{"id":1078,"date":"2024-06-03T14:49:51","date_gmt":"2024-06-03T06:49:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/products\/ye3p-copy\/"},"modified":"2024-09-26T14:09:12","modified_gmt":"2024-09-26T06:09:12","slug":"ye4","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/ro\/products\/ye4\/","title":{"rendered":"YE4"},"content":{"rendered":"

Introducere<\/h2>\n

Motor asincron trifazat de joas\u0103 tensiune rezistent la explozie seria YE4<\/span><\/span><\/p>\n

Num\u0103rul cadrului: H63-55 <\/span><\/p>\n

Capacitate: 0.12~450kW <\/span><\/p>\n

Num\u0103r de poli: 212P <\/span><\/p>\n

Tensiune: 1000v \u0219i sub<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

misiunea \u00eentreprinderii<\/a><\/span><\/h2>\n

Angajat \u00een cercetarea \u0219tiin\u021bific\u0103 \u0219i produc\u021bia inteligent\u0103 de motoare de economisire a energiei, pentru a deveni liderul produc\u021biei high-end \u00een industria motoarelor<\/span><\/p>\n

Nucleul \u00eentregii activit\u0103\u021bi este de a se concentra pe \"inova\u021bia \u0219tiin\u021bific\u0103 \u0219i tehnologic\u0103\", \"maximizarea beneficiilor clien\u021bilor\", \"protec\u021bia mediului verde\", <\/span><\/span><\/p>\n

De la proiectarea produsului, produc\u021bie \u0219i procesul de fabrica\u021bie \u00een conceptul de protec\u021bie ecologic\u0103 a mediului, <\/span><\/span><\/p>\n

Construim brandul verde lider al industriei cu produse cu un nivel ridicat de economisire a energiei, de protec\u021bie a mediului \u0219i de \u00eenalt\u0103 performan\u021b\u0103.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

viziunea corporativ\u0103<\/a><\/h2>\n

Construi\u021bi o eficien\u021b\u0103 ridicat\u0103 de prim\u0103 clas\u0103, economisirea de energie \u0219i protec\u021bia mediului, produc\u021bia de motoare profesionale \u0219i baza de cercetare, construi\u021bi o sut\u0103 de ani de \u00eentreprinderi, crea\u021bi un brand interna\u021bional, industria na\u021bional\u0103 xing.<\/span><\/p>\n

Direc\u021bia de dezvoltare a tehnologiei: de la eficien\u021b\u0103 ridicat\u0103 la dezvoltare super eficient\u0103. <\/span><\/span><\/p>\n

Direc\u021bia de dezvoltare a func\u021biei produsului: integrarea motorului la motor, sistematizarea, dezvoltarea inteligent\u0103. <\/span><\/span><\/p>\n

Ajusta\u021bi modul de marketing, p\u0103trunde\u021bi ad\u00e2nc \u00een client \u0219i asista\u021bi activ clien\u021bii \u00een selectarea, proiectarea \u0219i instalarea solu\u021biilor de produse. <\/span><\/span><\/p>\n

Instil\u00e2nd conceptul de \"verde\" de la surs\u0103, clien\u021bii vor sim\u021bi beneficiile pe termen lung aduse de \"verde\" \u0219i vor promova dezvoltarea motoarelor mari \u0219i mijlocii \"verzi\" pentru a crea m\u0103rci interna\u021bionale.<\/span><\/span><\/p>\n

<\/h2>\n

valoare de baz\u0103<\/a><\/h2>\n

Integritate, colaborare, inova\u021bie, calitate.<\/p>\n

Integritate: respectarea legii, managementul integrit\u0103\u021bii.<\/span><\/span> Cooperare: unitate \u0219i cooperare, diversitate \u0219i c\u00e2\u0219tig reciproc.<\/span><\/span> Inova\u021bie: rupe stereotipul, rupe tradi\u021bia.<\/span><\/span> Calitate: C\u0103utarea excelen\u021bei, lupta pentru prima clas\u0103.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

R\u0103spuns la cavitarea pompei<\/span><\/strong><\/h2>\n

Ce este cavitarea?
\nAtunci c\u00e2nd presiunea local\u0103 a lichidului din pomp\u0103 scade p\u00e2n\u0103 la presiunea critic\u0103, \u00een lichid vor fi generate bule. Cavita\u021bia este \u00eentregul proces de agregare, mi\u0219care, divizare \u0219i eliminare a bulelor. Presiunea critic\u0103 este \u00een general apropiat\u0103 de presiunea de vaporizare.
\nCare sunt pericolele cavit\u0103rii?
\n1. Coroziunea componentelor de supracurent
\nExist\u0103 dou\u0103 motive pentru coroziune:
\n\u00cen primul r\u00e2nd, datorit\u0103 impactului de \u00eenalt\u0103 frecven\u021b\u0103 (600-25000Hz) generat de spargerea bulelor, cu o presiune de p\u00e2n\u0103 la 49Mpa, are loc eroziunea mecanic\u0103 pe suprafa\u021ba metalului;
\nAl doilea motiv este c\u0103, \u00een timpul vaporiz\u0103rii, se elibereaz\u0103 c\u0103ldur\u0103 \u0219i exist\u0103 o baterie de diferen\u021be de temperatur\u0103 care genereaz\u0103 hidroliza. Oxigenul generat oxideaz\u0103 metalul \u0219i provoac\u0103 coroziune chimic\u0103.
\n2. Degradarea performan\u021bei pompei
\nAtunci c\u00e2nd apare cavitarea pompei, schimbul de energie din interiorul rotorului este perturbat \u0219i deteriorat, iar caracteristicile sale externe se manifest\u0103 prin sc\u0103derea curbei Q-H, Q-P \u0219i Q-eta. \u00cen cazuri grave, aceasta poate \u00eentrerupe fluxul de lichid \u00een pomp\u0103 \u0219i poate \u00eempiedica func\u021bionarea acesteia.
\nPentru viteze specifice sc\u0103zute, datorit\u0103 canalelor de curgere \u00eenguste \u0219i lungi dintre palete, odat\u0103 ce apare cavitarea, bulele umplu \u00eentregul canal de curgere, iar curba de performan\u021b\u0103 va sc\u0103dea brusc.
\nPentru viteze specifice medii \u0219i mari, calea de curgere este scurt\u0103 \u0219i larg\u0103, astfel \u00eenc\u00e2t trebuie s\u0103 existe un proces de tranzi\u021bie pentru ca bulele s\u0103 se dezvolte \u0219i s\u0103 umple \u00eentreaga cale de curgere. Curba de performan\u021b\u0103 corespunz\u0103toare \u00eencepe cu o sc\u0103dere lent\u0103, apoi cre\u0219te p\u00e2n\u0103 la un anumit debit \u00eenainte de a sc\u0103dea brusc.
\nCele mai predispuse zone pentru cavita\u021bie \u00een pompele centrifugale sunt:
\nLa placa de acoperire frontal\u0103 cu curbura maxim\u0103 a rotorului, aproape de partea cu presiune sc\u0103zut\u0103 a marginii de admisie a paletei;
\nPresa\u021bi partea de joas\u0103 presiune l\u00e2ng\u0103 marginea de intrare a diafragmei volutei \u0219i a paletelor de ghidare \u00een camer\u0103;
\nDistan\u021ba de etan\u0219are dintre cercul exterior al v\u00e2rfului lamei \u0219i \u00eenveli\u0219ul unei rotoare cu vitez\u0103 specific\u0103 mare f\u0103r\u0103 plac\u0103 de acoperire frontal\u0103, precum \u0219i partea de joas\u0103 presiune a v\u00e2rfului lamei;
\nRotorul primei trepte \u00eentr-o pomp\u0103 cu mai multe trepte.
\n\u00cembun\u0103t\u0103\u021birea m\u0103surilor \u00eempotriva cavita\u021biei: \u00cembun\u0103t\u0103\u021birea designului structural al pompei de la intrarea de aspira\u021bie p\u00e2n\u0103 \u00een apropierea rotorului. Cre\u0219te\u021bi suprafa\u021ba de supracurent; Cre\u0219te\u021bi raza de curbur\u0103 a sec\u021biunii de admisie a pl\u0103cii de acoperire a rotorului pentru a reduce accelerarea rapid\u0103 \u0219i sc\u0103derea de presiune a fluxului de lichid; Reducerea corespunz\u0103toare a grosimii intr\u0103rii lamei \u0219i rotunjirea intr\u0103rii lamei pentru a o apropia de linia de curent poate reduce, de asemenea, accelerarea \u0219i reducerea presiunii \u00een jurul capului lamei; \u00cembun\u0103t\u0103\u021bi\u021bi netezimea suprafe\u021bei rotorului \u0219i a intr\u0103rii lamei pentru a reduce pierderea de rezisten\u021b\u0103; Extinde\u021bi marginea de intrare a lamei spre intrarea rotorului pentru a permite fluxului de lichid s\u0103 primeasc\u0103 lucrul \u00een avans \u0219i s\u0103 creasc\u0103 presiunea.
\nPrin utilizarea unei ro\u021bi preinduse, fluxul de lichid lucreaz\u0103 \u00een avans \u00een roata preindus\u0103 pentru a cre\u0219te presiunea fluxului de lichid.
\nPrin utilizarea unui rotor cu aspira\u021bie dubl\u0103, fluxul de lichid intr\u0103 \u00een rotor din ambele p\u0103r\u021bi simultan, dubl\u00e2nd sec\u021biunea transversal\u0103 de admisie \u0219i reduc\u00e2nd debitul de admisie cu o unitate.
\nCondi\u021bia de proiectare adopt\u0103 un unghi pozitiv de atac u\u0219or mai mare pentru a cre\u0219te unghiul de intrare al lamei, pentru a reduce \u00eendoirea la intrarea lamei, pentru a reduce blocarea lamei \u0219i pentru a cre\u0219te suprafa\u021ba de intrare; \u00cembun\u0103t\u0103\u021birea condi\u021biilor de lucru \u00een condi\u021bii de debit mare pentru a reduce pierderile de debit. Dar unghiul pozitiv de atac nu trebuie s\u0103 fie prea mare, altfel va afecta eficien\u021ba.
\nUtilizarea materialelor anticavita\u021bie. Practica a demonstrat c\u0103, cu c\u00e2t este mai mare rezisten\u021ba, duritatea \u0219i tenacitatea materialelor, cu at\u00e2t este mai bun\u0103 stabilitatea lor chimic\u0103 \u0219i cu at\u00e2t este mai puternic\u0103 rezisten\u021ba lor la cavitare.
\nM\u0103suri pentru cre\u0219terea marjei efective de cavita\u021bie a dispozitivului de admisie a lichidului: Cre\u0219te\u021bi presiunea nivelului lichidului din rezervorul de stocare din fa\u021ba pompei pentru a m\u0103ri marja efectiv\u0103 de cavita\u021bie.
\nReduce\u021bi \u00een\u0103l\u021bimea de instalare a pompei dispozitivului de aspira\u021bie.
\nSchimba\u021bi dispozitivul de aspira\u021bie cu un dispozitiv de refulare.
\nReduce\u021bi pierderea de debit \u00een conducta dinaintea pompei. \u00cencerca\u021bi s\u0103 scurta\u021bi conducta \u00een intervalul necesar, reduce\u021bi debitul \u00een conduct\u0103, reduce\u021bi coturile \u0219i supapele \u0219i m\u0103ri\u021bi deschiderea supapei c\u00e2t mai mult posibil.
\nReducerea temperaturii mediului de lucru la admisia pompei (atunci c\u00e2nd mediul de lucru transportat se apropie de temperatura de satura\u021bie).
\nM\u0103surile de mai sus pot fi analizate \u00een mod cuprinz\u0103tor \u0219i aplicate \u00een mod corespunz\u0103tor pe baza selec\u021biei tipurilor de pompe, a materialelor \u0219i a condi\u021biilor de utilizare la fa\u021ba locului.
\nMarja de cavita\u021bie \u0219i \u00een\u0103l\u021bimea de aspira\u021bie: C\u00e2nd pompa func\u021bioneaz\u0103, lichidul de la intrarea rotorului va genera vapori sub o anumit\u0103 presiune de vid. Bulele vaporizate vor provoca eroziune pe suprafa\u021ba metalic\u0103 a rotorului sub mi\u0219carea de impact a particulelor de lichid, deterior\u00e2nd astfel rotorul \u0219i alte metale. \u00cen acest moment, presiunea de vid se nume\u0219te presiune de vaporizare. Marja de cavita\u021bie se refer\u0103 la excesul de energie pe unitatea de greutate a lichidului la intrarea \u00een pomp\u0103 care dep\u0103\u0219e\u0219te presiunea de vaporizare, exprimat\u0103 \u00een metri \u0219i exprimat\u0103 \u00een (NPSH) r.
\n\u00cen\u0103l\u021bimea de aspira\u021bie este marja de cavita\u021bie necesar\u0103 \u0394 h, care este gradul de vid la care pompa este autorizat\u0103 s\u0103 aspire lichid, adic\u0103 \u00een\u0103l\u021bimea de instalare permis\u0103 de pomp\u0103, \u00een metri. \u00cen\u0103l\u021bimea de aspira\u021bie=presiunea atmosferic\u0103 standard (10,33 metri) - NPSH - marja de siguran\u021b\u0103 (0,5 metri) - presiunea atmosferic\u0103 standard poate presa \u00een\u0103l\u021bimea de vid a conductei la 10,33 metri.
\nDe exemplu, dac\u0103 marja de cavita\u021bie a unei anumite pompe este de 4,0 metri, calcula\u021bi \u00een\u0103l\u021bimea de aspira\u021bie \u0394 h
\nSolu\u021bie: \u0394 h=10,33-4,0-0,5=5,83 metri
\nFiecare unitate de m\u0103sur\u0103 \u0219i litera corespunz\u0103toare: NPSH se refer\u0103 la diferen\u021ba dintre \u00een\u0103l\u021bimea total\u0103 a lichidului la intrarea \u00een pomp\u0103 \u0219i \u00een\u0103l\u021bimea de presiune la care lichidul se vaporizeaz\u0103. Unitatea este marcat\u0103 \u00een metri (coloan\u0103 de ap\u0103) \u0219i exprimat\u0103 \u00een (NPSH), care poate fi \u00eemp\u0103r\u021bit\u0103 \u00een urm\u0103toarele categorii: NPSHa - NPSH de dispozitiv, cunoscut \u0219i ca NPSH efectiv, care este mai pu\u021bin predispus la cavita\u021bie pe m\u0103sur\u0103 ce cre\u0219te;
\nNPSHr - NPSH al pompei, cunoscut \u0219i sub numele de NPSH necesar sau c\u0103dere de presiune dinamic\u0103 la intrarea \u00een pomp\u0103, cu c\u00e2t NPSHr este mai mic, cu at\u00e2t este mai bun\u0103 performan\u021ba \u00eempotriva cavita\u021biei;
\nNPSHc - marja critic\u0103 de cavita\u021bie, se refer\u0103 la marja de cavita\u021bie corespunz\u0103toare unei anumite sc\u0103deri a performan\u021bei pompei;
\n[NPSH] - marja de cavita\u021bie admisibil\u0103, care este marja de cavita\u021bie utilizat\u0103 pentru a determina condi\u021biile de func\u021bionare ale pompei, de obicei luat\u0103 ca [NPSH]=(1,1-1,5) NPSHc.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motor asincron trifazat de joas\u0103 tensiune rezistent la explozie seria YE4<\/p>\n

Num\u0103rul cadrului: H63-55 <\/span><\/p>\n

Capacitate: 0.12~450kW <\/span><\/p>\n

Num\u0103r de poli: 212P <\/span><\/p>\n

Tensiune: 1000v \u0219i sub<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":1080,"template":"","adweb_product_categories":[114],"adweb_product_tags":[99,117,303,305,301,302,306,304,300],"gallery":[1079],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/1078"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=1078"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=1078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}