{"id":1345,"date":"2024-10-17T15:37:17","date_gmt":"2024-10-17T07:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1345"},"modified":"2024-11-08T15:20:24","modified_gmt":"2024-11-08T07:20:24","slug":"selection-guide-and-key-points-for-corrosion-resistant-magnetic-pumps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/selection-guide-and-key-points-for-corrosion-resistant-magnetic-pumps\/","title":{"rendered":"Guia de sele\u00e7\u00e3o e pontos-chave para bombas magn\u00e9ticas resistentes \u00e0 corros\u00e3o"},"content":{"rendered":"

As bombas magn\u00e9ticas resistentes \u00e0 corros\u00e3o referem-se a bombas magn\u00e9ticas fluoropl\u00e1sticas e bombas magn\u00e9ticas de a\u00e7o inoxid\u00e1vel baseadas em fluoropl\u00e1sticos e a\u00e7o inoxid\u00e1vel. Vamos primeiro falar sobre o guia de sele\u00e7\u00e3o para bombas magn\u00e9ticas de fluoropl\u00e1stico.<\/p>\n

As partes de fluxo da bomba magn\u00e9tica de fluoropl\u00e1stico s\u00e3o F46, e os restantes materiais incluem o eixo principal de carboneto de sil\u00edcio, o anel est\u00e1tico do corpo da bomba, o anel traseiro do impulsor, o rolamento deslizante; e o anel de veda\u00e7\u00e3o de fluororubber para veda\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"640\"<\/p>\n

\u00c9 bem conhecido que o F46 pode suportar a corros\u00e3o do meio, mas o material de carboneto de sil\u00edcio tem uma gama de toler\u00e2ncia. Tendo em conta os factores econ\u00f3micos, o carboneto de sil\u00edcio que vem de s\u00e9rie com a bomba magn\u00e9tica fluoropl\u00e1stica \u00e9 o carboneto de sil\u00edcio sinterizado por rea\u00e7\u00e3o, com uma pureza de geralmente 93% a 95%, e os restantes 5% s\u00e3o principalmente cristais de di\u00f3xido de sil\u00edcio. O carboneto de sil\u00edcio \u00e9 tamb\u00e9m muito est\u00e1vel \u00e0 temperatura ambiente, mas o di\u00f3xido de sil\u00edcio reage com muitos meios \u00e0 temperatura ambiente, como a soda c\u00e1ustica, o \u00e1cido fluor\u00eddrico, os fosfatos, etc. A equa\u00e7\u00e3o da rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica \u00e9 a seguinte<\/p>\n

Rea\u00e7\u00e3o de soda c\u00e1ustica e di\u00f3xido de sil\u00edcio: SiO2<\/sub>+2NaOH=Na2<\/sub>SiO3<\/sub>+H2<\/sub>O<\/p>\n

Rea\u00e7\u00e3o do \u00e1cido fluor\u00eddrico com o di\u00f3xido de sil\u00edcio:6HF+SiO2<\/sub>=H2<\/sub>SiF6<\/sub>+2H2<\/sub>O<\/p>\n

A rea\u00e7\u00e3o acima referida ir\u00e1 destruir a estrutura principal do carboneto de sil\u00edcio, aumentar a rugosidade da superf\u00edcie do carboneto de sil\u00edcio, transform\u00e1-lo num estado fosco e acelerar a taxa de desgaste das pe\u00e7as de desgaste. Por conseguinte, a corrosividade do meio de transporte deve ser estudada aquando da sele\u00e7\u00e3o dos materiais, caso contr\u00e1rio, a vida \u00fatil da bomba magn\u00e9tica resistente \u00e0 corros\u00e3o ser\u00e1 reduzida.<\/p>\n

Ao transportar meios como \u00e1cido n\u00edtrico e solventes org\u00e2nicos, n\u00e3o podem ser selecionados an\u00e9is de veda\u00e7\u00e3o de borracha fluorada e devem ser utilizados an\u00e9is de veda\u00e7\u00e3o revestidos a fl\u00faor, porque os an\u00e9is de veda\u00e7\u00e3o de borracha fluorada incham e perdem elasticidade em \u00e1cido n\u00edtrico e solventes org\u00e2nicos, afectando o desempenho da veda\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Vamos introduzir os pontos de sele\u00e7\u00e3o de bombas magn\u00e9ticas \u00e0 base de a\u00e7o inoxid\u00e1vel em bombas magn\u00e9ticas resistentes \u00e0 corros\u00e3o.<\/p>\n

As bombas magn\u00e9ticas de a\u00e7o inoxid\u00e1vel baseiam-se principalmente no a\u00e7o inoxid\u00e1vel austen\u00edtico. As bombas magn\u00e9ticas de a\u00e7o inoxid\u00e1vel austen\u00edtico t\u00eam uma fraca resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o em meios \u00e1cidos, mas s\u00e3o inertes em meios alcalinos corrosivos. Por conseguinte, as bombas magn\u00e9ticas de a\u00e7o inoxid\u00e1vel resistentes \u00e0 corros\u00e3o s\u00e3o geralmente selecionadas em solu\u00e7\u00f5es que cont\u00eam meios alcalinos.<\/p>\n

\"1\"<\/p>\n

Para al\u00e9m do a\u00e7o inoxid\u00e1vel austen\u00edtico das pe\u00e7as de passagem, os restantes materiais imersos no meio s\u00e3o: SIC, carboneto de tungst\u00e9nio cimentado, a\u00e7o inoxid\u00e1vel austen\u00edtico ap\u00f3s nitreta\u00e7\u00e3o i\u00f3nica; e juntas de veda\u00e7\u00e3o totalmente em PTFE.<\/p>\n

A rea\u00e7\u00e3o do carboneto de sil\u00edcio em solu\u00e7\u00e3o alcalina \u00e9 a mencionada acima. O carboneto de tungst\u00e9nio cimentado, o a\u00e7o inoxid\u00e1vel nitretado por i\u00f5es, etc., s\u00e3o inertes na solu\u00e7\u00e3o alcalina. Por conseguinte, ao transportar soda c\u00e1ustica e outros meios, as pe\u00e7as de desgaste de carboneto de tungst\u00e9nio cimentado s\u00e3o geralmente selecionadas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Corrosion-resistant magnetic pumps refer to fluoroplastic magnetic pumps and stainless steel magnetic pumps based on fluoroplastics and stainless steel. Let’s first talk about the selection guide for fluoroplastic magnetic pumps. The flow-through parts of the fluoroplastic magnetic pump are F46, and the remaining materials include the main shaft of silicon carbide, the pump body static […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1358,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1345"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1345"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1345\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}