{"id":1323,"date":"2024-09-05T11:08:40","date_gmt":"2024-09-05T03:08:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1323"},"modified":"2024-09-05T11:08:40","modified_gmt":"2024-09-05T03:08:40","slug":"magnetic-pump-introduction-and-operation-requirements","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/magnetic-pump-introduction-and-operation-requirements\/","title":{"rendered":"Introdu\u00e7\u00e3o da bomba magn\u00e9tica e requisitos de funcionamento"},"content":{"rendered":"

Introdu\u00e7\u00e3o \u00e0s bombas magn\u00e9ticas<\/strong><\/p>\n

As bombas de acionamento magn\u00e9tico baseiam-se em bombas centr\u00edfugas e utilizam o acoplamento magn\u00e9tico para conseguir uma transmiss\u00e3o de bin\u00e1rio sem contacto. S\u00e3o novas bombas centr\u00edfugas para processos qu\u00edmicos, sem veda\u00e7\u00e3o do veio, com veda\u00e7\u00e3o total, sem fugas, resistentes \u00e0 corros\u00e3o e sem polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

As bombas magn\u00e9ticas s\u00e3o normalmente compostas por motores, acoplamentos magn\u00e9ticos e bombas centr\u00edfugas. A sua principal carater\u00edstica \u00e9 o facto de utilizarem acoplamentos magn\u00e9ticos para transmitir energia. Quando o motor faz rodar o rotor magn\u00e9tico exterior do acoplamento magn\u00e9tico, as linhas de for\u00e7a magn\u00e9ticas passam atrav\u00e9s da fenda e da manga de isolamento e actuam no rotor magn\u00e9tico interior, de modo que o rotor da bomba roda em sincronia com o motor e o bin\u00e1rio \u00e9 transmitido sem contacto mec\u00e2nico. Na extremidade de entrada de energia do eixo da bomba, uma vez que o l\u00edquido est\u00e1 encerrado numa manga de isolamento estacion\u00e1ria, n\u00e3o h\u00e1 veda\u00e7\u00e3o din\u00e2mica, pelo que n\u00e3o h\u00e1 qualquer fuga. \u00c9 amplamente utilizada nos processos de produ\u00e7\u00e3o de empresas qu\u00edmicas, petroqu\u00edmicas, metal\u00fargicas, farmac\u00eauticas, de impress\u00e3o e tingimento, de fabrico de papel, de galvanoplastia e outras para transportar l\u00edquidos corrosivos ou n\u00e3o poluentes com uma densidade relativa inferior a 1,84, uma viscosidade semelhante \u00e0 da \u00e1gua e sem impurezas de ferro e part\u00edculas s\u00f3lidas. \u00c9 especialmente adequado para o transporte de l\u00edquidos inflam\u00e1veis, explosivos, vol\u00e1teis e meios t\u00f3xicos e preciosos.<\/p>\n

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A bomba magn\u00e9tica \u00e9 composta principalmente por quatro partes.<\/strong><\/p>\n

1. A parte da carca\u00e7a \u00e9 composta pelo corpo da bomba, tampa da bomba, etc., que suporta a press\u00e3o total de trabalho da bomba.<\/p>\n

2. A parte do rotor divide-se em partes rotativas instaladas no veio da bomba e partes rotativas instaladas no veio de acionamento.<\/p>\n

As partes rotativas instaladas no eixo da bomba s\u00e3o compostas pelo impulsor, rolamento, componentes do anel de impulso, componentes do rotor magn\u00e9tico interno, etc., mais o pr\u00f3prio eixo de acionamento para formar a parte do rotor em contacto com o meio.<\/p>\n

As pe\u00e7as rotativas instaladas no veio de transmiss\u00e3o s\u00e3o compostas pelos componentes externos do rotor magn\u00e9tico, rolamentos, mangas do veio de transmiss\u00e3o, etc., mais o pr\u00f3prio veio de transmiss\u00e3o para formar a parte do rotor em contacto com o ar.<\/p>\n

3. A parte de liga\u00e7\u00e3o \u00e9 composta pelo quadro de liga\u00e7\u00e3o, caixa de rolamentos e outras pe\u00e7as para formar uma liga\u00e7\u00e3o est\u00e1tica que desempenha um papel de liga\u00e7\u00e3o e apoio.<\/p>\n

4. A parte da transmiss\u00e3o A bomba e o motor principal est\u00e3o ligados por um componente de acoplamento alargado do tipo diafragma. Para a repara\u00e7\u00e3o, basta retirar a membrana interm\u00e9dia do acoplamento para reparar a bomba.<\/p>\n

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Requisitos de arranque e funcionamento da bomba magn\u00e9tica<\/strong><\/p>\n

1. Se a bomba estiver instalada abaixo do n\u00edvel do l\u00edquido, a v\u00e1lvula de gaveta da tubagem de aspira\u00e7\u00e3o deve ser aberta antes de come\u00e7ar a encher a bomba com l\u00edquido. Se a bomba estiver instalada acima do n\u00edvel do l\u00edquido, a bomba deve ser enchida ou aspirada antes de come\u00e7ar a esgotar o ar na bomba e encher a bomba e o tubo de suc\u00e7\u00e3o com l\u00edquido. Uma vez que a lubrifica\u00e7\u00e3o das chumaceiras da bomba \u00e9 completada pelo l\u00edquido transportado, \u00e9 absolutamente proibido p\u00f4-la a funcionar a seco.<\/p>\n

2. Feche as v\u00e1lvulas de gaveta das tubagens de entrada e de sa\u00edda. Ao arrancar, ligue primeiro o motor e depois feche-o ap\u00f3s alguns segundos para verificar e determinar se a dire\u00e7\u00e3o de rota\u00e7\u00e3o do motor \u00e9 consistente com a dire\u00e7\u00e3o da seta marcada no corpo da bomba. A invers\u00e3o \u00e9 estritamente proibida. Depois de determinar que o sentido de rota\u00e7\u00e3o est\u00e1 correto, arranque novamente.<\/p>\n

3. Ap\u00f3s o arranque da bomba, abrir lentamente a v\u00e1lvula de porta da tubagem de sa\u00edda. Depois de a bomba atingir o estado de funcionamento normal, ajuste a v\u00e1lvula de porta de sa\u00edda para o intervalo de funcionamento necess\u00e1rio. Quando a v\u00e1lvula da tubagem de descarga est\u00e1 fechada, o tempo de funcionamento da bomba n\u00e3o pode exceder 1 min.<\/p>\n

4. Ap\u00f3s o arranque da bomba, se o caudal e a altura manom\u00e9trica da bomba n\u00e3o atingirem o valor nominal \u00e0 medida que a velocidade do motor aumenta, a bomba deve ser desligada imediatamente e deve ser cuidadosamente enchida e esgotada para que a bomba e o tubo de suc\u00e7\u00e3o fiquem completamente cheios de l\u00edquido antes de voltar a arrancar.<\/p>\n

5. Quando a velocidade do motor atinge a velocidade nominal, o caudal e a altura manom\u00e9trica da bomba tamb\u00e9m entram na gama de valores nominais ou na gama de funcionamento necess\u00e1ria, o que \u00e9 considerado normal.<\/p>\n

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Introduction to magnetic pumps Magnetic drive pumps are based on centrifugal pumps and use magnetic coupling to achieve contactless transmission of torque. They are new centrifugal chemical process pumps with no shaft seal, full seal, no leakage, corrosion resistance and no pollution. Magnetic pumps are usually composed of motors, magnetic couplings and centrifugal pumps. Their […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1325,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1323"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1323"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1323\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}