span><\/span><\/p>\n

Zmogljivost: 0,75 ~ 120 kW <\/span><\/span><\/p>\n

\u0160tevilo polov: 2 ~ 10P <\/span><\/span><\/p>\n

Napetost: 1140 V in manj <\/span><\/span><\/p>\n

Frekven\u010dno obmo\u010dje: 5 ~ 100 HZ<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Izbira in osnova za izbiro motorja \u010drpalke<\/h2>\n

Prvi\u010d, glavna osnova za izbiro motorja za \u010drpalko <\/span><\/span><\/p>\n

1.1 Izberite vrsto motorja glede na vrsto mehanske obremenitve in zahteve proizvodnega procesa za zagon, zaviranje, delovanje in regulacijo hitrosti motorja. <\/span><\/span><\/p>\n

1.2 Glede na zahteve glede obremenitvenega navora, obmo\u010dja spreminjanja hitrosti in zagonske frekvence upo\u0161tevajte omejitev dviga temperature motorja, preobremenitveno zmogljivost in zagonski navor, racionalno izberite zmogljivost motorja ter dolo\u010dite na\u010din hlajenja in prezra\u010devanja. <\/span><\/span><\/p>\n

1.3 Glede na okoljske razmere na mestu uporabe, kot so temperatura, vla\u017enost, prah, de\u017e, plin, korozija ter vnetljivi in eksplozivni plini, ob upo\u0161tevanju potrebnih metod za\u0161\u010dite in strukture motorja dolo\u010dite stopnjo eksplozijske odpornosti in stopnjo za\u0161\u010dite motorja. <\/span><\/span><\/p>\n

1.4 Dolo\u010dite raven napetosti motorja v skladu z napetostnim standardom elektri\u010dnega omre\u017eja podjetja in zahtevami faktorja mo\u010di. <\/span><\/span><\/p>\n

1.5 Glede na najvi\u0161jo hitrost proizvodnega stroja in zahteve glede u\u010dinkovitosti prehodnega procesa sistema za regulacijo hitrosti elektri\u010dnega pogona ter zahtevnost mehanskega upo\u010dasnjevanja izberite nazivno hitrost motorja. <\/span><\/span><\/p>\n

1.6 Poleg tega mora izbira motorja izpolnjevati tudi zahteve za var\u010devanje z energijo, pri \u010demer je treba upo\u0161tevati zanesljivost delovanja, razpolo\u017eljivost, vsestranskost rezervnih delov, te\u017eavnost vgradnje in vzdr\u017eevanja, ceno izdelka, stro\u0161ke gradnje, obratovanja in vzdr\u017eevanja.<\/span><\/span><\/p>\n

Drugi\u010d, izbira tipa motorja \u010drpalke <\/span><\/span><\/p>\n

Pri izbiri tipa motorja je treba upo\u0161tevati zna\u010dilnosti obremenitve in var\u010devanje z energijo. Karakteristike obremenitve razli\u010dnih vrst \u010drpalk so naslednje: \u010drpalka s prostim gibanjem, vklju\u010dno z batno \u010drpalko, ima karakteristiko konstantnega navora \"hitrost in navor\";<\/span><\/span> Centrifugalna \u010drpalka in druge lamelne \u010drpalke imajo kvadratni navor, kar pomeni, da se navor pove\u010duje s pove\u010devanjem hitrosti v kvadratnem razmerju.<\/span><\/span><\/p>\n

Skupni navor \u010drpalke je predvsem vsota navora trenja in hidravli\u010dnega navora.<\/span><\/span> Za zmanj\u0161anje negativnega navora med zagonom je treba centrifugalno \u010drpalko zagnati z zaprtim izpustnim ventilom, aksialno \u010drpalko z odprtim izpustnim ventilom, batno \u010drpalko pa je najbolje zagnati v obvodnem na\u010dinu. <\/span><\/span><\/p>\n

Za \u010drpalko s konstantnimi karakteristikami navora je treba izbrati motor s kletko s trdimi mehanskimi karakteristikami.<\/span><\/span> \u010crpalka s kvadratno karakteristiko navora brez zahtev po regulaciji hitrosti lahko izbere navaden motor s kletko, med katerimi lahko izberete sinhroni motor z ve\u010djo mo\u010djo in ni\u017ejo hitrostjo.<\/span><\/span> \u010crpalka z zahtevami za regulacijo hitrosti lahko izbere motor s spremenljivim \u0161tevilom polov, motor s spremenljivo frekvenco v kletki ali kaskadni motor z navitjem hitrosti glede na obmo\u010dje regulacije hitrosti in gladkost regulacije hitrosti. <\/span><\/span><\/p>\n

Pri velikih batnih \u010drpalkah in centrifugalnih \u010drpalkah, kot so te\u017eke zagonske razmere, lahko razmislite o navijanju, dvojni kletki ali motorju z globokim utorom.<\/span><\/span><\/p>\n

Glede na obseg mo\u010di in hitrosti, ki ju potrebuje \u010drpalka, lahko vrsto motorja predhodno dolo\u010dite na naslednji sliki.<\/span><\/span> Kot je razvidno iz slike, je sinhronski motor bolj\u0161i od asinhronskega motorja s kletko, saj so stro\u0161ki sinhronskega motorja vi\u0161ji, vendar jih je obi\u010dajno mogo\u010de nadomestiti z vi\u0161jim faktorjem mo\u010di in izkoristkom, \u010de je hitrost manj\u0161a od 375 vrt\/min ali \u010de je razmerje med mo\u010djo (kW) in hitrostjo (r\/min) nekoliko ve\u010dje od 1.<\/span><\/span><\/p>\n

Tretji\u010d, izbira hitrosti motorja <\/span><\/span><\/p>\n

Motor, ki poganja \u010drpalko s konstantno hitrostjo, njegova nazivna hitrost mora ustrezati delovni hitrosti \u010drpalke, mora imeti prenosno napravo s fiksnim razmerjem hitrosti (menjalnik s fiksnim razmerjem hitrosti), upo\u0161tevati mora prenosno razmerje naprave s spremenljivo hitrostjo. <\/span><\/span><\/p>\n

Pri \u010drpalkah, ki jih je treba regulirati, mora biti najve\u010dja hitrost motorja skladna z najve\u010djo delovno hitrostjo \u010drpalke. <\/span><\/span><\/p>\n

Neposredni pogon centrifugalne \u010drpalke, motor rotorske \u010drpalke, obi\u010dajno se uporablja sinhrona hitrost 3000r\/min, 1500r\/min motor (obstaja 3600r\/min, 1800r\/min motor).<\/span><\/span><\/p>\n

\u010cetrti\u010d, izbira napajanja <\/span><\/span><\/p>\n

4.1 Izbira napetosti <\/span><\/span><\/p>\n

Kadar je skupna zmogljivost elektri\u010dne opreme ve\u010dja od 250 kW ali zmogljivost transformatorja ve\u010dja od 160 kVA, je primerno, da se napajanje izvaja pri 10(6) kV;<\/span><\/span> \u010ce je skupna zmogljivost elektri\u010dne opreme manj\u0161a od 250 kW ali zmogljivost transformatorja manj\u0161a od 160 kVA, se lahko napaja z nizko napetostjo.<\/span><\/span><\/p>\n

4.2 Izbira frekvence <\/span><\/span><\/p>\n

Frekvenca je povezana s hitrostjo motorja, nihanje frekvence pa vpliva na u\u010dinkovitost delovanja motorja.<\/span><\/span> Na splo\u0161no odstopanje med dejansko frekvenco napajanja in nazivno frekvenco ne sme biti ve\u010dje od \u00b11%.<\/span><\/span> Na Kitajskem je frekvenca napajanja 50 Hz (na nekaterih obmo\u010djih v tujini, na primer v ZDA, je frekvenca napajanja 60 Hz).<\/span><\/span><\/p>\n

Pet, vpliv okoljske stopnje in nadmorske vi\u0161ine <\/span><\/span><\/p>\n

\u010ce se motor uporablja na nadmorski vi\u0161ini ve\u010d kot 1000 m (kot so deli Xinjiang, Gansu, Ningxia, Yunnan, Guizhou) ali \u010de temperatura okolice presega 40 \u00b0 C in relativna vla\u017enost presega 95%, je treba to navesti ob naro\u010dilu, zmanj\u0161anje mo\u010di pa je treba izra\u010dunati tako, da izpolnjuje zahteve uporabe.<\/span><\/span><\/p>\n

5.2 U\u010dinki nadmorske vi\u0161ine <\/span><\/span><\/p>\n

\u010ce je nadmorska vi\u0161ina ve\u010d kot 1000 m, se kompenzacijska vrednost zni\u017eanja temperature okolice, ki je potrebna za vsakih 100 m povi\u0161anja, pretvori v 1% meje dviga temperature.<\/span><\/span> \u010ce zni\u017eanje najvi\u0161je temperature okolice ne zadostuje za nadomestitev zmanj\u0161anja hladilnega u\u010dinka zaradi pove\u010danja nadmorske vi\u0161ine.<\/span><\/span> Nazivno izhodno mo\u010d motorja je treba popraviti.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Var\u010devanje z energijo \u010drpalke in motorja<\/h2>\n

Da bi dobro opravili delo var\u010devanja z energijo pri \u010drpalkah in motorjih, moramo biti pozorni na naslednje vidike: <\/span><\/span><\/p>\n

1. Varnost in zanesljivost delovanja <\/span><\/span><\/p>\n

\u010crpalka in motor sta mo\u010d kro\u017eenja in prenosa razli\u010dnih medijev v tovarni, varnost njunega dela neposredno vpliva na varnost in zanesljivost celotne enote, nenormalna zaustavitev enote pa pogosto povzro\u010di velike gospodarske izgube, zato je za izbolj\u0161anje zanesljivosti enote pri na\u010drtovanju in izbiri \u010drpalke in motorja obi\u010dajno treba \u017ertvovati u\u010dinkovitost za izbolj\u0161anje zanesljivosti \u010drpalke in motorja.<\/span><\/span> Ob predpostavki zagotavljanja varnosti enote je najpomembnej\u0161a naloga izbolj\u0161anje ekonomske u\u010dinkovitosti \u010drpalke in motorja.<\/span><\/span><\/p>\n

2. Razumna izbira <\/span><\/span><\/p>\n

(1) Pravilno izberite delovne parametre in rezervo \u010drpalke in motorja, ne le zato, da zagotovite zadostno rezervo delovnih parametrov, temve\u010d tudi zato, da prepre\u010dite, da bi previsoki parametri povzro\u010dili preveliko zmanj\u0161anje u\u010dinkovitosti delovanja. <\/span><\/span><\/p>\n

(2) Izbira u\u010dinkovitih in energetsko var\u010dnih izdelkov je predpogoj za izbolj\u0161anje u\u010dinkovitosti.<\/span><\/span> Zato je za razumno izbiro potrebno razumevanje delovanja in specifikacij serije \u010drpalk in motorjev ter ocena kreditne sposobnosti proizvajalca in kakovosti izdelkov. <\/span><\/span><\/p>\n

(3) Izberite ustrezen glavni pogon, vklju\u010dno z razumno dolo\u010ditvijo vrste glavnega pogona in izbiro glavnega pogona z visoko obratovalno u\u010dinkovitostjo, pri \u010demer dolo\u010dite razliko glavnega pogona, da zagotovite potrebo po varnosti obratovanja, vendar da glavni pogon ne bi preve\u010d odstopal od projektnega stanja. <\/span><\/span><\/p>\n

3. Izberite najustreznej\u0161o metodo prilagajanja <\/span><\/span><\/p>\n

Glede na zna\u010dilnosti spreminjanja obremenitve enote, smiselno izbiro na\u010dina nastavitve \u010drpalke je ekonomi\u010dnost enote z osnovno obremenitvijo najbolj\u0161a, ekonomi\u010dnost aksialnega vodila in dvostopenjskega motorja je druga, ekonomi\u010dnost regulacije hitrosti s frekven\u010dno pretvorbo pa najslab\u0161a.<\/span><\/span> Ker se bodo za\u010detne nalo\u017ebe in stro\u0161ki vzdr\u017eevanja opreme z razvojem in napredkom tehnologije zmanj\u0161evali, se bodo rezultati ekonomske analize razlikovali glede na \u010das.<\/span><\/span><\/p>\n

Izbolj\u0161anje ali preoblikovanje originalne \u010drpalke in motorja <\/span><\/span><\/p>\n

Da bi prvotna \u010drpalka in motor dosegla namen var\u010devanja z energijo, je treba na podlagi ekonomske analize preoblikovati ali izbolj\u0161ati vse vidike njene nizke u\u010dinkovitosti.<\/span><\/span> Delo na tem podro\u010dju vklju\u010duje predvsem naslednje vidike: <\/span><\/span><\/p>\n

(1) Izberite nove izdelke z zanesljivo kakovostjo in visoko u\u010dinkovitostjo, izlo\u010dite in zamenjajte \u010drpalke ali motorje z zaostalo tehnologijo, nizko zmogljivostjo in nizko u\u010dinkovitostjo. <\/span><\/span><\/p>\n

(2) Izberite u\u010dinkovitej\u0161e na\u010dine nastavitve in delovanja \u010drpalk in motorjev. <\/span><\/span><\/p>\n

(3) S preoblikovanjem \u010drpalke in motorja za odpravo neusklajenosti preostalega sistema, vklju\u010dno s preoblikovanjem rotorja po izra\u010dunu, odstranitvijo prvostopenjskega rotorja, rezanjem ali podalj\u0161anjem rezila in drugimi sredstvi za spremembo prvotnih parametrov, tako da glava \u010drpalke in pretok bolje ustrezata potrebam delovanja enote. <\/span><\/span><\/p>\n

(4) Preoblikovanje cevovodnega sistema, vklju\u010dno z odpravljanjem zama\u0161itve s pepelom, pu\u0161\u010danjem in drugimi te\u017eavami v cevovodu, da se \u010dim bolj zmanj\u0161a upornost cevovoda, tako da je pretok v \u010drpalko in vhod motorja enakomerno porazdeljen.<\/span><\/span><\/p>\n

5. Zagotovite kakovost vgradnje in vzdr\u017eevanja \u010drpalke in motorja <\/span><\/span><\/p>\n

Izbolj\u0161anje kakovosti vgradnje in vzdr\u017eevanja \u010drpalke in motorja o\u010ditno vpliva na ekonomi\u010dnost njenega delovanja.<\/span><\/span> Po eni strani, v skladu z zahtevami razumnega dolo\u010danja stati\u010dne in dinami\u010dne zra\u010dnosti, ne le zmanj\u0161ati koli\u010dino pu\u0161\u010danja in ne more proizvajati trenja in popravilo zaradi obrabe ali kavitacije in drugih razlogov za uni\u010denje preto\u010dnih delov profila, ohraniti disk rotorja in preto\u010dni kanal gladek, to so dejavniki, ki vplivajo na u\u010dinkovitost \u010drpalke;<\/span><\/span> Po drugi strani pa lahko z razumno dolo\u010ditvijo obdobja vzdr\u017eevanja in izbolj\u0161anjem kakovosti vzdr\u017eevanja podalj\u0161amo \u017eivljenjsko dobo opreme. <\/span><\/span><\/p>\n

6. Sprejem ekonomi\u010dnega na\u010dina delovanja <\/span><\/span><\/p>\n

Vzdr\u017eevanje delovnih pogojev \u010drpalke in motorja v obmo\u010dju u\u010dinkovitosti je klju\u010d do gospodarnega delovanja. Najprej morajo upravljavci obvladati zna\u010dilnosti in status quo razli\u010dnih vrst \u010drpalk in motorjev ter uporabljati \u010dim ve\u010d opreme in na\u010dinov nastavitve z dobro ekonomi\u010dnostjo. Drugi\u010d, upravljavci morajo upo\u0161tevati u\u010dinkovite obratovalne parametre razli\u010dnih vrst \u010drpalk in motorjev.<\/span><\/span> V primeru ve\u010dkratnega vzporednega delovanja lahko delovanje \u010drpalke in ventilatorja ter \u0161tevilo rezervnih enot pravo\u010dasno prilagodite. Tretji\u010d, glede na pogoje uporabe se lahko \u0161tevilo \u010drpalk in motorjev dolo\u010di z ekonomsko analizo sistema.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\u010crpalke in motorji<\/b><\/strong><\/h2>\n

Razlika med \u010drpalko in motorjem:<\/p>\n

    \n
  1. Druga\u010dna narava<\/li>\n<\/ol>\n

    \u010crpalka: \u010crpalka je stroj, ki transportira teko\u010dino ali ustvarja tlak. Prena\u0161a mehansko energijo ali drugo zunanjo energijo primarnega pogona na teko\u010dino, zaradi \u010desar se energija teko\u010dine pove\u010da.<\/p>\n

    Elektri\u010dni stroji: Elektri\u010dni stroji (splo\u0161no znani kot \"motorji\") so elektromagnetne naprave, ki pretvarjajo ali prena\u0161ajo elektri\u010dno energijo po zakonu elektromagnetne indukcije.<\/p>\n

      \n
    1. Razli\u010dne funkcije<\/li>\n<\/ol>\n

      \u010crpalka: \u010drpalka se ve\u010dinoma uporablja za prevoz vode, olja, kislega luga, emulzije, suspenzijske emulzije in teko\u010dih kovin ter drugih teko\u010din, pa tudi za prevoz teko\u010dine, me\u0161anice plinov in teko\u010dine, ki vsebuje suspendirane trdne delce.<\/p>\n

      Motor: Njegova glavna vloga je ustvarjanje pogonskega navora kot vira energije za elektri\u010dne naprave ali razli\u010dne stroje, generator v vezju pa je izra\u017een s \u010drko G. Njegova glavna vloga je uporaba mehanske energije za pretvorbo v elektri\u010dno energijo.<\/p>\n

      Kako vro\u010d je motor?<\/p>\n

        \n
      1. Toplota motorja, ki povzro\u010da vro\u010de roke.<\/li>\n
      2. Ker motor med delovanjem proizvaja tok in elektromagnetno indukcijo, se ti energiji pretvarjata v toploto, zaradi \u010desar se povr\u0161inska temperatura motorja pove\u010da, kar povzro\u010di vro\u010de roke.<\/li>\n
      3. \u010ce je motor prevro\u010d, je lahko obremenitev motorja prevelika ali pa je motor sam po\u0161kodovan in ga je treba pravo\u010dasno ustaviti in popraviti, da se zagotovi varnost uporabe.<\/li>\n<\/ol>\n

         <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Serija YBBP s spremenljivo frekvenco za regulacijo hitrosti ognjevarnega nizkonapetostnega trifaznega asinhronskega motorja<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":1093,"template":"","adweb_product_categories":[115],"adweb_product_tags":[266,120,262,264,260,261,265,263,244],"gallery":[1092],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/1091"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=1091"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=1091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}