{"id":1468,"date":"2025-04-03T13:42:11","date_gmt":"2025-04-03T05:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1468"},"modified":"2025-05-19T15:33:17","modified_gmt":"2025-05-19T07:33:17","slug":"what-is-the-self-priming-height-and-suction-height-of-a-self-priming-pump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/what-is-the-self-priming-height-and-suction-height-of-a-self-priming-pump\/","title":{"rendered":"Qual \u00e9 a altura de auto-aspira\u00e7\u00e3o e a altura de aspira\u00e7\u00e3o de uma bomba auto-aspirante?"},"content":{"rendered":"

1. Altura de auto-aspira\u00e7\u00e3o<\/strong>
\nRefere-se \u00e0 dist\u00e2ncia vertical entre o centro do impulsor da bomba de \u00e1gua e a superf\u00edcie do l\u00edquido. O fator determinante \u00e9 a dimens\u00e3o da cavidade de armazenamento de l\u00edquido durante o processo de conce\u00e7\u00e3o da bomba. Quanto maior for a cavidade de armazenamento de l\u00edquido, mais \u00e1gua de arrefecimento pode ser fornecida ao vedante mec\u00e2nico e mais a bomba pode tolerar o funcionamento a seco durante a escorvamento autom\u00e1tico. Do mesmo modo, quanto maior for o tempo de funcionamento a seco, mais ar \u00e9 descarregado e maior \u00e9 a altura de auto-ferragem. Geralmente, o tempo de funcionamento a seco do vedante mec\u00e2nico n\u00e3o pode exceder 30s, mas a bomba auto-ferrante pode mant\u00ea-lo dentro de 3min. A altura de auto-aspira\u00e7\u00e3o \u00e9 geralmente de 3m.<\/p>\n

2. Altura de aspira\u00e7\u00e3o<\/strong>
\nA altura de suc\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 chamada de curso de suc\u00e7\u00e3o da bomba de \u00e1gua ou a margem de cavita\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria \u25b3h. A f\u00f3rmula de c\u00e1lculo \u00e9: \u25b3h=10,33m coluna de \u00e1gua de press\u00e3o atmosf\u00e9rica-a margem de cavita\u00e7\u00e3o da bomba-perda de tubula\u00e7\u00e3o, etc. Na f\u00f3rmula, 10,33m \u00e9 a press\u00e3o atmosf\u00e9rica padr\u00e3o (n\u00edvel do mar). Se estiver numa zona de grande altitude, a press\u00e3o diminuir\u00e1 e a altura de aspira\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m diminuir\u00e1. A margem de cavita\u00e7\u00e3o \u00e9 um dado que foi formado durante o processo de projeto da bomba, que \u00e9 geralmente um valor determinado. A perda na tubagem, etc., \u00e9 geralmente considerada como 0,5 m, e este valor inclui tamb\u00e9m uma margem de seguran\u00e7a.<\/p>\n

\".png\"<\/p>\n

Precau\u00e7\u00f5es de instala\u00e7\u00e3o:<\/strong>
\n1. A tubagem de sa\u00edda deve ser mantida desobstru\u00edda e deve ser dada especial aten\u00e7\u00e3o \u00e0 n\u00e3o instala\u00e7\u00e3o de uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o. Se tiver de ser instalada, instale uma v\u00e1lvula de deriva\u00e7\u00e3o entre a v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o e a sa\u00edda da bomba para a exaust\u00e3o. Quando a v\u00e1lvula de escape estiver sem \u00e1gua, feche-a para funcionar normalmente.
\n2. A dist\u00e2ncia da tubagem paralela da bomba n\u00e3o deve exceder 0,5 metros, caso contr\u00e1rio, tamb\u00e9m afectar\u00e1 a altura de escorvamento autom\u00e1tico, porque o ar na tubagem paralela tamb\u00e9m precisa de ser descarregado pela bomba de escorvamento autom\u00e1tico quando est\u00e1 vazia.
\n3. A tubagem de liga\u00e7\u00e3o \u00e0 entrada da bomba deve ser completamente selada e n\u00e3o \u00e9 permitida qualquer fuga de ar, especialmente no caso de tubagens de soldadura, em que a posi\u00e7\u00e3o da cicatriz de soldadura \u00e9 particularmente f\u00e1cil de ignorar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Self-priming height It refers to the vertical distance from the center of the water pump impeller to the liquid surface. The determining factor is the size of the liquid storage cavity during the design process of the pump. The larger the liquid storage cavity, the more cooling water can be provided to the mechanical […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1468"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1468"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1468\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}