Motor asincron trifazat de joas\u0103 tensiune cu reglare a vitezei cu frecven\u021b\u0103 variabil\u0103 seria YE3P<\/p>\n
Num\u0103rul cadrului: H80-450 <\/span><\/p>\n Capacitate: 0.55~1000kW <\/span><\/p>\n Num\u0103r de poli: 2~12P <\/span><\/p>\n Tensiune: 1000v \u0219i sub<\/span><\/p>\n <\/p>\n \u00cen func\u021bie de frecven\u021ba \u0219i durata mediului de praf exploziv, mediul de praf exploziv este \u00eemp\u0103r\u021bit \u00een 3 zone.<\/span><\/span> Atunci c\u00e2nd se selecteaz\u0103 un motor antideflagrant de tip praf, motorul adecvat poate fi determinat \u00een func\u021bie de caracteristicile site-ului corespunz\u0103toare gradului de protec\u021bie \u00eempotriva exploziilor. <\/span><\/span><\/p>\n Zona 20: O zon\u0103 \u00een care un nor de praf combustibil \u00een aer exist\u0103 continuu sau cronic sau frecvent pentru perioade scurte \u00eentr-un mediu exploziv. <\/span><\/span><\/p>\n Exemple de locuri care pot produce 20 de zone: <\/span><\/span><\/p>\n 1, container de praf \u00een interiorul locului; <\/span><\/span><\/p>\n 2, rezervor de stocare, siloz, etc., colector de praf ciclon \u0219i filtru; <\/span><\/span><\/p>\n 3, \u00een plus fa\u021b\u0103 de curea \u0219i unele p\u0103r\u021bi ale sistemului de transfer al prafului transportoarelor cu lan\u021b; <\/span><\/span><\/p>\n 4, agitator, m\u0103cin\u0103tor, usc\u0103tor, echipament de \u00eenc\u0103rcare etc. <\/span><\/span><\/p>\n Zona 21: Un amplasament care, \u00een timpul func\u021bion\u0103rii normale, este susceptibil s\u0103 existe ocazional \u00eentr-un mediu exploziv sub form\u0103 de nori de praf combustibil \u00een aer. <\/span><\/span><\/p>\n \u00cen majoritatea cazurilor, intervalul zonei 21 poate fi specificat printr-o evaluare a sursei de eliberare asociat\u0103 mediului \u00een care se formeaz\u0103 amestecul exploziv praf\/aer. <\/span><\/span><\/p>\n Exemple de locuri care pot produce Zona 21: <\/span><\/span><\/p>\n 1, atunci c\u00e2nd exist\u0103 un amestec exploziv de praf\/aer \u00een interiorul containerului de praf, pentru a opera \u0219i a muta frecvent sau a deschide cea mai apropiat\u0103 intrare \u0219i ie\u0219ire a containerului de praf \u00een exterior; <\/span><\/span><\/p>\n 2, atunci c\u00e2nd nu au fost luate m\u0103suri pentru a preveni formarea amestecului exploziv praf\/aer, \u00een cele mai apropiate puncte de \u00eenc\u0103rcare \u0219i desc\u0103rcare, benzi de alimentare, puncte de prelevare a probelor, sta\u021bii de desc\u0103rcare a camioanelor, puncte de desc\u0103rcare a benzilor etc., \u00een afara containerului de praf; <\/span><\/span><\/p>\n 3, dac\u0103 acumularea de praf \u0219i datorit\u0103 func\u021bion\u0103rii procesului, stratul de praf poate fi perturbat pentru a forma un amestec exploziv de praf\/aer, recipientul de praf \u00een afara locului; <\/span><\/span><\/p>\n (4) Locuri din interiorul containerelor de praf \u00een care pot ap\u0103rea nori de praf explozivi (dar nici continuu, nici pentru o perioad\u0103 lung\u0103 de timp, nici des), cum ar fi interiorul containerului cu un interval lung de cur\u0103\u021bare (dac\u0103 este \u00eenc\u0103rcat \u0219i\/sau desc\u0103rcat doar ocazional) \u0219i partea de acumulare a filtrului. <\/span><\/span><\/p>\n Zona 22: Locuri \u00een care este pu\u021bin probabil s\u0103 existe medii explozive sub form\u0103 de nori de praf inflamabil \u00een aer \u00een timpul func\u021bion\u0103rii normale, chiar dac\u0103 numai pentru scurt timp. <\/span><\/span><\/p>\n Exemple de locuri \u00een care pot fi generate 22 de zone: <\/span><\/span><\/p>\n 1, orificiul de evacuare din orificiul de aerisire a filtrului sacului de praf, \u00een cazul \u00een care se defecteaz\u0103 o dat\u0103, poate sc\u0103pa un amestec exploziv de praf\/aer.<\/span><\/span> Locuri din apropierea echipamentului care sunt rareori deschise sau locuri din apropierea echipamentului care sunt predispuse la scurgeri din cauza ejec\u021biilor de praf la o presiune ambiental\u0103 mai mare, conform experien\u021bei;<\/span><\/span> Echipamentele pneumatice, conexiunile flexibile pot fi deteriorate \u00een apropierea unor astfel de locuri. <\/span><\/span><\/p>\n 2. Saci de depozitare cu o mul\u021bime de produse sub form\u0103 de pudr\u0103.<\/span><\/span> \u00cen timpul func\u021bion\u0103rii, sacul de depozitare poate ceda, provoc\u00e2nd difuzarea prafului. <\/span><\/span><\/p>\n (3) Atunci c\u00e2nd se iau m\u0103suri pentru a preveni formarea de amestecuri explozive de praf\/aer, locurile clasificate \u00een general ca zone 21 pot fi reduse la zone 22.<\/span><\/span> Astfel de m\u0103suri includ ventila\u021bia prin evacuare.<\/span><\/span> Trebuie luate m\u0103suri \u00een apropierea punctelor de \u00eenc\u0103rcare \u0219i desc\u0103rcare (a sacului de praf), a benzilor de alimentare, a punctelor de e\u0219antionare, a sta\u021biilor de desc\u0103rcare a camioanelor, a punctelor de desc\u0103rcare a benzilor etc. <\/span><\/span><\/p>\n 4, formarea unui strat de praf controlat (curat) poate fi perturbat\u0103 pentru a produce un amestec exploziv praf\/aer.<\/span><\/span> Numai dac\u0103 stratul de praf este \u00eendep\u0103rtat prin cur\u0103\u021bare \u00eenainte de formarea amestecului periculos de praf\/aer, acesta este un sit nepericulos. <\/span><\/span><\/p>\n Zona 21 este cel mai \u00eenalt grad de protec\u021bie \u00eempotriva exploziilor de praf al motorului rezistent la exploziile de praf, care poate fi utilizat \u00een locul zonei 22, iar zona 20 este interzis\u0103 la intrarea \u00een aparatul electric. <\/span><\/span><\/p>\n Diferen\u021ba dintre B \u0219i A \u00een marcajul de protec\u021bie \u00eempotriva exploziilor de praf: B \u00eenseamn\u0103 c\u0103 suprafa\u021ba de lipire antiexploziv\u0103 a motorului este o suprafa\u021b\u0103 de lipire cu port drept, iar A \u00eenseamn\u0103 c\u0103 suprafa\u021ba de lipire antiexploziv\u0103 a motorului este o suprafa\u021b\u0103 de lipire plan\u0103, iar cele dou\u0103 pot fi intercalate. <\/span><\/span><\/p>\n Aceste dou\u0103 m\u0103rci rezistente la explozii de praf nu sunt, \u00een general, o diferen\u021b\u0103 de pre\u021b, dar \u00een selectarea metodei structurale ignifuge este diferit\u0103, A21 \u0219i B21 au cerin\u021be de grad de utilizare a motorului rezistent la explozii \u00een mediul cu praf din zona 21.<\/span><\/span><\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Motor asincron trifazat de joas\u0103 tensiune cu reglare a vitezei cu frecven\u021b\u0103 variabil\u0103 seria YE3P<\/p>\n Num\u0103rul cadrului: H80-450 <\/span><\/p>\n Capacitate: 0.55~1000kW <\/span><\/p>\n Num\u0103r de poli: 2~12P <\/span><\/p>\n Tensiune: 1000v \u0219i sub<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":1077,"template":"","adweb_product_categories":[114],"adweb_product_tags":[299,295,296,298,117,297,293,294],"gallery":[1076],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/1075"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=1075"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=1075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Standardul specific de divizare a zonei de protec\u021bie \u00eempotriva exploziilor de praf<\/h2>\n